Re: Как пользоваться вариатором?
Прям даже и не знаю как я на своём вариаторе проехал 180 тыс. км. Прям какая то паранойя.:(
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Страшен удар обоими колесами одновременно, а поочередно никаких проблем. Конечно, надо учитывать высоту и угловатость препятствия, но те же лежачие полицейские (которые не маленькие обрезиненные) проезжаются в городе со скоростью километров 40-60 вообще без проблем и ударов. Для примера попробуйте выехать из полосы со снятым асфальтом на нормальную соседнюю — хоть с 10 км/ч, хоть со 110 — запросто. А потом повторите то же самое в лоб, чтобы обоими колесами одновременно — получите нехилый удар (ненавижу дорожников, которые в конце снятого асфальта делают "бордюр", а не плавный выезд). Стыки на мостах надо тоже проходить немного по диагонали (на нормальных мостах эти стыки сами так и сделаны). |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Цитата:
Кстати, известная фишка — упритесь задними колесами в бордюр и попробуйте на него въехать задом. Хрен! Только по диагонали )) |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Это страшнее бордюров, потому заблокированные колеса получают и передают ударную нагрузку многократно большую обычной. Тормозить надо до неровностей или, если не успели, хотя бы прерывисто, как на гравии. А еще лучше головой и рулем поработать и проехать по безопасной траектории (в пределах своего ряда!!!) — тьфу, опять по диагонали получается ))) |
Re: Как пользоваться вариатором?
@mac-mac, при выполнении всех условий, описанных вами в #136, вариатор должен жить вечно?
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Да и ехать 40 км 1 км в городе это аутизм. Поэтому прогреть двигатель до рабочих температур он же и варик подогреет и ехать нормально. К тому еще и тепло в салон пойдет. Видел кто едет с инеем и снегом на машине. Это просто опасно. Да и машину жалко дубовую греть на ходу. Ну если конечно мороз. У менч приятель так в ярославле чуть двигло не убил. В мороз завел и поехал и крышка маслянного фильтра от густоты масла лопнула. Лампочка не загорелась масло на ходу вытекло, пошли шумы. В итоге переборка. |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
А аут реально на холостом прогреть до рабочих температур зимой? Это я без прикола спрашиваю.
На прошлой машине за пятнадцать минут на холостых при температуре ниже минус двадцати стрелка термометра едва отлипала от ограничителя. На лансере, при температурах ниже минус тридцать, остановившись с прогретым двигателем стрелка термометра вообще опускалась. Я завожу машину минуты на три и тихонько еду по двору. Зимой обычно поболее - пока кузов от снега очистишь. |
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
естественно сплав ал какой нибудь... простой алюминий очень вязок и не прочен... Цитата:
Цитата:
спорить не буду у каждого вера и понимание как это надо свое... |
Re: Как пользоваться вариатором?
@chundga, у нас "бублик" выполняет роль предохранителя от таких ударов.
да и варик способный передать 300нм через ремень врядли проскользнет от "поребрика" зы. больше беды схватит подвеска и колесо чем трансмиссия..... |
Re: Как пользоваться вариатором?
@nicodimych, вот и я думаю, что моему варику уже бы пришёл трындец- два \четыре раза за день паркуюсь задом об бордюр....понятно, что не со всей дури, но иногда выходит не слабо, когда в телик засмотришься и не совсем синхронно оба колеса упираются в него...а если ещё приплюсовать нормальное трогание со светофора......
|
Re: Как пользоваться вариатором?
Цитата:
Но продлить жизнь вариатору можно существенно. |
Текущее время: 13:10. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU