Сообщение от Aleks64 (Сообщение 198883)

Наконец-то!

Сегодня позвонили из салона и сказали машина готова!

Честно говоря раньше 20.7 и не ждал

Проехался, рад очень! Как снова купил!

Да а новый вариатор отличается от старого - динамика стала эластичней, плавней, особенно чувствуется при заезде задним ходои в гараж. Раньше чуть передавил газа и рывок.

Инженер по гарантии сказал что уже есть пятый случай (следующий после меня!). Посоветовал избегать заснеженной дороги и ни в коем случае не выезжать из СНЕГА и ГРЯЗИ ВРАСКАЧКУ!

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 125649)

Сегодня в Самаре выпало очень много снега , да и сейчас продолжает идти. В городе просто пипец : ехал поздно вечером - люди бредут вдоль обочин потому как на тротуарах по-колено снега, машины бросают прямо на улице перед домом, во многие дворы не заехать, много аварий, а гаишников в городе просто нет. Да и нигде не чистят. Просто город сдан!
Пришлось проехать сегодня около 50 км, средняя скорость движения 9 км/час , ср.расход 26 л/100 км! Наблюдал как садятся любые машины - при мне новый RAV4 побоялся взять небольшой заснеженный подъём с поворотом - предпочёл сдать 100 м задним ходом после пары безуспешных попыток, TLC100 пошёл на штурм 70 см сугроба и тоже ретировался. Помня о перегреве муфты, старался не лезть в глубокие сугробы. Машина ни разу не села, уверенно гребла . К вечеру вместо асфальта стиральная доска из утрамбованного снега с признаками колеи на главных улицах. Тут-то пригодились 16-е колёса - не завидую R18 тряска у них сегодня ужасная.
Поздно вечером заезжаю во двор - это нечто : ещё с утра был асфальт, тротуар, а теперь снежная целина с автомобилями по юбку в снегу. Машина просто плыла как амфибия в этой снежной массе , еле запарковался начал срабатывать ASC и завоняло сероводородом. Ну ничего накатал взад-вперёд колею раз за 10 и всё-таки запарковался. Вышел из машины - зрелище : колея от неё как от Камаза см 25 глубиной, а место где я парковался в сугробе напоминает работу трактора по очистке от снега. Ехать ставить в гараж бесполезно хоть и 400 м от дома , но исчез тротуар - идти по снежному полю по колено в снегу. Поставил бедную на улице первый раз за всё время - она у меня до этого спала в тепле.
Выводы : проходимость машины понравилась, муфта так легко не перегревается, очень помогает в снегопад подогрев зоны дворников, немножко напрягают тормоза - машина на снежной целине уверенно разгоняется, а вот тормозит по-хуже. Может всё-таки 215 узковатая резина? Да и сегодня очень не хватало парктроника - видимость близка к нулю много манёвров задним ходом по каше, а сзади автомобили. Всё решил поставить Парктроник с камерой и видеомонитором-зеркалом. Кто считает, что это дорого поинтересуйтесь стоимостью бамперов XL .

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 127402)

Продолжаю привычно уже ездить по сугробам в Самарских дворах и двориках. Постоянно сталкиваюсь с проблемой : машинка легко зарывается, особенно при попадании в глубокую колею и садится на брюхо, иногда приходится долго откапывать из-под днища. Может быть причина в типоразмере 215/70R16? А как дела у 225/55R18?

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 181393)

И самое смешное или печальное,
что я сверхтщательно соблюдал режим обкатки.

Первые 100 км ехал по трассе из Тольятти в Самару 70 км/ч, следил за оборотами первую тысячу.

Скорость 100 км/час позволил себе после 3000 км.

Зимой машина стояла в тёплом гараже (при положительной температуре). Движение начинал только при первом пикселе на шкале температур. Ехал 500м от гаража по грунтовке до трассы и естественно медленно.

Даже сейчас летом максимально разгонялся до 135 км/час (не вру!)
От светофора гонялся может пару-тройку раз да и то без кик-дауна.

Уверен, что глюк не серьёзный (только бы его найти!) , но также уверен, что в новой машине может сыпаться, увы, всё по мелочам, но движок и коробка НЕ ИМЕЮТ ПРАВА!

