Re: Вопрос по работе вариатора
 

igorche, Не, не гониво ни разу. Тоже бы махнул не глядя. Но не до этого сейчас. Варик начнёт докучать-продам нах и не дрогну. Чё этой коробке надо? Ни х.. не пойму. Ни душу ни разу, по г@внам не каруселю... Бум смотреть дальше...

Re: Вопрос по работе вариатора
 

globus2003, посмотри схему охлаждения автомата, возможно это переписка не актуальна, радиатора нет, кольцо с антифризом через термостат закрыто на малом круге, то есть тупа прогрев... Потом церкуляция прекращается.

Re: Вопрос по работе вариатора
 

Kuzenkakol, она не может прекращаться, иначе варик перегревался бы чуть ли не после каждого трогания со светофора.

Re: Вопрос по работе вариатора
 

Мы про автомат на 3.0

Re: Вопрос по работе вариатора
 

Kuzenkakol, так основное выделение тепла идет в ГТ, а он в автомате на 3.0 точно так же присутствует.

Re: Вопрос по работе вариатора
 

Моя ошибка, усложнили они, включается, когда антифриз прогреется. Вот там за термостатом гусек из шланга идет на АКПП

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Всем привет! У меня сегодня прикол вылез-сам о...ел! Укрыл одеялом "автотепло №11" моторный отсек, проехал километров 20-30, обороты где-то 1800, скорость км 70-80, пошел на обгон, скорость падает, обороты растут в зависимости от положения педали газа, щиток засветился как новогодняя елка. По ощущениям- включился режим "L" вариатора, хотя на щитке "D", подрулевыми переключателями переключаются передачи нормально. Остановился, заглушил двигатель, запустил двигатель, поехал, при тех же условиях все повторяется! Теперь в стиле Задорного- можете смеяться: убираю одеяло из моторного отсека-все нормально, укладываю обратно-все по-новой! Машине вчера был месяц, как забрал. У кого какие мысли по этому глюку? Я сам думаю, что эта фигня из-за электризации одеяла. Статическое электричество влияет на мозги вариатора?

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Кто то писал, это одеяло перекрывало забор воздуха к воздушному фильтру. Надо смотреть, чтоб оно не перекрывало воздухозаборник.:)

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

denchet, 100% одеяло перекрыло воздухозаборник.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

100% нет. Лепестками вариатор переключается отлично, машина идет нормально. Эта ерунда происходит не сразу, а через какой-то пробег(км 30 от начала движения). Укладывая одеяло обращал внимание чтобы воздухозаборник был открыт! Еще мысли???????????? Любые!!!!!!!!!!!!

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

А фотки не получиться - где и как укрыли в моторном отсеке?
Ваш случай возможно показательный - в рамках обсуждения тепла на варик.
А возможно и нет. В любом случае - вы заметили странную особенность поведения ..

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

denchet, теперь интересно как машина будет себя вести без одеяла, вдруг просто совпала какая то поломка с установкой одеяла...

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Скорость - не набиралась?
Когда ГТ в варике разаблокирован и сильно на газ давили такое возможно. Оценивать заочно трудно ..

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

Включается режим "L". хотя на дисплее "D", загорается надпись "Неисправность системы ASC", значки на спидометре (оба) противобуксовочной системы, значок "неисправность двигателя". Глушу двигатель, запускаю вновь, остается "неисправность двигателя". Скинул клемму АКБ, "неисправность двигателя" исчез. Без одеяла все норм. С одеялом все по прежнему (НЕ СРАЗУ!!!!!!!!!?????????????) "Нос" одеялом не закрыт!!!!!!!!!! Уже смешно!

Добавлено через 17 минут
Одеяло с низу холодное, на улице - 25, т.е. перегрева вариатора в принципе быть не может. Что-то с управлением именно вариатором, двигатель четко реагирует на педаль. При обгоне вместо разгона получил торможение двигателем! Неприятных впечатлений получил много (встречка!) Завтра буду дальше экспериментировать. Или выкину одеяло. В любом случае отпишусь.

Re: Out III - Все вопросы по вариатору (CVT)
 

глядите, куда могло попасть, если не в воздушный, даже интересно куда.