OUT-CLUB.RU

OUT-CLUB.RU (https://out-club.ru/board/index.php)
-   Outlander 2016 - 2021 эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. (https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=392)
-   -   Режим Ds вариатора (https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78488)

OSACH 10.09.2015 17:26

Re: Режим Ds вариатора
 
Все вот читаю про режим DS а как вы его включаете так и не понял напишите пожалуйста у меня 2.0 CVT.

Shakli 10.09.2015 17:45

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от OSACH (Сообщение 2054028)
Все вот читаю про режим DS а как вы его включаете так и не понял напишите пожалуйста у меня 2.0 CVT.

Рычагом коробки передач, самое нижнее положение. В других комплектациях там режим L.

МиНиН 10.09.2015 17:56

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Shakli (Сообщение 2054039)
Рычагом коробки передач, самое нижнее положение. В других комплектациях там режим L.

Немного не так, режим Ds находится справа от режима D, но это только в тех комплектациях, где он есть, но у этих комплектаций нет лепестков, а режим L есть у всех. Режим Ds, как и режим L, можно переключать на ходу легким движением рычага.

Vinal 10.09.2015 17:58

Re: Режим Ds вариатора
 
Самое нижнее положение режим L, а Ds включается переводом рычаг вправо от режима D.

Эдуард 10.09.2015 20:43

Re: Режим Ds вариатора
 
OSACH, всё зависит от комплектации Аута,которую вы выбрали.
Присутствуют подрулевые переключатели скоростей(лепестки,по-клубному),значит отсутствует режим Ds!Отсутствуют "лепестки",кардинально наоборот,полное присутствие Ds.
Чем руководствовались маркетологи?Априори не понятно!
Саке,видимо было бодяжным.Ибо ударило не в умную голову,а как после пива,в струю,в отходы...

Vinal 11.09.2015 07:54

Re: Режим Ds вариатора
 
Зависит не от комплектации, а от движка на всех 2.0 есть режим Ds.

МиНиН 11.09.2015 11:13

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Vinal (Сообщение 2054447)
Зависит не от комплектации, а от движка на всех 2.0 есть режим Ds.

Вот еще одна разница между рестайлом 2015 и предыдущими моделями, у которых две последние комплектации с 2.0 имели лепестки.

Эдуард 11.09.2015 18:23

Re: Режим Ds вариатора
 
МиНиН, в очередной раз убеждаемся в экономии от Rolf.Да,все комплектации 2.0 MY2016 лишены подрулевых переключателелей скоростей(лепестки кастрировали!!!).Сколько стоит комплект для установки?Правильно,порядка десяти тысяч руб. с хвостиком.
А установить в заводских условиях микропереключатель режима Ds за 500 руб. - легко!Мда...
Саке бодяжное нынче...

Triton_ 14.09.2015 11:14

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Эдуард (Сообщение 2055229)
МиНиН, в очередной раз убеждаемся в экономии от Rolf.Да,все комплектации 2.0 MY2016 лишены подрулевых переключателелей скоростей(лепестки кастрировали!!!).Сколько стоит комплект для установки?Правильно,порядка десяти тысяч руб. с хвостиком.
А установить в заводских условиях микропереключатель режима Ds за 500 руб. - легко!Мда...
Саке бодяжное нынче...

О вкусах не спорят. Как по мне так лепестки лишний рудимент. Апендикс лучше удалить. Для динамичного движения лучше Ds однозначно. А для бездорожья лучше L+4WD_LOCK+Ws_OFF. Ружное переключение лепестками лишние хлопоты не имеющие плюсы. Все ИМХО.

serg342 14.10.2015 08:54

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Triton_ (Сообщение 2056845)
О вкусах не спорят. Как по мне так лепестки лишний рудимент. Апендикс лучше удалить. Для динамичного движения лучше Ds однозначно. А для бездорожья лучше L+4WD_LOCK+Ws_OFF. Ружное переключение лепестками лишние хлопоты не имеющие плюсы. Все ИМХО.

На счет лепестков полностью согласен. Но режим Ds тоже не совсем понятен (по крайней мере так, как он реализован). В мануале написано, что он ещё используется при торможении двигателем на крутых склонах. Может там от него прок будет (пока не приходилось по горам поездить на этой машине). А так, как в старом советском анекдоте - "жужжит, а в задницу не лезет". Попонтоваться перед девчонками - пойдет (но возраст уже не тот). Больше пользы пока никакой.

Мнение автора может не совпадать с общепринятым. :)

dimitryz 22.10.2015 00:51

Re: Режим Ds вариатора
 
Внесем ясность, а то всё в кучу свалили. Тема находится в разделе Outlander 2016MY, стало быть пишем про него. На 2.0 имеются у вариатора режимы: P,R,N,D,Ds,L (и все они написаны под переключателем, а если нет, значит режима нет, и отдельным секретным действием его не включишь). Либо лепестки, либо Ds. В первом случае сами определяем изменение передаточного соотношения, во втором случае, это делает программа вариатора (ИМХО лучше довериться ей). Резкое изменение передаточного соотношения для вариатора несть гуд, поэтому забудем про лепестки. Режим Ds можно трактовать как спортивный, т.к. в этом случае изменяется программа работы вариатора: он не стремится минимизировать обороты, как обычно, для экономии топлива, а наоборот - стремится увеличить крутящий момент поднятием оборотов и поддержанием их на высоком уровне для сохранения максимальной мощности (а значит, динамики) во всех диапазонах скоростей. Отсюда естественно, рев двигателя и повышенный расход топлива. Также этот режим рекомендуется для торможения двигателем.
Теперь про L: это не пониженный ряд передач как у джипов (раздатки то ведь никакой нет), а просто принудительное удержание как бы 1-й "передачи". Рекомендуется включать на крутых подъемах и спусках, и там где требуется повышенная мощность при небольшой скорости.
И еще верно кто-то подметил: динамическая система курсовой устойчивости ASC только мешает (а еще точнее, просто не дает) нормально ехать в тяжелых условиях (глубокий снег, грязь, рыхлый песок и т.п.), поэтому для успешного преодоления сложного участка нажимаем и удерживаем не менее 3 сек. кнопочку "OFF", (на приборном дисплее загорится соответствующий символ), режим трансмисии в 4WD LOCK, рычаг вариатора в положение L, и все будет как надо (ну или около того).

МиНиН 22.10.2015 01:13

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от dimitryz (Сообщение 2086987)
динамическая система курсовой устойчивости ASC только мешает (а еще точнее, просто не дает) нормально ехать в тяжелых условиях (глубокий снег, грязь, рыхлый песок и т.п.),

Вы лично ездили в перечисленных тяжелых условиях? Чтобы что-то советовать другим, надо как минимум самому проверить. А если лично вам ASC мешает нормально ехать в тяжелых условиях, то это не значит, что она плохо настроена и создает проблемы. В ветке 2013-2015 гг. достаточно тем про режимы ПП, систему курсовой устойчивости, внедорожные качества и т.д., за 3 года существования третьего поколения Аута уже много отзывов и выложенных видео от владельцев, в которых они демонстрируют возможности своих авто в разных режимах и разных условиях. Посмотрите и почитайте эти темы.

-Игорь 27.10.2015 23:34

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от dimitryz (Сообщение 2086987)
.. а то всё в кучу свалили..

+1
И так-и да, ASC настроена говёно.

Электромеханик 31.10.2015 19:41

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от dimitryz (Сообщение 2086987)
Внесем ясность, а то всё в кучу свалили.

Судя по Вашим "теоретическим изысканиям" мы ,клубники застрянем в любой луже. Приму (примем) Ваши советы и изыскания проверенные практикой, но ни как не теорией. ни чего личного, просто покатайтесь, застряньте и поделитесь как Вы управляете системами Авто. Нам всем будет интересно.

О.В.Л. 06.12.2015 18:29

Re: Режим Ds вариатора
 
Цитата:

Сообщение от Электромеханик (Сообщение 2094146)
Судя по Вашим "теоретическим изысканиям" мы ,клубники застрянем в любой луже. Приму (примем) Ваши советы и изыскания проверенные практикой, но ни как не теорией. ни чего личного, просто покатайтесь, застряньте и поделитесь как Вы управляете системами Авто. Нам всем будет интересно.

Скажите, пожалуйста, что не правильно написАл dimitryz ?


Текущее время: 04:58. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU