Re: Поломки вариатора
 

Похоже. Но это не скрежет и не стук. Я бы сказал легкий стрекот. Как будто колесо велосипеда по инерции крутится, а к спицам кусок картона поднесли.
Кстати идея с резонансом защит глушителя возможно и реальна.
надо проверять.

И, кстати, я его слышать начал только когда шумоизоляцию сделал :-) . Так что , тот кто без шумки и не слышал-стоит прислушаться хорошенько. Возможно просто не замечали.

Re: Поломки вариатора
 

Может ремень так работает...

Re: Поломки вариатора
 

[QUOTE=w0212;987281]Похоже. Но это не скрежет и не стук. Я бы сказал легкий стрекот. Как будто колесо велосипеда по инерции крутится, а к спицам кусок картона поднесли.
Кстати идея с резонансом защит глушителя возможно и реальна.
надо проверять.

Недавно появилось тоже самое:( Сильный стрекот при движении на малых оборотах. А также на N с горочки. причем при ускорении стрекот усиливается:( Пробег варика 62000, может пора жижу менять?

Re: Поломки вариатора
 

А это ещё зачем делать на варике?
Не удивительно, что он у Вас затрещал на 62000...

Re: Поломки вариатора
 

+1

А главное в чем смысл?

Re: Поломки вариатора
 

кстати, насчет пользования рычагом. Кто как делает на сфетофоре - ручку в Р переводите, или D и нога тормозе?

Re: Поломки вариатора
 

D - и не парюсь! Делал это всегда на всех машинах.
Меньше дёргайте коробку - она Вам спасибо скажет...

Re: Поломки вариатора
 

золотые слова Юрий Венидиктович!!!)))) (с)

Re: Поломки вариатора
 

я тоже держу на D. Редко когда переключаю.

Re: Поломки вариатора
 

Делал исключительно теста ради метров 10. В жизни ничем таким не балуюсь, да и правильно заметили, незачем это. Вопрос остается, не может треск быть из за масла? Жижа немножко темноватая, без запаха гари.

Re: Поломки вариатора
 

долбать оф.дилера

Оф.диллер проводит диагностику и говорит что все ОК, требует её оплатить - шлите его лесом и требуйте устранить выявленный недостаток (посторонние звуки или рывки ), добейтесь чтобы был снят поддон вариатора и проверили на наличие стружек и опилок, т.е. на наличие износа вариатора.

Re: Поломки вариатора
 

Треск издавал полуразвалившийся подшипник на конусе:( Проблема в том, что он не типоразмерный, может кто сталкивался уже с этим? Или у кого сохранился старый вариатор на запчасти?

Re: Ответ: Поломки вариатора (Крякнул вариатор на пробеге...)
 

а как насчёт машин до августа 2007 года там если плохие вариаторы не предусмотрена сервисная акция какая-нибудь или самим ремонтировать, если гарантия закончилась?

Re: Поломки вариатора
 

Думаю там уже хорошие вариаторы... Плохие уже давно бы поломались и их поменяли по гарантии.

Re: Поломки вариатора
 

А если N и ручник?

Re: Поломки вариатора
 

Такой вариант тоже имеет место быть при довольно продолжительной остановке.

Re: Поломки вариатора
 

У меня просто руки так и чешутся селектор подергать. :(

пробег 60 000, посторонний звук
 

Добрый день, мои 5 копеек..
машина 2008 г., 2,4 вариатор, пробег 60 000
зимой заметил появление постороннего шума при торможении двигателем, едешь накатом на низкой скорости, газ не трогаешь, совсем перед остановкой появился звук похожий на вой. (напоминает гудение подшипника) его довольно отчётливо слышно, присутствует одинаково на всех вариантах "полного привода", а так же на 2 WD, при езде задним ходом звука нет.
разгоняется авто нормально без рывком и т.д., иногда замечены небольшие рывки при сбросе газа и торможении педалью (видимо в момент переключения на пониженную передачу)
Сегодня забирал машину у Рольфа с ТО 60 + КАСКАвская кузовщина,
когда сдавал машину пожаловался на этот звук, чистили передние тормозные суппорта и направляющие - не помогло.
Прокатился с инженером по гарантии, звук подтвердился, как он сказал - на первой скорости практически в момент остановки.
на субботу записался на диагностику АКПП, продолжение следует...

