OUT-CLUB.RU - Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:

Сообщение от Amorphis (Сообщение 995119)

В общем сэкономить не получилось :( вечером позвонил мастер и сказал, что 02-144 установить нормально не получается из-за слишком больших выступов (привод у меня NSK) подгонять он не стал, т.к. заверил, что будет колхоз и нормально он не обожмется, и поехал сам искать замену, из дублей ничего подходящего не нашел, единственным подходящим вариантом оказался пыльник на внутренний ШРУС от ниссан х-трейл 39741-8H525 который обошелся в 1500р (на экзисте 1300) он сел идеально...

Не далее как сегодня, поменяли пыльник внутренний, взял ессно 02-144, в магазе честно сказали, что надо будет малость подшаманить.
Лично присутствовал при одевании сего пыльника - зашел без проблем! Без шаманизма, смазка кастроловская, зеленая. хомуты какие были, такие и затянули.
Касается только спортгиров!

Теперь предыстория, краткая, все началось, что на сто не протянули хомуты, хотя я просил, затем смазка вся вышла и я проехал около 3000 км, на этом приводе, без смазки, затем другие СТО-шники проверив привода посоветовали взять б/у привода, я объяснил, что это нереально, вняв моим слезам они забили привод смазкой и дали вердикт - можешь проехать 100км, можешь и 20 000км, почти год отъездил - пыльник порвался - стучать начинает - я туда смазку и нормалек и так до сего дня - добром не кончилось - развалился подшипник трипоида.

Делал мне Мастер (звать Сергей Николаевич, живет в Красноярске, работает только по мицубам, кстати, большинство треководов красноярских обслуживаются у него), буднично сделал мне трипоид (один из подшипников развалился из-за отсутствия стопорной шайбы, кольца)
Сказал, ездить будет, но без гарантии, взял за сие волшебство 500руб+350- пыльник=850, для справки - екзист дает цену нового -32-33 тыра.
Мне остается верить и ездить, потому как приводов б/у на спортгиры видимо не существует в принципе....:cray:
А если и сломается - всегда можно починить трипоид :)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:

Мне остается верить и ездить, потому как приводов б/у на спортгиры видимо не существует в принципе....

скажу больше - их в принципе не существует, т.к. такие же приводы ставились на обычный трек (достаточно посмотреть в капсе применяемость), а такой найти - не проблема, тем более они продаются в сборе и даже без разницы будет, NTN или NSK

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:

Сообщение от Amorphis (Сообщение 1038887)

Дорогой друг, ты не прав в корне, никакие привода от других треков на наш трек не подходят, я проверил, поверь мне, я даже привода от другого трека купил (cu4w) - не подошли! незнаю какой ты капс смотрел, ну нету взаимозаменяемости!!!!

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:

Сообщение от Sniperqq2 (Сообщение 1039380)

подозреваю что трек был переднеприводный, или вообще не трек :biggrin: Не думаю, что ММС обманывает нас и себя :)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

парни, подскажите, а стопорное кольцо на валу в коробку обратно нормально входит?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Amorphis, БРАТ по треку, я этой темой занимаюсь....ну года два, для наших машин подходят тока привода от ку 5 (не помню - левый или правый - можно глянуть в этой теме,Кирилл говорил) ............да это не важно, гораздо проще их сохранить нежели их ремонтировать, тем паче шрусы новые - стоят около 2-3тыров - не проблема, НО внутрение - ВОТ ЭТО ПРОБЛЕМА!!! - трипоид сложно собрать если сломано стопорное кольцо(или по другому шайба) на подшипнике - у меня такое было, МАСТЕР мне сделал, скока это продюжит - никто незнает, отбрось ненужные надежды - кольца с подшипников от ку2 и ку4 - не подходят!!!
Для всех владельцев треков
Этой проблемы не существует в принципе!!!!!!!!!!!!!!!! Если Вы заглядываете под низ своей машины и проверяете надежность пыльников! Даже если порвался внутренний пыльник - НЕ ПРОБЛЕМА! , меняйте его при условии целостности трипоида! Запомните! целиком нужно менять только ШРУС! Трипоид восстанавливается! эт тока для владельцев ку2 и ку 4, если вам говорят, что нужно менять привод целиком - не верьте пока не увидите, что все ваши ТРИ подшипника на трипоиде развалены и на них нет стопорных шайб(колец)
Кому что не понятно - спрашивайте )))

У меня 4вд

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Sniperqq2, ладно, на этом сойдемся, я свои пыльники вовремя поменял, надеюсь триподы не подведут :)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Вот вы задуряетесь! :-)) Без обид...
Парни, чувствую, что в старые "савецкие" времена иномарок у вас не было.
Понимаю, что на свою ласточку хочется все самое лучшее и надежное. Но вдруг денег нет, запчастей нет, а ехать надо и прямо завтра! А ?
Поверьте, есть быстрые и достаточно надежные способы устранить неисправность всерьез и на долго. От старого пыльника отрезается кольцо с выступами. Сверху на него натягивается обычный пыльник подходящего диаметра от наружного ШРУСа какой-либо другой машины. Зажимается единым хомутом.
Поверьте, такая конструкция проездит не менее, чем оригинальный пыльник. :-))

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:

Сообщение от Amorphis (Сообщение 1039518)

подозреваю что трек был переднеприводный, или вообще не трек :biggrin: Не думаю, что ММС обманывает нас и себя :)

Вы сравнили номера и применяемость BOOT KIT, это пыльники - первый скрин
Второй скрин - для полного привода.
Возьмите номер кузова СнайперQQ и увидите, что шрус там другой. А с вашей машины подходит, у вас переходная модель.

Уважаемые, не вносите смуту...

Тему буду чистить.. Много лишней информации.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Цитата:

Сообщение от dreamcat87 (Сообщение 1063540)

Специально проверил, такой же привод по номеру, да и как он другой может быть, когда одинаковая комплектация и машины собраны чуть-ли не в один день, разница в фрейме - две цифры :) А boot kit я сравнивал, т.к. у трипода нет номера :(

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Тем не менее... Поверьте.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Андрей, Добрый день. Пост 219 не нашел, а мне очень срочно нужны размеры внешнего переднего пыльника (чтоб подобрать).Родной нужно ждать неделю . Сегодня делал сход перед дальней дорогой и мне его порвали. Есть полно разных от других марок, но просят размеры, Аут полный привод 2,4л. Плиз ссылку или сами размеры.
Спасибо

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Люди добрые, помогите совсем запутался... История такая чуть больше месяца назад поменял левуый шрус целиком т.к там порваля внутренний пыльник и походу очень давно. Не далее как сегодня скинул колесо чтобы поменять тормозные диски и вижу опять туже историю внутренний пыльник порван что делать? какой пыльник подходит на переднеприводный трек? и что надо сразу докупить акую смазку и хомуты?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов

Кто скажет,- либо размеры, либо от чего подойдет пыльник на внешнюю переднюю правую гранату На Аиртрек 2,4 4 wd cu4w.
Привода стоят Nsk.
Просто нет возможности сейчас снять пыльник и снять с него размеры чтобы подобрать