Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

сегодня позвонил менеджер exist и сказал что для 3,0 мотора нужно 2 сальника распредвала. Это правильная инфа или ошибка?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

правильно, т.к. на 3.0 два распредвала. Однако меня на ТО90 сервисмены нашего ОД уговорили не менять (типа, не мешай машине работать) и в сервисе не припомнят случая чтобы их хоть раз меняли, по причине выхода из строя. А новые неизвестно сколько прослужат.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

код помпы ГРМ не ориг подскажите пожалуйста).

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Тоже озадачился заменой ремня ГРМ и роликов,но вот натяжитель до последнего был под вопросом.Подумав решил,что лучше все таки заменить,так как там пружина, и вероятней всего от времени она устала.Заказал натяжитель под номером 1145А055 получил 1145А080, и вроде бы это тоже самое,но у последнего вставлена чека,т.е. с момента его производства пружина все время находится в полностью сжатом состоянии.Снова заморочился,будет ли новый лучше..?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

не поверишь, но новый 1145А055 тоже ижет с чекой! чека выдергивается после уставноки ремняГРМ

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

А Какое масло льют в задний мост? И Сколько?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

ТО-6 (90000) в клубном сервисе «ТСМ Моторс» Запчасти в «Митсулэнд», удобно все в одним месте и цена адекватная, приехал купил и ТО сделал.
Ремень ГРМ был в нормальном состоянии, проходил бы еще, но поменял потому, что надо по регламенту.
По работам 16387р.(в том числе 5500р. поставили обманку Лямбда зонда). По з/ч 13930р.
Итог: ТО работа, запчасти, масла - 25092 + 5500 обманка
Спасибо мастерам из сервиса :good:, все быстро и оперативно (присутствовал при выполнении всех работ)

Удачи на дорогах!:bye:

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Сегодня тоже сделал ТО-90 для своего XL.
Цена чуть меньше 7,000.
Заодно поменял передние амортизаторы, стоимость амортизаторов по 2600 каждый.
Остался доволен, теперь только к ним буду приезжать.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

[QUOTE=gendor;1447147]Сегодня тоже сделал ТО-90 для своего XL.
Цена чуть меньше 7,000.]
Привет! А где делал ТО-6? Менял-ли колодки? Я до 30.04 тоже хочу пройти ТО. Материал заказал в МИТСУЛЕНДЕ.РУ.:help:

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Wowan56, Все делал в ТСМ, который на Автозаводской. Там же находится и Митсулэнд. Половина запчастей из ТСМ, половина из Митсулэнд -) Т.е. ничего заранее покупать не надо, все основные узлы есть в наличии и по отличным ценам.
Колодки дело индивидуальное, мне пока не надо менять, правда скрип колодок меня напрягает. Мастер посмотрит Ваши колодки и скажет что с ними.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Gendor, спасибо! Записался на 25 апреля.

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

Если куплю литровую канистру MOBILUBE 1 SHC 75W-90 её хватит в раздатку и задний мост? По мануалу требуется 0,53л и 0,55л. Вот только это на сухую или при замене, или всё-таки придется две литровые покупать?

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

У кого как получается. Я брал две, около 900 гр. осталось...., но перелил немного, обратно вытекло

Re: XL.ТО-6 (90'000км) - Цены и регламент работ
 

ТО-6 прошел 25 апреля в ТМС на 87 500 км. Все расходники из МИЦУЛЭНДА. В сумме с запчастями обошлось в 27000. Но при этом были заменены все колодки (причем задние, родные, могли пройти еще тыс. 7-8), передние тормозные диски левый передний подшипник ступицы, левый сальник редуктора заднего моста, лампа противотуманки и лампочка подсветки номера. Исполнитель Кранцов А.М.(дядя Саша). Теперь о качестве работы дядя Саши!!!! После ТО он меня предупредил, что не работает ближний свет (ксенон) правой фары )не заменил типа из-за отсутствия на складе и в магазине. КСЕНОН РАБОТАЛ и РАБОТАЕТ!!! После ТО-6, 1 мая, я поехал в Украину. После пробега 1400 км загорелся перегрев трансмиссии (CVT). После 5-ти минутной остановки с выключением движка "болячка" вроде прошла. Зато при возвращении, проехав еще 700 км, возобновилась. Причем, с загоранием транспоранта тяга движка стала заметно снижаться. Проверил уровень масла в варике - НА 2-3 см ВЫШЕ!!! После пятиминутной остановки поехал - все вроде ОК. По приезде в Москву заехал в ТМС уже на Алексеевскую, где проверили и слили более 300 грамм!!! Но о том , на что может повлиять 4000 км пробега с превышением уровня, никто ничего вразумительного в ТМС так и не сказал - мол ни на что не повлияет. Но ведь там же сальники какие-нибудь есть! А если их подвыдавило???. Так что, друзья, берегитесь дяди Саши!!!