OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216)
-   -   Плавают обороты. Глушим ЕГР. (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=52312)

хохол 18.07.2013 13:20

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Цитата:

Сообщение от PUSHIK (Сообщение 1500560)
На днях стал обладателем хонды пилот с системой отключения цилиндров.Там стоит такой же клапан ЕГР. Вот мучаюсь в сомненьях как глушилка повлияет на работу. Может есть соображения у знатоков?

Точно не уверен,но может выскочить чек.У меня на лр просто заткнуть не прокатит,только программно."Мозги'' все умнее и умнее.
А что форум хонды говорит

PUSHIK 18.07.2013 13:23

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Да как-то и нормального тех.форума не нашел. Машин не супер много и по форумам флуда куча несистематизированного.
В этом плане аут.клуб рулит.

OLEG_K 19.07.2013 18:20

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Цитата:

Сообщение от OLEG_K (Сообщение 1500366)
Тоже заглушил, прокладкой из дна 250 граммовой банкой нескафе классик. Сразу скажу- мера временная. Буду искать медь.

Заменил на медь, от "гибкой" связи высоковольтных (10-110 кВ) разъединителей. Следов температурного воздействия на материал банки нескафе при пробеге 1000 км нет. Есть следы капельные моторного масла и все. Так что думаю не так страшны отработанные газы, как мы о них думаем.

aragon 02.08.2013 11:30

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
заглушил егр согласно инструкции, заслонку не чистил и ваще не отключал... после 2000 км переодически стали плавать обороты как и до заглушки... что это? 76000 пробег.

nik00 02.08.2013 14:19

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Цитата:

Сообщение от aragon (Сообщение 1508192)
заглушил егр согласно инструкции, заслонку не чистил и ваще не отключал... после 2000 км переодически стали плавать обороты как и до заглушки... что это? 76000 пробег.

У меня также было, обратно вскрыл заменил металическую заглушку на паранитовую и собрал все пртянув как надо все соединения. Теперь все нормуль.

aragon 02.08.2013 17:05

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
я прокладку из советской нержавейки поставил. мож просто прослабли болты и тупо надо протянуть?

nik00 04.08.2013 17:51

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Я тоже ставил металлическую, но видимо её недостаточно можно обжать.

Logist82 05.08.2013 17:19

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Так или иначе, глушить клапан низяяяяя.:secret:

Были такие же проблемы, плавали обороты, решил заглушить-не помогло.
Всё оказалось достаточно просто. Проблема не только в клапане EGR. Кроме самого клапа надо промыть дросель, все трубки которые подходят к клапану и все трубки которые подходят к дроселу. Проблема в том, что выхлопы которые попадают через EGR постепенно засоряют всю топливную систему. После чистки всё работает как часы. И ещё, промывку лучше всего делать Промывочной жидкостью Shumma. Сначала всё залить чтобы откисло, а потом всё это дело ёршиком. Мне делали всю процедуру 2 раза, на всё провё ушло примерно 2,5 часа: разбор, замачивание протирание и сбор. Чистил в клубном сервисе. После этой процедуры накатал уже почти 5 тыщ, полёт отличный.

nik00 05.08.2013 19:29

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Цитата:

Сообщение от Logist82 (Сообщение 1509701)
Так или иначе, глушить клапан низяяяяя.:secret:

Были такие же проблемы, плавали обороты, решил заглушить-не помогло.
Всё оказалось достаточно просто. Проблема не только в клапане EGR. Кроме самого клапа надо промыть дросель, все трубки которые подходят к клапану и все трубки которые подходят к дроселу. Проблема в том, что выхлопы которые попадают через EGR постепенно засоряют всю топливную систему. После чистки всё работает как часы. И ещё, промывку лучше всего делать Промывочной жидкостью Shumma. Сначала всё залить чтобы откисло, а потом всё это дело ёршиком. .

Только с дросселем надо осторожней в теме чистки ДЗ все подробно описано, напыление там нежное, главное не повредить.

PUSHIK 05.08.2013 23:49

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Цитата:

Сообщение от Logist82 (Сообщение 1509701)
Так или иначе, глушить клапан низяяяяя.:secret:

Были такие же проблемы, плавали обороты, решил заглушить-не помогло.
Всё оказалось достаточно просто. Проблема не только в клапане EGR. Кроме самого клапа надо промыть дросель, все трубки которые подходят к клапану и все трубки которые подходят к дроселу. Проблема в том, что выхлопы которые попадают через EGR постепенно засоряют всю топливную систему. После чистки всё работает как часы. И ещё, промывку лучше всего делать Промывочной жидкостью Shumma. Сначала всё залить чтобы откисло, а потом всё это дело ёршиком. Мне делали всю процедуру 2 раза, на всё провё ушло примерно 2,5 часа: разбор, замачивание протирание и сбор. Чистил в клубном сервисе. После этой процедуры накатал уже почти 5 тыщ, полёт отличный.

Сами себе противоречите. ЕГР действительно засоряет впуск, а не топливную систему(спишем на опечатку). Так почему ЕГР глушить нельзя? Ведь засор гораздо меньше, в т.ч. и дросельной заслонки.
ЕГР это фактор засирающий заслонку, из-за которой ,в купе с датчиком кислорода и плавают обороты.
Глушим ЕГР ,чистим дросель и живем спокойно.

Logist82 06.08.2013 15:30

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Цитата:

Сообщение от PUSHIK (Сообщение 1509914)
Так почему ЕГР глушить нельзя? Ведь засор гораздо меньше, в т.ч. и дросельной заслонки.

Ну собственно теоретически заглушить его можно.:)
Но раз он там стоит, значит для чего-то он там нужен.
Понятно что это всё борьба за экологию и т.п.

Можно и заглушить, можно и не глушить.
Если мы говорим, раз есть значит нужен, то лучше наверно промыть/прочистить и кататься дальше.
Я так же пытался его заглушить, но мне не помогло.
Чистка же наоборот вернула всё на свои места.
Но это уже на усмотрение каждого, глушить или промыть, вот в чём вопрос.:hat:

zorge799 06.08.2013 18:28

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
ЕГР стоит с одной единственной целью - уменьшить содержание в выхлопе NO. Этому же служит снижение рабочей температуры современных двигателей. Оба вышеприведенных фактора негативно влияют на эффективность современных ДВС.

Zux 07.08.2013 13:23

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Да, именно поэтому (+ уменьшение веса) его убрали в последнем ауте.

Но если удалять EGR, то лучше поставить свечи погорячее на единицу: 6 по NGK, 20 по Denso. Я себе в 2.4 поставил IK20 (VK20 ещё лучше).

ALEXXM 10.08.2013 00:06

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
добрый вечер!подскажите,какой паранит применяли для изготовления прокладки и какая его толщина(при удалении из работы клапана EGR).?и второй вопрос по поводу изменения калильного числа рекомендуемых мануалом свечей зажигания.как можно связать работу клапана EGR и калильное число?что даст установка более "горячих"свечей при удалении из работы клапана?на что автор(Zux) опирается,давая такую рекомендацию-личный опыт или научную литературу?ну и дайте совет, на какие свечи перейти в зимний период если заливать 92 бензин вместо 95?за ранее благодарен за ответ.всем удачи на дорогах!

nik00 11.08.2013 10:21

Re: Плавают обороты. Глушим ЕГР.
 
Паранит купил на авторынке толщина 1 мм примерно, продавец сказал что подойдет для прокладки.


Текущее время: 14:10. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU