Re: Outlander 2013-2014-2015 - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
Цитата:
Сообщение от smlalx
(Сообщение 3156443)
как заряжать правильно где правда хз, много плохих отзывов по этим акумам, или их так убивают быстрее когда заряжают 16В
|
Очень много разных споров о том каким напряжением заряжать.) Аком сделанный по технологии EFB это тот же, что и Са/Са, только у него пластины толще. В шапке темы есть картинка специально сохранённая ( бывает, что производители в последствии удаляют раннее размещённую информацию, например Варта), где указано напряжение в 16 В и выше. Просто напряжением ниже 16 В АКБ по технологии Са/Са полностью не зарядить, хоть новый, хоть старый. Конечно кипятить губительно для АКБ, но как говорится с дуру можно и х** сломать. Видимо поэтому производители АКБ из своих инструкций и стали убирать информацию про 16В, так как пользователи стали кипятить свои АКБ постоянным напряжением в 16В, а это делать можно только кратковременно, для перемешивания электролита. И как я говорил чуть выше, ЗУ Бережок ( или его аналог) заряжает по специальному алгоритму, где нет какого либо постоянно напряжения или тока. Они ( напряжение и ток) постоянно меняются. Даже если выставить на постоянное напряжение в 16В в ручном режиме, то электролит кипеть не будет, а будет только в том случае, если и добавить ток на постоянное значение, например в ампер 4-6... А современные ЗУ, например Вымпел при повышении напряжения в 16В автоматически понижают ток, который в конце заряда падает до 0,2-0,3 А. При таком алгоритме заряда в банках электролит будет незначительно выделять одиночные пузыри как в шампанском. Неоднократно это видел сам на разных АКБ Са/Са которые заряжал сам, себе и друзьям. От этого ни один АКБ не загнулся.). Оффтоп
Наберите в поисковике аккумуляторщик Виктор Вектор , как полностью зарядить АКБ EFB. |