Re: Поломки вариатора
 

Недавно было такое! :what:
Тронулся с перекрестка,повернул и тут вдруг упала скорость. Жму на газ,никакой реакции,км. 15 в час. Уже успел включить аварийку,собрал за собой хвост. И тут машина вдруг прыгнула вперед,как будто отпустил кто то.....
С тех пор пока все нормально.

Re: Поломки вариатора
 

Сегодня загудел вариатор( я так думаю) вой и какой то металлический скрежет доносился из под капота. Направился к О.Д. проехав где то 30 км. всё пропало.
О.Д. проверили ремни уровень масла в коробке, всё в норме. Что это было ума не приложу.

Re: пробег 60 000, посторонний звук
 

Не парься, все ок. В свое время то же озадачился этим подгуживанием, ездил к дилеру, для сравнения проехались на новом XL - тот же гул при торможении двигателем на малой скорости. Сейчас на моем уже 85т.км, без изменений (тьфу*3).

Re: пробег 60 000, посторонний звук
 

планы поменялись и я пока не сдался к ОД.

тоесть диагностика АКПП будет за мой счёт? :what:
стоит ли тогда вообще её делать...

натыкался на тему такого же гула у Х-трэйлов, коробас вроде с ними одинаковый, они тож обращались с гулом к ОД, ОД никаких дефектов не нашёл, катайтесь дальше всё работает..

ИМХО всё равно гул не здоровая тема, должно работать без гула..
до зимы гула не было..

Re: Поломки вариатора
 

Тоже автомобиль 2008 года и тоже заметил этот гул. Настолько отчетливый, что даже начал думать, что на улице слышно. Специально попросил жену послушать, но ничего она не услышала. На очередном ТО ничего не нашли. Привык и пока не парюсь.

Re: Поломки вариатора
 

Позавчера такая история приключилась, правда бензина в баке не было, ехал на заправку. заправился, всё нормально. А вчера опять - уже с полным баком =( вызвал эвакуатор, сейчас в сервисе стоит. Жду диагноза от сервисменов. Ах да, ещё и на холостых тут же стал глохнуть с вибрацией после 3-4 минут работы.

Re: Поломки вариатора
 

Отпишитесь,плиз,как проясниться,в чем проблема.

Re: Поломки вариатора
 

а может это фильтр бензонасоса ?

Re: Поломки вариатора
 

Да, Вы правы. Топливный фильтр под замену, промывка всей системы...
Цена вопроса 20 тысяч рублей. Сегодня после работы еду забирать машину.

Re: пробег 60 000, посторонний звук
 

Такое же слышу после ТО-45, до этого или не слышал или не было подвывания. В нашем вариаторе есть гидротрансформатор, кажется это он гудеть начинает при сбросе скорости в момент размыкания "прямого" привода вариатора. Больше так гудеть там нечему. Вот только из-за чего гудит? Может жидкость вариаторную менять пора, пробег 53 тыс.

---------- Добавлено в 22:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:01 ----------

А может и раздатка? Примерно похожий вой был на нивах - только погромче намного.

Re: Поломки вариатора
 

http://www.youtube.com/watch?v=in-LMv7bqSE
Сюжет в "Главной дороге" про вариаторы JATCO

Re: Поломки вариатора
 

Все,привет!!! Накрылся и мой вариатор,недостаточное давление во втором контуре и еще какая-то хрень! Дилеры говорят,надо менять гидромодуль(110 т.р),а я им говорю,что за суму в половину меньше всем им там головы откручу.Просто ,пока машина была на гарантии,иногда выскакивал чек,но уходил самостоятельно.Возил на диагностику,а чек испарялся и 3 раза диагносты давали распечатку,что все ОК!Я и подумать не мог,что начинаются проблеммы с вариатором..... А они по ходу уже все прикинули! А крыть их доводы нечем,никакой зацепки...
Хотя и сейчас,когда чек сам тухнет,машина проблемм не имеет,только полдня поездишь и привет-начинает дергаться немного на троганье с места.Прбег 85000,ездил очень аккуратно,зная про характер вариатора. Что можете посоветовать? Спасибо заранее,и не только спасибо....

