![]() |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Вложений: 1
Поменял вчера вечером термос на 88-ми градусный. Неспешно вечером на стоянке и фонариком ушло минут 40 :biggrin: Выводы пока делать рано, надо покататься-понаблюдать. Позже результаты отпишу.
Пока для себя сделал вывод, что книга по ремонту Аутов, в части того, что верхний патрубок должен во время прогрева оставаться холодным говорит неправду, что подтверждается наблюдениями одноклубников и своими собственными. Кроме этого вышеприведенная схема получается не до конца отрисована. Далее поясню: https://out-club.ru/board/attachment...1&d=1353482923 На схеме не хватает стрелок (отрисовал красную стрелку в круге под номером 2). Судя по схеме, да и на практике это подтвердилось, ОЖ из места установки термостата (отмечено кругом №1) по патрубку попадает в охладитель рабочей жидкости вариатора, а собственно этот патрубок и является верхним правым патрубком, подходящим к пробке радиатора. А уже непосредственно к вариатору идет тонкий шланг, отходящий от радиатора в месте где установлена заливная горловина (круг №2). Поэтому этот верхний правый шланг и становится теплым. Холодным же остается нижний шланг, который соединяет радиатор и крышку термостата. Он становится горячим уже после открытия термоса. |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Значит родной 'термос' функционирует нормально?
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Цитата:
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Цитата:
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
У меня нагревается правый шланг.От пробки радиатора идет тонкий шланг только на расш.бак.
Так что нагрев патрубка с кругом №2 никак не связан. |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Обнаружил у себя такую же проблему - нагрева верхнего правого патрубка. Думал или дело в термостате или в неправильной установке подогревателя Бинара. Теперь получается так и должно быть.
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Цитата:
В общем отписываюсь по опыту использования термостата на 88*С. Никаких заметных на глаз, нос и прочие органы чувств изменений мной после замены, в сравнении со штатным 82-х градусным термостатом, не замечено. Прогрев машины по времени примерно тот же. К тому же прогрев сильно зависит от того, как давить на педаль газа. Если ехать и крутить до 2-х тысяч оборотов , то греется долго. У меня до рабочей температуры в таком режиме километров 4-5 прогрев занимает при температуре за бортом -10*С. И если долго катиться на низких оборотах, то температура на индикаторе может уменьшаться (хотя в салоне жарко). Но стоит немного газануть и температура вновь достигает рабочего уровня. И все равно для зимы, считаю горячий термостат более лучшим вариантом, чем оригинальный. А весной посмотрим, может дойдут руки до приборов-сканеров и тогда получится более точно, а не на глаз оценить разницу. ЗЫ: ...и похоже пора картонку за нижнюю решетку колхозить :biggrin: Становится холодно |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Всем доброго вечера.
Вот сегодня тоже столкнулся с этой проблемой и решил просмотреть форум. У меня следующая ситуация: Сегодня вечером завел машинку у дома. Прогревал минут 5-10. Поехал в магазин (это около 10 км). Приехал на стоянку магазина. На табло показывает прогрев около 1/3 от шкалы. В магазине был минут 20. Завожу - машинка холодная :( На улице -12 Приехал в гараж - эти же 10 км. Температура даже до половины не добежала. Открыл капот - верхний патрубок не горячий, но довольно теплый. Вот тоже задумался о замене термостата. Что же будет при - 30 градусах??? :( |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Цитата:
---------- Добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:33 ---------- Цитата:
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Vlad13, а откуда схема движения ОЖ? Для автомата она такая же как и для вариатора?
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Цитата:
Про автомат сказать не могу, попалась только эта схема для вариатора. ---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:53 ---------- Цитата:
После стоянки показывает холодную, но ведь если немного проехать температура на датчике быстро поднимается? По верхнему патрубку определились, что он становится теплым во время прогрева и это у всех происходит, а значит это нормально. Индикатором открытого термостата может служить нижний патрубок. Он присоединен к крышке термостата и становится горячим при его открытии. Потрогайте его во время прогрева авто, если он в первое время прогрева холодный - значит с термостатом все в порядке. Ну а если теплый во время прогрева, значит ОЖ гоняет постоянно по большому кругу т.к. термостат подклинило в открытом положении и следует его поменять |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Можно так же проверить по левой часть верхнего патрубка.
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
Да, нижний патрубок остается холодным на протяжении всего времени прогрева.
Вчера вечером проводил эксперимент с прогревом. В гараже -5 градусов время прогрева 40 минут. Температура за это время медленно постепенно (все на холостых оборотах в безветренном гараже) поднялась чуть больше 1/3 и на этом все. По прибору DA-830 из боковых нижних дует 53 градуса. Поднял обороты до 3000 в течение 2-3 минут - в итоге на выходе 76 градусов и стал горячим нижний патрубок. Термостат открылся. Вроде все нормально, но прогревать машину по 40 минут это слишком!!! :( Либо надо заводить и греть ее на 3000 оборотах. Сама она не хочет прогреваться нормально. Сегодня еще проверю уровень ОЖ. Хотя в расширительном бачке в районе минимума плескается. Вроде прошлой зимой такого не замечал, что машина долго прогревается. Да, может не так уж и быстро, но не так медленно как сейчас. Уж очень долго и очень заметно. |
Re: Замена термостата. Фотоотчет
dronchik, я когда менял антифриз тоже долго ждал, когда нижний шланг станет теплым (минут 20) при условии, что на улице было около нуля и машина стояла в теплом гараже!
|
Re: Замена термостата. Фотоотчет
А может не стоит 40 минут ждать прогрева? Прогрели на 1-2 деления и поехали потихоньку. В пути прогреется быстрее.
Кстати Аут греется намного быстрее, чем например VW Jetta V с двигателем 1,6 |
Текущее время: 14:17. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU