Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Я снял блок и пропаял все ножки микросхемы.
До этого вентилятор (правый) молотил всё время, пока включено зажигание. Теперь заработал по нормальной логике. А вот левый вентилятор у меня и до этого не крутился и сейчас не включается. Думаю каюк пришёл одному мотору. при +25 при езде по городу и небольшим пробкам температура охлаждайки не поднимается даже до середины шкалы. Может обойдусь и одним, или буду искать замену вроде ВАЗовских |
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Снял блок, разобрал, добрался до микрухи, пропаял, проверил 10 дней, собрал на герметик. Все работает, как надо.
Низкий поклон людям, создающим подобные темы. |
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Была такая фигня, поменял дачтик темп., блок управл. вентелятором, термостат. Так же часто срабатывает вент., может чтоб новый блок не работал????
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Всем привет, подскажите пожалуйста номер на щетки вентилятора охлаждения, если кто сталкивался, или от чего может подойти???Спасибо!!!
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Почитал, всё оно.
Но есть одно НО! Я так и не понял в чем отличие между 1355A124 Модуль управления вентилятором 2 304,04р. и 1355A143 Блок управления вентилятором отопителя 1 414,70р. Подскажите плыз) ---------- Добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:59 ---------- Авто: cu5w-4G69 Outlander 2004г |
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
нет отличия, ставь любой. Правда бывает 143 ломается быстро :). У меня было. Транзистор взорвался.
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
у меня отпала другая ножка
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Для Казахстанцев!
Купил 1355A124 Модуль управления вентилятором за 11200 тенге(146/$). в Карсити на 3 этаже. поменял тишина настала, только слышно иногда как воют вентиляторы - видимо подшипники на них уже просели! |
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Кто-нибудь может выложить фото модуля и вентиляторов в сборе. Еду в китай и хочу себе их привезти. Китайцам пока фото наглядно не покажешь ни понимают что надо. И парт номера на всякий
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Вложений: 2
Цитата:
|
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
У меня все равно молотят..уже поменял второй блок управления...
Как и на первом проработал в тишине дня 4-5 и началась старая песня... Вероятно нужно менять датчики, дающие команду на включение...с какого начать..подскажет кто? |
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Здравствуйте. Парни подскажите если кто знает о такой проблеме. Более подходящей темы не нашёл, поэтому пишу здесь. Машина пару-тройку месяцев у меня, поэтому не знаю её особенностей.
В общем, вчера стоял в заторе (на улице было +30 32С) смотрю стрелка температуры пошла уверено вправо к красной зоне. Хотя раньше всегда стрелка стояла на одну шкалу влево от вертикали. И тут на моё спасение наш ряд тронулся с места, да и кондёр я включил - и стрелка пошла назад. Сегодня вечером в небольшой пробке смотрю опять поднимается температура, и опять поехали -температура пошла вниз. Приехал домой двигатель не глушу смотрю, что будет. Температура пошла вверх.Включаю кондёр, стрелка падает на место где и стояла. При этом вентиляторы работают оба на всю катушку, и не выключаются, когда стрелка падает.Только заглушив двигатель останавливаются. Подскажите взаимосвязь кондёра и падением стрелки температуры?Но тогда если стрелка упала до оптимальной тем-ры, то и вентиляторы должы были выключиться раз якобы тем-ра упала. Может есть тема о похожей проблеме. Или такой глюк может быть из-за блока (он как датчик температуры?) управления вентиляторами???? |
Re: Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения
Цитата:
2. Нет ли воздушной пробки в системе ( как один из вариантов- греет ли печка) 3. Промыть радиатор двигателя с удалением "войлока" между ним и радиатором кондея. 4. Глюки блока вкл-я вентиляторов (ремонт описан на 3й странице) 5. Помпа. 6. Термостат. ПС Пользуясь случаем передаю привет и величайшую благодарность ГОСПОДАМ Владу и Denstr!!! (стр 3) разобрал блок, ничего глазами не увидел, повез знакомому электронщику, показал ему фотоотчет Denstr, он всё сделал за час. Паял именно ножки квадратного чипа. Теперь Лансер 9 больше не молотит двумя пропеллерами когда не надо))) Честь и хвала мужикам, которые умеют красиво и подробно делиться опытом, это в наше время не часто!!! |
Текущее время: 02:34. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU