Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

АкадемАут, сапун вариатора под капотом. Возможно при высокой влажности (лужи), запах имеет более странное сочетание, то есть и пар воды и пары испаряющегося масла в сочетании с грязью, дают такую композицию. Потому как по сухому пахнет, но не так ярко. Видно что вода усиливает как то..

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

может тогда шланчик на сапун и вниз его?

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Зимой запах очень редко был, да и летом в сухую погоду, только после "отжига", а как ручьи потекли, так постоянно запах после луж, причем при очень спокойной езде (30-50 км/ч без резких ускорений).

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

пахнет грязе-водо-реактивная смесь присыхающая на глушителе. При создании условий для испарения смеси - появляется запах.
Сегодня по-керхерачил глушитель. Проехался по городу, поставил машину. Запах пропал. Но это ненадолго. Явление сезонное. С конца осени/начала зимы до лета.

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

А не залита та ли нам какая-нибудь дешевая жижа в вариатор с завода? Может оно там кипит (перегревы у многих) бурлит и пахнет уже при обычных режимах. Ни кто не озадачивался заменой жижи на более качественную. А то не дай бог гробим варики свои на корню:help:

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Greyder, жижа не лучше и не хуже, чем любая другая. И пахло всегда, на XL тоже.
А так, чего не залей будет "бурлить" и "кипеть". Причина не в химических свойствах масла.

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Сапун выравнивает давление внутри и с наружи, чтобы сапун постоянно пукал нужно кипение ( как в чайнике) вряд ли это реализуется в вариаторе, поэтому версия с сапуном сомнительна
:nea:

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Greyder, на объем в семь литров гидравлического масла очень актуально, само его увеличение при различных температурах несколько литров v888v считал, можете сами по разности плотности, по нашему маслу данных нет но по другим есть (все аналогичны и физ. свойства сходны). Далее берем объем с воздухом внутри коробки, который сам по себе от нагрева дает несколько литров в объеме, вот Вам и запах после резких ускорений. Вытесняется воздух с парами масла.
P.S. На ремень вариатора масло распыляется сверху через форсунку, что на больших оборотах (давлении), создает внутри масляный туман, а попадая на ремень интенсивно испаряется.

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Заморочился этой темой,начал разглядывать наш воздухозаборник и обнаружил два входных отверстия для проводов . В одном торчал провод в другом нет. Короче я их оба заглушил,не скажу что совсем перестало вонять,но значительно поменьше

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

сапун вариатора под капотом. Возможно при высокой влажности (лужи), запах имеет более странное сочетание, то есть и пар воды и пары испаряющегося масла в сочетании с грязью, дают такую композицию. Потому как по сухому пахнет, но не так ярко. Видно что вода усиливает как то..[/QUOTE]

Надо наверное попробовать какой-нибудь трубкой удлинить сапун и вывести его так, чтобы он дул вниз коробки. Но возникает вопрос: не будет ли он перемерзать зимой по аналогии с тем, как в старые времена на жигулях, отсоединяли сапун картерных газов из воздушного фильтра, и опускали шланг вниз. Зимой на трассе приходилось иногда останавливаться и монтажкой сбивать лед со шланга.:biggrin:

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

apol1971, думаю можно проще. Нужно действительно заменить уплотнитель капота, так как этот явно не очень плотно прилегает, так как грязь с дороги есть что перед ним, что за ним... Особо он не спасает и прижимается плохо.

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Мало того, что уплотнитель не очень,так еще там где правая петля капота свободный доступ прохода воздуха из-под капота в печку. Башмачок из поролона для петли не перекрывает все пространство- это раз. Второе - в боковой резинке (не знаю как правильно назвать) отверстие диаметром примерно 8 см. На фото видно в левом нижнем углу заткнуто перчатками. Так что надо и уплотнитель и здесь как то дорабатывать.

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Продолжу.Как уже говорил башмачок для правой петли капота ниочем. Он ничего не перекрывает ( фото 1 и 2). Обратите внимание на дыру под боковой резинкой ( фото 2) - это прямой путь к заборнику воздуха в салон.
Башмачок приклеил к боковой резинке ( фото 3). Осталась большая выемка под петлю капота; что было под рукой тем и попробовал уменьшить эту выемку (перчатки):biggrin: (фото 4). Поехал кататься и как мне показалось (на истину не претендую) запаха меньше. Надо вырезать из микропоры и попробовать поставить дополнительную резинку.

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Вонь от банки глушителя , как первый раз почуял обошел авто , вонь от правого колеса , пришлось нагнутся а там дымок (именно дымок а не пар) аш идёт от банки глушака..

Re: Out III - Посторонние запахи в салоне и снаружи►Запах масла в салоне
 

Glyko, как вонь от банки глушака на скорости 140 км/ч попдает в салон?