Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Да, это некачественная услуга с порчей имущества клиента со всеми вытекающими. Главное не посеять документы, из которых четко и однозначно видно, что ты делал именно эти работы именно в этой фирме.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

в Ауте - не такую уж и массу:
- вкл/выкл штатную сигналку
- управление ЦЗ (только когда заглушен двигатель!)
- обход иммо
- сигнал тахометра
- концевики дверей
- концевик капота (если активирована штатная сигналка)
- концевик багажника
- статус педали тормоза
- статус ручника
- статус зажигания
этот "клондайк" возможен при максимальных возможностях прошивки сигналки, больше в кан-шине у аутов ничего нет полезного для сигнализаций.

никогда не лазил с прозвонками, всегда пользовался электросхемами автомобилей, и дальше пространства между рулём и педалями ползать не приходилось - все нужные подключения есть там. относится ко многим маркам (но не к вагам и т.п.).

сигнализация не общается с автомобилем. она либо "слушает" его цепи (в охране), либо "обманывает" (при автозапуске).
насчет корректности - очень спорно. аналоговые сигналы преобразовываются в ЕТАКСе в цифру, далее из цифры в сигналке или кан-адаптере они расшифровываются обратно в аналоговый сигнал. где корректность?


или увеличить (см. про ЦЗ и запущенный двигатель).

это не проблема выбора типа соединений, это проблема плохой квалификации установщиков. т.е. проблема найти грамотного специалиста.


да я тоже не против, сам пользуюсь при возможности.
но два НО:
1) не такой уж и клондайк, как кажется;
2) если вдруг начинаются проблемы совместимости, почему-то начинают паниковать, обвинять производителя, и вообще опускают руки.
ну не получилось по кан - ну и хрен с ним, по аналогу будет работать ничуть не хуже. теоретически, даже безглючнее.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Кстати, в некоторых дилерских центрах вообще не подключают сигналки через КАН. Пример-Владимирский центр Рольф. Знакомый покупал там ХЛ, втюхивали ему шерхана по обычной схеме, он спросил как будете подключать? ему ответили в обход всей штатки, он отказался. При этом в нашем мухосранске есть знакомый, полгорода обслуживает в плане электроники. Постоянно в теме, ищет новые решения и общается с мастерами. У меня три предыдущие машины когда глючили, сразу к нему ехал, максимум 10 минут, проблема решалась с помощью просмотра электросхемы в интернете или на бумаге и тестера. Думаю через него поставить сигналку посвежее и с автозапуском.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Это очень не мало, поверьте. Учтите что все это делается включением галочки в ПО сигнализации, а не физическим подключением проводов, что снижает возможность ошибки подключения

Я за вас рад, но к сожалению вы не монополист на рынке услуг по установке сигнализаций.

Слушает и говорит, никого она не обманывает. В случае третьего аута к сожалению только слушает, в силу урезанности возможностей шины.

Не понял о чем вы, в любом случае все настраивается.

К сожалению это тоже нельзя списывать со счетов, так как в итоге это станет вашей проблемой.


Если есть выбор, я всегда отдаю предпочтение кану, несмотря на возможные, но крайне маловероятные глюки.
Опять таки, клондайк не клондайк, но зачем тянуть лишние провода, зачастую не всегда аккуратно, если можно включить пару галочек. Я конечно как истинный старовер больше доверяю аналогу, но тут трудно переть против течения, да и зачем.
А паниковать начинают как правило потому, что если продали сигнализацию с каном, то не ради упрощения установки, а ради нормального слейва, и в случае неадекватной работы кан, начинается опа.


Вы прям каждое слово цитировали, жесть :biggrin:

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

в моей сигналке никаких галочек нет. ;)
не у всех же пандора. :)


да я вообще на этом рынке не присутствую. :)
так, хобби.

обманывает-обманывает. :)
эмулирует работу замка зажигания и подсовывает код типа от родного ключа (речь не только о кан-шине, а вообще о цепях автомобиля).
у автомобиля же нет штатной функции "заведись сам и без ключа".


я про то, что установщик "не в теме" может проверить запирание ЦЗ через кан на заглушенном авто, а на заведённом не проверит. и опа - уязвимость, хозяин машины может попасть, понадеявшись на установщика.


