Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

IMHO ВСЕ неправильно. По каждой фразе. По методу замены, по типу масла, ну и конечно по его уровню.
ТКР масла значителен, и ежели уровень выше макса на прогретой коробке (но не критично выше, есть еще запас) то после активной езды с пробками в раскаленном летнем городе, этого запаса может не хватить. Ну и 5 мм. на щупе это все таки поболее чем лишние 50 гр.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Да не могут современные масла (как для двигателя, так и для КПП) расширяться при нагревании в рабочем диапазоне температур ( а иначе загорелась бы контрольная лампа температуры масла КПП) в значительное количество раз.... Кстати замеры уровня производились после возвращения в гараж по Питерским пробкам апосля рабочего дня, 1-1,5 часа езды со скоростью 1-30 км/час. И кто может привести конкретный пример того, что кпп навернулась в результате постоянного превышения уровня масла... Что произойдет, если масла борльше даже на литр? Увеличется производительность насоса? Да ни чего подобного! В крайнем случае выльется оно через щуп, так как там оно соединяется с атмосферой (да и перелить его придется для этого литра 2-а). И сальники оно выдавить не сможет по той-же причине...
По поводу марки масла в АКПП:
Не думаю я, что все Америкосы в своей Америкосии ездиют на Юпонском масле DIA QUEEN, так что смотри фото!!!
И каковы конкретные возрожения против высасывания масла вакуумным насосом? То же самое количество в 4,5-5 литров изымается из АКПП для замещения новым маслом. Какая разница сольется оно под давлением насоса коробки (а ему при масленном голодании работать не КАМИЛЬФО), или просто отсосется через заливное отверстие???
Так, что жду конкретики, а не голословной критики....

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Я же уточнил -IMHO. Так, никаких голых наездов. По конструктиву...
ТКР масла в коробке значителен. После недавней замены неоднократно контролировал. Да и масла в коробке более 8ми литров. Ежели производитель категорически не рекомендует превышать уровень жидкости, то как минимум надо прислушаться к его рекомендациям.
Насчет замены, мне меняли аппаратом подключенным в разрыв цепи циркуляции жидкости, меняется на работающем двигателе. В итоге в систему подается свежая жидкость, и выливается старая. Конечно же какой то процент старой жидкости остается, но очень незначительный.
У меня с выхода потекла прозрачная где-то на 11-м литре заливаемой. Так что замена всего 4-5 литров это полумера, и когда нет уверенности что предыдущий хозяин не перегревал его...
Насчет пиндосии и того какое масло там льют, я так думаю что там не заморачиваются и просто его не меняют...так и ездят на том что производитель залил.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Да и я сопсно без наездов! И не агитирую наплевать на рекомендации производителей. Однако если перелил цуть-цуть ни чего фатального не будет. И у того же производителя в мануале не говорится о полной замене на аппарате прогонки (что: + несомненно хорошо, а - довольно затратно)В мануале только частичная замена, причем со сливом из шланга радиатора при работающем двигателе на 1 минуту, а тут то при неграмотных действиях и есть реальная угроза загубить коробку...
Езжу на машине один почти 5 лет и 123тыс - полет нормальный. Доволен как слон.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

завышенный и заниженный уровень не очень хорошая херня..сами же ответили на свой вопрос выброс атф через сапун при переливе,оно вам надо чтоб все было в атф и горело и воняло потом))))))про уровни и как их и при каких режим я уже написал чуть выше,я например меряю только на не заведенную и холодную машину...мне так проще и уровень четко показывает

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

все именно так получилось, но ловили на горячую.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Что спорить, тут все есть. http://akppinfo.narod.ru/index.html

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Способ замены масла в коробке, коим пользовались сервисМЭНЫ, вроде никто не описывал, но все было до боли просто. Короче применялся вакуумный насос, который и для откачки масла из двигла. Запустили трубку в горловину щупа и медленно качали минут 15. Высосали литров 5. Залили столько-же. Я не испугался, хотя кто, что думает по этому поводу?

А зачем высасывать, когда внизу у Аута пробка есть?:(

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Короче книжки умные никто не читает)))) Пробки там нет!!! Способом замены по которому делали Lazy_Jimmy тоже правелен. Но можно просто отключить шланги, и завести машину ( непередержать) и потом доливать свежего масла, повторять процедуру пока чистое не пойдет.

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Дим,я правильно понял что речь идёт о сливной пробке АКПП?
Если речь про неё,то она есть.
Можно поменять масло под давлением через аппарат,методом вытиснения,но тогда масла уходит около 15 литров. Можно откачать через щуп,можно слить и залить. Вот как то так:)

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

Да ладно?! Где она там? На радиаторе?
Ткни как пальцем!
http://www.japancats.ru/mitsubishi/G...e33f9cf48580#0

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

вот нашел универсальное масло для акпп по описанию подходит практически для любой машины,что в принципе и напрягает,но может кому пригодиться вот ссылка на сайт там и цены и где купить можно http://www.ngn-oil.ru/production/7/

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

http://www.japancats.ru/mitsubishi/P...nitId=C8D0000F
деталь на схеме номер 26299
MB 569372
Я кстати методом слива через нее менял жижу, так что вживую ее видел

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

+1
Подтверждаю!

Re: Outlander. Смена масла АКПП - все ответы
 

опасно превышение и нижнего уровня и верхнего !!!! ниже нижнего думаю понятно всем, при сильных накренениях кузова возможен подсос воздуха в результате чего будет кратковременное масл.голодание , скачки управляющего давления в системе при превышении уровня выше верхнего за счет уменьшения воздушного пространства будет безусловно повышаться температура масла , может вырасти давление в системе и также при сильных накренениях кузова возможны гидроудары вращающихся частей коробки об поверхность масла, поэтому господа следите за уровнем и не создавайте себе проблемм