Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Ага, так примерно и было... Итоговая цена, с учётом страховки, на паджеро получилась дешевле.

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

За 3 млн. я бы уже брал Прадо, но тут конечно на вкус и цвет :-)

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

Комплектация Прадо за 3 млн не позволит считать его ни полноценным, ни комфортным внедорожником...

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

По ценам на сайте - да. С реальными цифрами в салоне - вполне. На момент покупки мной спорта за 3 с небольшим - был практически полный аналог спорта по набивке. (Ну насколько конечно можно набить максимально похоже)

Re: Недостатки нового Паджеро Спорт 2016 модельного года
 

какие то прадо у вас дешевые

у нас от 45000$ до 70000$
причем до 60000$ ну не как прадо конкурировать со спортом в максимальной комплектации(47000$) не может

спорты у нас начинаются с 36000$ и они намного оснащенный чем прадо за 45000$

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Володя, пока все никак не доберусь потестить nPS, поэтому объективно сравнить не могу. Да и собственно, сравнивать то 7-ми летний TLCP c nPS осталось не более года. Новый Прадо (скорее всего - 180й) ждали в этом году, но Тойота так и не осилила. Так что к следующей осени точно будет новый, а это означает, что они опять будут по разным углам.
В nPS пока убивает отсутствием выбора двигателей, ну и конечно же ценником! Боюсь представить его(ценник) с дизельным двигателем!

Добавлено через 2 минуты
С чего это в друг он неудачным стал?

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

МПС 2 максималка с дизелем был да и есть на 20 т.р. дешевле максималки с бензином - с чего вдруг МПС 3 с дизелем должен быть дороже бензина?

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Потому, что дизельный двигатель всегда дороже бензинового, тупо из-за конструктива, а не из-за того, что так хотят маркетологи.
По поводу образования цен на МПС2 не в курсе, не отслеживал. Поживем - увидим.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Именно!

А всё просто, он был дешевле, потому что он 2,4 - 4 цилиндра, а бензин 3л - V6


Как только начинаем сравнивать одинаковые по конструктиву и объёму двигатели - дизель дороже.

P.S. Заранее хочу сказать, что ни в коем случае не обсуждал тут какой двигатель лучше!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Всё выше сказанное верно и это очевидно. Но в новом МПС бензиновый двигатель так же 3л - V6 и дизель также 2,4л. Поэтому я и говорю - с какого ценовая политика в зависимости от типа двигателя должна будет поменяться на МПС 3, если при всех равных "вводных" на МПС 2 дизель дежевле бензина на 20 т.р

Добавлено через 3 минуты
А зачем ждать? Зайдите на сайт митсубиши и посмотрите, там МПС 2 всё ещё в продаже http://www.mitsubishi-motors.ru/for-...482c6a12000004

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Надо быть на голову больным что бы пойти и заплатить за Митсубиши Паджеро Спорт Почти 3млн
Спорный вид задних фонарей
Посадка водителя рост 187 см очень не удобно узко как то!!!
ДА и в цене при последующей перепродаже быстрее упадет!!!
не Понимаю ценообразования и политику Митсубиши моторс!!!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

После поднятия цены на 50 т.р. это уже не почти, а 2 999 990. Больные люди!!!

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

В 2012 году сменил свой МПС-1 на НМПС, и при этом испытывал только удовлетворение. Внешне это была совершенно новая машина , но в ней сохранилась брутальность и монолитность от первого поколения. 5 лет жёсткой эксплуатации только подтвердили мои ощущения. Вот пришла пора сменить коня, покурил форум, побродил по автосалонам и сильно расстроился. Какой-то он стал яркий, нежный, даже гламурный. Дизеля нет. Цена в 3 млн вообще убила. Поехал в Тойоту, посмотрел Прадо. Похожий гламур за похожие деньги. Конструктивно тоже аналог, рама, мост, схожая система полного привода, в обоих салонах полно всякой бесполезной мишуры типа крючков, кнопочек, зеркальца, кармашки, подогревы, но салон Прадо понравился больше, особенно холодильник в подлокотнике. Даже скидки дилеры дают похожие. Мой мозг взорван! Не хочу менять любимую марку, подожду до лета, если появится дизель и цену снизят хотя бы до 2,5 млн то решусь, а нет , поеду за Прадиком.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

На апрель 2017-го запланирован старт продаж внедорожника Pajero Sport нового поколения с дизельным двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 181 л.с. Мотор будет сочетаться с шестискоростной механической коробкой передач или восьмидиапазонным «автоматом». Дизельная версия Pajero Sport тоже обзаведётся системой ЭРА-ГЛОНАСС, еще в оснащение модели войдут адаптивный круиз-контроль и индикатор давления в шинах.
Цены новинок Mitsubishi пока не объявлены kolesa. ru

+ Глонасс, + Евро-5, не думаю, что цена будет опускаться. Рано или поздно производители все-равно выйдут на тот же уровень долларовой цены, что был до девальвации рубля. Так что поднимать еще есть до чего.

Re: Сравнение нового Паджеро Спорт и Тойота Прадо
 

Очередная бесполезная приблуда, польза от установки которой не соизмерима с дельтой за её наличие в итоговой стоимости.