Re: Поломки вариатора
 

Раз давление в контуре низкое значит есть вероятность проскальзывания ремня. Наверняка уже стружка в поддоне есть. Выкладывать 110 штук за гидромодуль смысла нет. IMHO самый нормальный вариант - взять вариатор на разборке. Можно найти варианты варика в сборе 30-60 тыс.

Re: Поломки вариатора
 

Спасибо! Уже есть на примете пару вариантов, правда 50 т.р. Контрактный из Японии.Деваться некуда ,буду брать.Меня все же терзает вопрос:когда чек не горит и машина ездит идеально,то .... что? А старый вариатор куда можно деть?(не подкалывать!). Еще есть у кого-нибудь какие соображения?

Re: Поломки вариатора
 

А вы пробовaли двaжды зaмeнить жидкость вaрикa (промыть eго) с зaмeной фильтрa в тeплообмeнникe? Уж очeнь похожe нa зaсор.

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:00 ----------

ПыСы: В варике поно всяких магистралей - каналов, по которым циркулирует масло. Вполне в один из них могла попасть соринка, когда поездите, ее давлением загоняет в один из изгибов каналов и она там его закупоривает - вылезает ошибка. Машина постоит - масло стечет, соринка выйдет. Я бы начал с промывки, тем более, что когда у своего офф. дилера покупал масло для замены, мне налили большую часть из одной бочки, а остаток долили из другой. Заливал в прозрачную пластиковую бутылку, поэтому когда приехал в гарад для замены жидкости, обратил внимание, что в бутылке плавают несколько достаточно крупных "шкварок". Попасть им туда, кроме как со дна почти закончившейся дилерской канистры, больше неоткуда. Попробуйте, жидкость недорогую найти вполне реально - ниссановская 4-х литровая канистра около 2,5 т.р., вам для промывки нужно три. Равенол еще дешевле, да еще и в 5-ти литровых емкостях.

Re: Поломки вариатора
 

Вот засада,сам я никак промыть не могу,руки не оттуда растут(верней никогда не делал ничего такого,что можно доверить профессионалам).А тут еще и коробку в сборе купили.... Попробуем может начать с промывки. А есть ли смысл промывать гидромодуль?Кстати,когда ОД меня первый раз огорчил давлением масла в вариаторе,стояла рекомендация сменить масло и фильтр,что и было тут-же сделано. Но чек все равно вылез.
Попрошу промыть,может свершится чудо и все встанет на свои места!!!В любом случае,дополнительный попадос на гульдены.

Re: Поломки вариатора
 

А когда промывали и меняли фильтр, вы присутствовали? Вот ссылка на статью про устройство варика, почитайте, м.б. чем поможет http://www.chiptuner.ru/content/cvt
Там же, кстати, описан процесс проверки давления и нарисован клапан регулировки давления в магистрали.
А вот ссылка на продажу варика, цена 30 тысяч https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=36146
Человек пишет, что это АКПП, но он ошибается, это варик! Продажа - в Москве:friends:

Re: пробег 60 000, посторонний звук
 

Если речь про гул коробки... то гул был замечен для x-trail 2.4 примерно после 10к. У кого-то пропадал еще через 5-10к у кого-то остался. ПРоизводитель не сразу но признал присутсвие гула, но не считает это гарантийным случаем. Гул ездить не мешает. Хотя в свою очередь обещал выяснить причины у поставщика коробок.

