Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем привет !
подскажите ,нужен пыльник на переднюю внутреннюю гранату !

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

ребята выручайте !

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

в теме все расписано на несколько раз, для начала хотя бы выясни какой у тебя тип приводов NSK или NTN

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Всем привет ! Подскажите пожалуйста дилетанту подойдут ли пыльники на пере днюю левую гранату ( или как ее) . Уже надорван ! Нашел в теме : внутренний maruichi 02-144 , наружный masuma 2079 ! Авто аут 2.4л 2004г 160л.с полный привод ! Заранее благодарен ! В Киеве стоимость оригинала 70$ ! За резинку !

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Приветствую!!!

Мой машин CU2W-0004083, 2001 г. 4WD.

Поменял пыльник внутреннего шруса переднего левого, подошел Maruishi 02-144, как здесь и писали.
При дальнейшем осмотре выяснилось, что задняя левая внутренняя граната имеет люфт привода около 1 см...

Нужен шрус внутренний левый задний.
Привода стоят NSK.

Очень желательны дубликаты/аналоги, ну и оригинала тоже номер хотелось бы выяснить. Номер привода по каталогам - MR 953963 (Joint & shaft kit, rr axle, lh), если я все правильно нашел.

Заранее благодарен!!!

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

А я поменял на днях пыльник на внешней гранате спереди, поставил пыльник от 120й короллы.
А как определить выработку или износ на внутреннем трипоиде?

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Америкос 4G64, 2WD. Не буду описывать все пыльники, купленные по советам в этой теме, но их много, нихуа ни НСК и не НТН...
Набито собственным лбом: пыльники подходят от Галанта!
Внутренний - MB937998 (аналогов - дуром! от 125р.)
Внешний - MR222684 (таже история!)

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

коротко и ясно,спасибо

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Не все так однозначно, с размерами всеровно надо смотреть ))

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Согласен, это же америкос, но в нашем случае (машина друга) помогло.

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Вот что нарыл

У меня NSK перед:

Внутренний 20х76х91 вот что нашел более менее похожее
Quinton Hazell QJB917 (22x78x90)
1-56 66-418 (23x83x94)

Внешний 26х82х126

Nipparts J2 865 010 (25х81х127)
Quinton Hazell QJB916 (25х81х127)
Loebro 304099 (25х81х127)
GKN-Spidan 23145 (25х81х127)

информация взята с exist.ru

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Короче заказал Quinton Hazell QJB917, пришел внешний пыльник, на existe черт ногу сломит, будьте аккуратнее при заказе !!!

22x78x90 22 - внутренний диметр 78 - это внутреннее расстояние до шипа, будьте внимательны, нам надо 70 и h =90 - это высота

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:07 ----------

Да, был в магазине продали типа внутренний для CU4W размеры D22-D73-H101 у оригинального NTN D23-D75-H95

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:07 ----------

NSK D20-D70-H91 оригинал

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Предлагаю вынести первое сообщение и отредактировать его.
Размеры и замены на неоригинал предоставлены в списке "ИЗВЕСТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ЗАМЕНЫ"


Airtrek 2.0 Atmo 2WD

Внутренний прав. NSK MR953952
Внутренний прав. NTN MN156831
Внутренний лев. NSK MR953952
Внутренний лев. NTN 3817A029

Внешний лев. NSK MN168700, до 2003.03 - MR953951
Внешний лев. NTN 3817A028
Внешний прав. NSK MN168700, до 2003.03 - MR953951
Внешний прав. NTN MN156832

Airtrek 2.0 Atmo 4WD
Внутренний лев. NSK MR953957
Внутренний лев. NTN MN156834
Внутренний прав. NSK MR953957
Внутренний прав. NTN MN156831(с 2004 по 2005) или MN156834 ранее

Внешний лев. NSK MN168700, до 2003.03 - MR953951
Внешний лев. NTN 3817A028
Внешний прав. NSK MN168700, до 2003.03 - MR953951
Внешний прав. NTN MN156832

Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Внутренний NTN MN156831
Внутренний NSK MR953957

Внешний NSK MN168702, до 2003.03 - MR580744
Внешний NTN 3817A044

Airtrek 2.4 2WD & 4WD 4G64 GDI
Внутренний NSK MR953957
Внутренний NTN MN156834

Внешний NSK MN168701, до 2003.03 - MR953956
Внешний NTN MN156835 (ЖЕСТКИЙ В ОРИГИНАЛЕ)

Airtrek 2.4 2WD 4G64 MPI
Внутренний NSK MR953952
Внутренний NTN MN156831

Внешний NSK MN168700, до 2003.03 - MR953951
Внешний NTN MN156832

Airtrek 2.4 4WD 4G64 MPI
Внутренний NSK MR953957
Внутренний NTN MN156834

Внешний NSK MN168701, до 2003.03 - MR953956
Внешний NTN MN156835

ИЗВЕСТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ЗАМЕНЫ
D- большой диаметр, d-маленький диаметр, H- высота в свободном состоянии, t - полка под посадку на ШРУС, Z - количество гофр


Друзья! Дополняйте!

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Подскажите кто что ставил на NTN привод вместо оригинального MN156834? выше указано "но подходит опять же (вроде бы) FB-2120" в exist пробивается дубликатом maruchi 02-144, а в посте 200 его ставили на привод nsk. Пожалуйста направьте меня в нужном направлении что мне искать, может кто размеры снимал с MN156834 (могут ли они быть одинаковы с MN 156831).

Re: Airtrek - Outlander: ПРИВОДА И ИХ ПЫЛЬНИКИ, СМАЗКА ШРУСов
 

Приколхозил как-то "2108внутренний"(даже фотки где-то вроде сохранились), как временную меру(надо было быстро, а в деревне больше ничего не было:) ), похоже у "временной меры" ресурс ощутимо выше, чем у оригинала.
Возможно и у оригинала будет хороший ресурс, если не использовать триподную смазку с пониженной вязкостью 1-1,5(похоже после 30...50ткм эксплуатации она совсем разжижается и вытекает из трипода в пыльник, что ощутимо ускоряет его кончину), а также пыльник устанавливать на приводе не в посадочное место, а рядом с ним(ближе к гранате), а то он изначально в натянутом(напряжённом) состоянии.
Всё ИМХО.