я пытаюсь лишь донести (до остальных), что кан - это вовсе не панацея и не тренд, и не нужно упираться в хотелку "хочу по кан, и баста".
и ведь находят объяснения типа "ну это же современный автомобиль, его надо подключать по-современному", "минимальное вмешательство в проводку" (гы. а залезть в такую жизненно важную шину, как кан - это нормально, да...), или это вот ваше "по кан надёжнее". да нихрена не надёжнее.
подключение по кан конечно несколько упрощает жизнь установщику (или же, наоборот, усложняет в случае плохой совместимости), но это проблема установщика.
еще есть случаи, когда без кан-адаптера вообще никуда (например ВАГи или какие-нибудь форды, у которых концевики дверей в чистом виде есть только в замках дверей, а дальше - только в шине).

так что выбирать сигналку с кан или без кан нужно еще на стадии определения состава противоугонного комплекса. нужно узнавать, нужен ли для данного авто кан, или необязателен, или даже вреден. ну и о совместимости тоже надо интересоваться.

применительно к Аутлендерам (XL, III), ФЫЧам и Лансерам Х список возможностей я написал выше.
часть соединений всё-равно остаётся по аналогу (поворотники, ЭСП...).
все аналоговые подключения делаются под рулём, провода никуда далеко тянуть не надо (кроме форсунок для автозапуска, но под капот всё-равно нужно тянуть целую косу в любом случае, с кан или без кан).

так что моё мнение относительно Аутов - сигналку с кан ставить можно, но нужно заранее сверяться насчет совместимости и учитывать ньюансы при установке.
но наличие кан - необязательно. аналоговые сигналки ставятся ничуть не сложнее.
конечный выбор за потребителем.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вот прямо так и сказал, что именно для Аут3?? Я вот что-то не сильно уверен, что в Мурманске имеется такое количество третьих Аутов, что можно составить статистику, какая сигнализация САМАЯ лучшая для этого авто. Не кажутся Вам странными такие заявления установщика в свете вышесказанного мною?

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

профи думают, что трясти двумя брелками некошерно, к тому же на одной связке они будут мешать друг другу работать.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Барисыч, да понятно же, что просто пиарили тот вариант, за который получают больший откат

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

у Меги-Ф (производителя шерханов) сейчас идёт усиленная акция по пиару своей продукции.
они и в "Главную дорогу" залезли, и в сериалы на первом канале, и во всех салонах начисляют продавцам нехилые бонусы.
так что будьте бдительны. :)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

+100500.Смотрел сериал "Метод Фрейда". Короче смотрю, у г.г. Охлобыстина на Порш то ли Каррера, то ли 911, знакомая "тигриная лапка" на лобовухе. Думаю, прикалываются создатели сериала. Нет, в нескольких сериях отдельно обращается внимание типа "Ты машину зачем так поставил? А вот видишь, здесь постучать можно и я на брелке увижу, что кто-то зовёт". Или в предпоследней серии эту машину угоняют, а ДПС находят и говорят девушке "какая сигнализация хитрая, угонщики смогли только два километра проехать, а потом машина заглохла")))))) Короче я сначала подумал, что это типа хобби такое, ловить угонщиков, завлекая их на то, что на такой дорогущей машине стоит такое фуфло. Нет, реклама!!!

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

У меня почему-то срабатывает обратный эффект, когда я вижу такое откровенное пропихивание бренда... Ни за какие бабки такое не куплю, тупо из вредности :)))

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Paninero, да тут не вредность, тут обычная логика. Хороший товар таким способом не рекламируют.

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

Вот именно :)

Re: О сигнализациях на Outlander III (штатных, нештатных...)
 

А у меня сложилось впечатление, что чем лучше товар-тем меньше у него рекламы в целом. Лучшая реклама-хорошее качество, а сарафанное радио само разнесёт. К примеру рекламу Пандоры встречаю в разы реже, чем того же шерхана или мангуста. Хотя мне судить сложно, я от зомбоящика отказался почти два года назад. Теперь рекламу вижу только в журналах, на баннерах и в интернете иногда, когда ищу что-нибудь и натыкаюсь.

Re: Out III - Косяки, баги, недоделки ...
 

Согласен, но вот только хожу и тресу двумя брелками. Ставил сигнализацию, собственно только из-за функции автозапуска.