Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Подмена дешевле почти на 2000 рублей за каждый рычаг!

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:17 ----------

По каталогу подмена на 3-х литровый не устанавливается.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Помогите разобраться.Заказал рычаги оригинал 4013A009 и 4013А010 ,но привезли MR961392 и MR961391,аргументируя тем что это тот же оригинал,но произошла замена кода и программа на заказ сама выдает такие номера(где то так).Все бы ничего,но конструктивно рычаг отличается и самое главное,в нем нет отверстия для крепления кронштейна датчика(с правой стороны),вернее есть но только верхнее,а нижнее для гайки отсутствует.Продавец это объяснить не в силах.Кто знает,что же это за оригинал такой?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Осенью менял шаровые и все саиленблоки с двух сторон.Проехал меньше 10000 км и все развалилось. Теперь поставил оригинальные рычаги.Ставь сразу новые рычаги дешевле выйдет.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Рычаг MR961392 все каталоги дают как рычаг на AIRTREK/OUTLANDER 06/2002 - 10/2006 (для европы иногда встречается такая запись OUTLANDER 02/2003 - 12/2008), т.е. на OUTLANDER 1.
На XL данные рычаги (согласно каталогов) не подходят.
Может на AIRTREK/OUTLANDER и небыло какого то датчика. К стати, о каком датчике идет речь? Уж не кронштейне ли датчика света ксенон? На прежней версии ксенона штатного вроде не было.
А рычаг 4013A009 едет на OUTLANDER XL (для всех других рынков OUTLANDER 2) с 12/2005 - ... по какой год не указывают.
Продавца за "Жабры"!!!!!!!!!!!!

---------- Добавлено в 15:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:43 ----------

Какого производителя ставил?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Не соглашайтесь на замену. При оформлении заказа номер был указан? Так и требуйте строгого исполнения условий договора, без замены на другие номера. Главный аргумент - заказанные номера с производства не сняты!

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Коллеги, а какие у Вас пробеги, что меняете рычаги и шаровые?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Febes :bad:Но все равно,дешевле рычаг новый за 5тыр. поставить.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

фебест ВОТ и ответ почему все развалилось , я после своей замены проехал более 35000км и все отлично , доволен.

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Заменил шаровую. Старую просто выбил. Новую запрессовал при помощи супер мощных тисков советского периода ) Сегодня на сход-развал

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Приехали "правильные" рычаги по новому коду,но опять в сомнениях...Предыдущий "оригинал" хоть и не внушал доверия,но на нем стояли шаровые идентичные установленным на авто,новые же рычаги выполнены покачественнее,но шаровые отличаются от заводских.На рычагах выбит 4х значный номер,на шаровых тот же номер,но на единицу меньше,т.е. то ли рычаги и шаровые подбирались,то ли шаровые позже маркировали под рычаги...непонятно.Еще одно наблюдение: в первых палец шаровой относительно свободно вращался,во вторых с приличным усилием.
В связи с этим возникла пара вопросов.Замена шаровой по новому коду это нормально?Не грешит ли митсу восстановлением запчастей,а в частности рычагов подвески?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

слова словами а где ФОТО , всем интереснее видеть .

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Да нет сейчас фотоаппарата под рукой.С айпода плохо видно...

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

менял и рычег в сборе хватает 25000-30000 км, шаровых 555 15000-20000 км

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

А что Вы с ними такое делаете, если не секрет?

Re: Шаровые опоры отдельно от рычагов на XL
 

Как думаете, рычаги задней подвески от аута 2013 подойдут на XL?