Сообщение от mova007 (Сообщение 810791)

Как мне сказали, что к верхним катам сложнее пламегяс подобрать, поэтому я выбрал вариант выбить два верхних а на место нижнего установить универсальный пламегас.буду пробовать через недельку.так сразу же отпишусь.

Сообщение от mova007 (Сообщение 823331)

Попробовал вчера с электронными обманками.....Катализаторы выбил на место катализатора под машиной поставил пламегаситель. Спасял обманки, сбросил чек и.......чек не горел 20 минут, расход был 30 л. Я был :Data_57: в шоке....После 20 мин. загорелся чек и расход упал до 13 л. Вот теперь надо разобраться где произошла ошибка.....

---------- Добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:01 ----------

Хотел добавить до выбивания катов, меня на светофоре чуть не натянул Рено Логан 1,4, Блин Ребята мне становится очень обидно, /После удаления катов я бы не сказал, что машина шустрее побежала.....звук не изменился....Фильтры поменяны....

Сообщение от akapros (Сообщение 824158)

Всем привет! Загорелся чек => диагностика => первая банка катализатора сдохла. Машина не гарантийная, 2.4, 3 ката, 4 лямбды, пробег - 130000. ОД после диагностики предложил 2 варианта: замена на оригинальный кат (около 60 килорублей) или т.н. "обманка" (3 килорубля, естественно "неофициально"). В сторонней организации оба ката готовы заменить на новые за 23 килорубля, гарантия - 1 год, дольше они не живут. В гаражном сервисе (других у нас нет) готовы выбить оба ката за гораздо меньшее кол-во денег и вварить пламегаситель.
Перечитав 17 страниц форума, пока придерживаюсь варианта удаления катализаторов напрочь, но не нашел ответы на следующие вопросы:
1. если выбить оба ката, ставить одну обманку или две? (нижних лямбд всё таки 2)
2. как отреагируют две верхних лямбды на отсутствие содержимого банок? не будут ли прогорать и т.п.?
3. какого размера искать пламегаситель? Присматриваю тут (не сочтите за рекламу). И ставить его вместо третьего ката или вколхозивать два в корпусы бывших катов?
4. как быть с гофрой?
5. есть возможность выточить т.н. проставки под лямбду, есть ли резон их ждать и на них тратиться? или только электронные? (опять же одну или две?)
Заранее благодарен.

Сообщение от mova007 (Сообщение 810791)

Как мне сказали, что к верхним катам сложнее пламегяс подобрать, поэтому я выбрал вариант выбить два верхних а на место нижнего установить универсальный пламегас.буду пробовать через недельку.так сразу же отпишусь.

Сообщение от akapros (Сообщение 824864)

Товарищи, удалившие катализаторы! Отпишитесь по-поводу появившегося неприятного запаха!
Читаю что на ХЛях этот запах вообще с новья присутствует, но у соседа принюхивался - нету...
И ещё интересует как быть с третьим катом, который под брюхом? Выбивать / не выбивать при удалении первых двух?

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------


Отпишись, очень ждём! С гофрой только интересно: будет прогорать или нет...:dont_know:

Сообщение от akapros (Сообщение 824864)

Товарищи, удалившие катализаторы! Отпишитесь по-поводу появившегося неприятного запаха!
Читаю что на ХЛях этот запах вообще с новья присутствует, но у соседа принюхивался - нету...
И ещё интересует как быть с третьим катом, который под брюхом? Выбивать / не выбивать при удалении первых двух?

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:23 ----------


Отпишись, очень ждём! С гофрой только интересно: будет прогорать или нет...:dont_know:

Сообщение от mova007 (Сообщение 810791)

Как мне сказали, что к верхним катам сложнее пламегяс подобрать, поэтому я выбрал вариант выбить два верхних а на место нижнего установить универсальный пламегас.буду пробовать через недельку.так сразу же отпишусь.

Сообщение от uta (Сообщение 827909)