Re: Поломки вариатора
 

Приветствую всех коллег по обладанию автомобилем Outlander. Хотел бы с Вами поделиться своею историей и очень бы хотелось прочитать Ваши коментарии по поводу рассказанного мною. Я являюсь обладателем данного автомобиля с начала 2008 года. Автомобиль был куплен новым у официального дилера в максимальной комплектации и двигателем 2,4, коробка вариатор INVECS. Про нее и пойдет речь в мой истории. Эксплуатация проходила в нормальных условиях при умеренных нагрузках. Автомобиль приносил море эмоций, люблю его и по сей день. Вовремя проходил все ТО, никогда ничего не менялось, в основном расходники, автомобиль в идеальном состоянии во всех отношениях. По истечению гарантийного срока (по времени, пробег был тогда 55 000 ) я по работе убыл на побережье черного моря. Не проездив там и 5000 километров я понял что у меня с машиной стало что-то не то. Поясню, что данный горный регион из-за своих перевалов убивает автомобили в части тормозов, резины и в целом повышенного износа всех основных агрегатов. На данный момент у меня пробег всего 65 000 км. Примерно на 63 000 километрах у меня стал часто загоратся CHECK ENGINE. Никаких изменений в процессе эксплуатации я не видел. Я отогнал машину знакомым мастерам, они считали ошибки и определили что у меня показывет два датчика: 1. датчик коленчатого вала 2. датчик давления масла в коробке передач. Заказав новый датчик коленвала и масло в коробку я продолжил эксплуатацию. Спустя немного времени у меня примерно два раза в неделю появлялась резкая пропажа можности, а именно машина внезапно теряла газ и становилась критически тупой, становилось опасно ездить. Я тут же припарковывался, выключал зажигание, заводил снова и все пропадало, динамика становилась преждей, педаль газа работала исправно, чуть позже и пропадал чек. Когда пришел мой датчик и масло, я тут же поехал на станцию. Мой друг поменял мне данный датчик и слил мое старое масло. (поясню, что с покупки я его не менял, так как дилер говорил, что они меняют масло в коробках на 70 000 - 90 000 км. ) Масло было настолько черным и немного воняло гарью, что я уже тогда понял, проблемы в ней. Поменяв масло (я тогда залил от ниссана), свечи и другие расходные материалы сразу, я понядеялся что все пройдет. Но не тут то было, чек загарался все чаще, а машина переходила в аварийный режим уже почти каждый день. Я тогда понаелся на официальный дилер, как на последнюю хоть и дорогую инстанцию, и приехал специально к ним в Краснодар. Тогда у меня вдруг чек пропал и эти люди в пиджаках посмотрев мою машину сказали, что у меня все нормально, а если поломка есть, то она уникальная. Я тогда им доказывал что у меня отнюдь не все хорошо, но это было бесполезно, так как они сслылась на компьютер, который говорил, что давление показвает в коробке норму, а датчик коленвала почему иногда горит, они не знают, несмотря на то, что он новый. Последней каплей стало то, что когда я после этого поехал с моря до Ростова и обратно, у меня несколько раз высвечивался перегрев коробки, мне пришлось останавливаться несколько раз, ждать пока она остынет, хотя я ехал максимум на некоторых участках 140-150, и то не долго. Въехав в город я стал замечать, что у меня в коробке уже появилось цокание, при трогании или включении режима R, (напоминает цокание при работе кондиционера), в общем как я тогда понял, коробка рассыпалась совсем. На данный момент я уже без машины почти 1 месяц, хожу пешком, она у меня разобрана, меняют коробку целиком, как я понял она огромная поэтому пришлось и снимать двигатель.... в общем больной на операционном столе...Последний раз когда видел мою коробку со снятым поддоном и коробочное масло, которое только недавно было светло-зелего цвета, я был в шоке, масло при пробеге 2000 было такое-же черное как и то которое я менял, а на магнитах крыжки поддона была металичиеская стружка. вот так вот..... Прошу поделиться коментариями....

Re: Поломки вариатора
 

Родион, каких комментариев Вы хотите ?
Странно, что увидев две ошибки, Вы одну устранили (заменив датчик), а про вторую забыли. Стружка на магнитной пробке - признак того, что цепь проскальзывает по конусам. Это нужно проверять в первую очередь.

Ну а по замене вариатора - дилеры их чинить пока не умеют, меняют только в сборе. Если машна гарантийная - беспокоиться не о чем. Если гарантия кончилась - есть смысл поискать вариатор на разборках. Их цена там в среднем 20-30-40 тыр.

Re: Поломки вариатора
 

Дело в том, что меня тогда мастера ввели в заблуждение, поэтому я ограничился просто заменой масла в коробке, но это не помогло. А могли бы Вы пояснить почему могло такое произойти? Из-за чего? Просто поменяют мне коробку (не по гарантии), как мне дальшее ее эксплуатировать?

Re: Поломки вариатора
 

Родион, если стружка на магнитах - значит стальной ремень начал проскальзывать по шкивам, а этого быть не должно. Заводской брак. Эксплуатировать - как обычно для автомата: не дергать на нейтраль во время движения и не газовать со всей дури, пока не прогрет двигатель и коробка. Об этом писалось много раз - рабочая температура жидкости для вариатора 70-80 градусов. Вроде всё. :hat: