Re: НМПС, механика
В каких диапазонах оборотов крутится каждая передача на дизеле?
Например: на бензиновом Фокусе при спокойном, экономичном режиме обычно держал обороты от 2200 и где то до 3200 (для 2-4 передач). |
Re: НМПС, механика
Про механику не скажу,на АКПП при спокойной езде,3я с 30км/ч,4я с 40км/ч,5я с 50км/ч,обороты в райое 1200-1300.Как тебе такой расклад?Скорее всего и у МКП так же.Тут зажигалку можно и не сравнивать,это дизель,у него очень большой крутящий момент.
Тебе конкретно для бензинового МПСа надо,если у тебя бензинка?Тогда бензинки только на АКПП существуют,механика,только дизель. |
Re: НМПС, механика
Хочу приобести именно НМПС дизельную на механике. Поэтому и интересуюсь о манере, какие обороты лучше всего держать. На бензинке, получается немного по-другому - 1800 будет уже внатяг и не очень полезно для двигателя. На дизельном, воде бы как, обороты под 3500 будут нежелательными....
|
Re: НМПС, механика
Мифы это и сказки,что не желательно,краный сектор 4500,при тапке в пол на АКПП переключения до 4000,на ручном управлении,можно со второй трогаться и это нормально,в мануале прописано для чего.Прошли те времена,давным-давно,дизеля уже продвинутые,если даже в лиман24 участие принимают.Все ездят по разному,как тебе удобней,такие обороты и держи.
|
Re: НМПС, механика
Понятно, спасибо за разъяснение! В выходные думаем машинку забронировать.
|
Re: НМПС, механика
Успехов в бронировании.А тест- драйв не проходил на МПСе??
|
Re: НМПС, механика
Спасибо! Проходил, сзади еще жена сидела. Конечно, посадка повыше, чем на седане и край мордахи хуже чувствуется при парковке. Правда, тестдрайвили на автомате в максималке.
А что, многие после него отказываются от НМПС? По нашим запросам - получилась самой подходящей машиной - вместительная, грузоподъемная, проходимая в деревню в Тульской области и на дачу. Только отзывы о ЛКП немного напрягают. |
Re: НМПС, механика
Я имел в виду,чтоб именно на МКП прокатился,не об отказе.Ты к проходимости и т.д. забыл добавить-ЦЕНА,замены нет из внедорожников по такой цене,только паркетник можно купить.По поводу ЛКП,так это у всех машин сейчас проблема,тонкий слой и красят краской на водной основе и бэхи и мерсы и лексусы,зайди на форумы,темы есть такие везде,зелёные своличи задолбали.
|
Re: НМПС, механика
У трех дилеров был - у всех автоматы на тест-драйвах. Но напоказ механика у всех присутствует. Первая машина была на механике и нынешняя, похоже, тоже будет на ней (вечно бабосов не хватает).
А где эта экологичность ЛКП проявляется ??? Испарения или дождиком на землю что ли смывает краску? |
Re: НМПС, механика
Раньше краски на растворителях были,всё в атмосферу уходило,теперь на водной основе.Это как с фреоном,раньше был 22 с хлоридами или хлором,он опасен для атмосферы,сейчас 134А на какой то х.. и если заметил компрессор теперь работает с перерывами,опять же из-за экологии,в момент отключения компрессора двигло меньше топлива есть,значит выброс меньше,ну и т.д.
|
Re: НМПС, механика
Цитата:
|
Re: НМПС, механика
Цитата:
|
Re: НМПС, механика
Цитата:
На счет дорог у нас тоже их нет, тем более у меня деревня в глухомани, около 10 км по чернозему, но тем не менее я думаю мне и бензинки хватит за глаза, правда конечно на низах немного меньше тяги, 281н/м против 350н/м у дизеля. Для сравнения у Нивы всего 129н/м, правда ее скорее нужно сравнивать с Сузуки Гранд Витара |
Re: НМПС, механика
Поправлю на механике 400Н.м.,350Н.м. это для АКПП,поставить коробочку,будут все 470Н.м.у механикм.Вот так бывает
|
Re: НМПС, механика
Цитата:
Думаю, момента (281) будет достаточно. А из каких соображений все же решили брать бензин? |
Текущее время: 16:57. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU