Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

В Европе я катался на "бензинке" как раз с самым распространенным "всефольксвагеновским" мотором (прокатная была машина).

Что же касается масел для грузовой техники, хз. Всетаки условия эксплуатации разные и нагрузки тоже. То что конструкция нашего мотора ближе к лёгкой грузовой технике, согласен. Но вот, то что он работает в условиях ближе к обычным легковушкам, как рассматривать?
Думаю, что если выхаживать установленные производителем сроки 15 ткм, наверное, имеет смысл лить такие масла. А вот если делать короткие ТО, то может имеет смысл лить подходящее по параметрам масло, но более дешевое (хорошее грузовое стоит довольно приличных денег).

К слову. Лить моторное масло в гипоидные передаччи (редуктора, мосты и т.п.) смерти подобно для этих агрегатов. В коробку еще туда-сюда, тем более на первых порах выпуска 08 семейства ВАЗ сам лил в КПП этих машин моторку. Правда за неимением подходящих трансмиссионых масел, потом это дело исправили. А так по режиму работы, нагрузкам, и даже реакции с различными материалами (а в трансмиссии, особенно в КПП много специальных цветных материалов) - это совершенно разные масла и мешать или использовать их не по назначению очень не рекомендуется.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

[QUOTE=Sokol;2323599]
Что же касается масел для грузовой техники, хз. Всетаки условия эксплуатации разные и нагрузки тоже. То что конструкция нашего мотора ближе к лёгкой грузовой технике, согласен. Но вот, то что он работает в условиях ближе к обычным легковушкам, как рассматривать?

Я с интересом читал Ваш бортовой журнал, особенно интересно описание эксплуатации в зимний период севернее Тюмени. И что-то мне подсказывает, что это условия не "ближе к обычным легковушкам", скорее не к тяжелым, а даже к суровым условиям. Даже в солнечной Башкирии зимой может зашкаливать за -40 и бедные пузотерки съеживаются с утра от холода, буксуют по льду и сугробах... А летом: разве мы берем внедорожники для езды только по асфальту?...
Вот поэтому, чем "грузовее" масло тем надежней, во всяком случае, я так считаю.:bye:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

:what:Вчера со мной поделились информацией профессионалы по эксплуатации и ремонту коммерческого пассажирского автотранспорта, в том числе дизельных Мерседесов-спринтер: при использовании моторного масла не соответствующей спецификации (низкой) происходит преждевременный износ вала турбины, затем это масло попадает в интеркуллер, затем происходит разнос двигателя. Жуть.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Позвольте задать вопрос.
А эти специалисты о каком масле для этих, якобы погибших, моторов говорили ?

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Если лить не соответствующее масло, любой мотор в разнос пойдет.
Масло в интеркулер и так летит из системы вентиляции картерных газов. Если нет маслоуловителя, то очень хорошо это видно по потению патрубка ДЗ, а он идет как раз от интеркулера. Потом те, кто снимал радиатор интеркулера, сливали с него довольно приличное количество масла. К сожалению наш производитель не предусмотрел в конструкции ни маслоуловителя (у многих дизельных машин такой есть), ни возможности сливать остатки масла из радиатора интеркулера без его снятия.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Да, я уточнял: " По API Ниже CF-4" В общем: чем хуже масло тем быстрее изнашивается этот вал, т.к. вращается до 5000 об/мин, а сальников там не предусмотрено конструкционно.

Добавлено через 14 минут
А никто не пробовал к радиатору сливную горловинку с болтиком приколхозить. Интеркулер с маслом это как тротил на сковородке: вроде должен расплавится, а может рванет ...:what:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Достаточно расплывчато, если можно побольше конкретики.
Ну например: Это ОДО или гаражный сервис.
Какое масло, марка и все в таком ключе.

Где ? У Спринтера на карданном валу ? Думаете набивка.... ?

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Речь шла не о карданном вале, а о приводном вале турбины.:)

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Ладно - проехали. Будет более подробная инфа. Напишите.
А то такой вопрос и остался не раскрытым.:rofl:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Ну кому как, а мне хватило инфы для определенных выводов:
- масло только в соответствии мануала, т.е. не ниже СF-4, вязкость 5W30, 5W40 соответственно - зима/лето;
- подобрать бренд масла по тех. требованиям, цене и наличие в торговых сетях, желательно местных;
- разработать (подобрать от подходящего дизеля) и установить маслоуловитель;
- заколхозить сток масла из радиатора интеркулера.
Вот так, как то:biggrin:

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Если маслоуловитель поставишь, сток из радиатора интеркулера не нужен будет. Тем более, как я краем уха слышал, там его проблематично сделать.
Маслоуловитель многие ставят от Лендровера, он хорошо размещается около правого аккумулятора и по патрубкам почти подходит. Есть темы на пикапе и паджеро4х4. Ещё писали, что хорошо подходит от дизеля, что ставили раньше на Газели, но его сложно найти, т.к.эти моторы сейчас не производят.

А по подбору масла в целом выводы очень верные. Ещё бы добавил пункт про замену не через 15 ткм, а через 7,5 ткм. Тогда глядишь еще круг сузится, т.к.встанет вопрос о целесообразности лить дорогостоящие масла.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

С ибея как то такой заказывал, вроде ставят и на митсу

http://www.ebay.com/itm/371355450898...%3AMEBIDX%3AIT

Для сравнения ценник у нас:

https://www.emex.ru/f?detailNum=err1471&packet=337

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Ну вот это он и есть от Лендровера.

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Спасибо, точно такой у меня стоял на Land Rover D-1 или почти такой.:)

Re: Моторное масло в Pajero Sport
 

Ошибочка вышла! Крутиться она(турбина) раз в 30-ть быстрее !!! До 150 000 об в минуту !