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 370182)

Случайно зашёл на Форум
И вот она старая тема.
Не думал, что она такая долгоживучая
Так вот уважаемый Labeaz, в тот сильнейший снегопад и сданный властью городе, три-четыре дня в тяжелых услоиях ездило наверное половина автотранспорта, причём в основном кроссоверы, джипы и нашемарки.
И что-то не образовалась очередь на замену вариаторов, хотя Аутов видел полно, именно в эти дни.
В раскачку ездил самую малость, ибо это бесполезно, машина садилась на брюхо железно и не туды, ни сюды - откапывать - купил лопату и неделю возил в багажнике.
С машиной аккуратен до сих пор (уже 1,5 года и 28000 км), гаражное хранение и грею движок и коробку до сих пор, скорость максимально развивал 140, с перекрёстков не гоняю.
Ничего серьёзного больше не ломалось

Сообщение от Labeaz (Сообщение 370349)

Спасибо за ответ!
Своим постом ни в коем случае не хотел как-то задеть или обидеть. Просто этой зимой сам несколько раз попадал в серьезные снежные засады :secret: из которых выбираться было очень проблематично... Вот и думаю теперь - может мне тоже в скором времени ждать симтомов? :Data_57:
В общем, очень надеюсь на то, что в Вашем случае был действительно заводской дефект и такие проблемы с вариками на Аутах скорее исключение, чем правило.
P.S. все-таки XL замечательное авто! :good:

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 371261)

Могу лишь посоветовать, только то что мне говорил инженер по гарантии, при выдаче машины из ремонта - не ездить в раскачку - машина не любит ситуаций когда с ходу надо развивать большой крутящий момент.

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 371261)

А брак это или нет и что нас ждёт после 100 000 или 3-х лет гарантии - похоже это кроме нас владельцев 2,4CVT мало кого волнует.

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 371261)

Если у Вас выпадает многа снега и он как водится не чистится, приобретите хорошую дворницкую лопату (желательно разборную) и ездите с ней в багажнике, в случае чего за полчаса откапаетесь из любого сугроба.

Сообщение от Kupr (Сообщение 346876)

Плиз, отпишись здесь по эксплуатации через пару месяцев.

Сообщение от ARTAD (Сообщение 379507)

Но блин...тревожно прислушиваюсь к каждому рывку машины при резком нажатии на педаль. Пару раз все-таки показалось, что цепь проскальзывает. Хотя, может только показалось и так должно быть..Паранойя короче :biggrin:

Сообщение от Baly (Сообщение 397839)

Хотел бы добавить парочку ню- не сильно в тему правда.
Варик у мицы- как многие пишут, что это слишком ново и не доработанно-немного не так.У меня лансер был 2001г именно с вариатором да еще Sport Mode INVECSIII с ручным переключением и машина 4WD да еще GDI-мотор.

Сообщение от Baly (Сообщение 397839)

Так как в машине все устаканиваеться ближе к 30-40 тысячам.
И покупка новой машины- когда нет лишний свободных денег-совсем не панацея.Отдав 300-500т сверх от б.у авто, плюс обслугу дилерскую вы получаете гарантию,только с огромной переплатой и спорными моментами (поменяют или сошлються на неправильную эксплуатацию)

Все это мое IMXO-никого не поучаю)

Сообщение от Klein (Сообщение 397940)

Сэкономив 200-300т.р. вы получаете:
1. Машину старее на 3-4 года.
2. Руль в бардачке
3. Изношенные колеса, убитые стойки и т.д.
4. Сомнительный пробег
5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)
6. И начинаете вкладывать сэкономленное.

Сообщение от Klein (Сообщение 397940)

...5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)

Сообщение от MaxXL (Сообщение 415310)

Вот и меня постигла участь сия... Не едет на холодную, после непродолжительного движения начинает жужжать чо-то в коробке, после 5-10 км со скоростью более 130 - загорается значок вариатора и надпись Slow Down (типа перегрелся). В Рольфе в самом начале проблемы катался с инженерами по гарантии, один ничего не услышал, хотя звук был тихий, но отчетливо слышимый, второй услышал, говорит поезди пока, будем разбираться. Наконец на 3-ем ТО мастер сказал, что коробку поменяют, вроде как заказана. Жду, должна на этой неделе придти, а может уже пришла. По результатам отпишу. Машина - одна из первых 2008 года.

Сообщение от Zonder (Сообщение 415380)

Последние три цифры Вина какие?