Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

В выходные поставил. Один в один. Только у родных гайки на 32, у CTR на 30. Правда пришлось покумекать-на левом рычаге болт переднего сайлентблока приварился, не смог открутить. Пришлось ключ на 32 резать болгаркой и приваривать вороток. А так всё ок.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Ах вот кто мою тягу забрал!!!!:diablo:

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

ТЯги на всех Аутах/Айртреках одинаковые. Код запчасти: MR403100 (4422A057).
Я себе поставил оригинал. В новосибе за обе тяги отдал 3800.. Понимаю, что в два раза дороже, чем корея/китай, но.. Зато с гарантией =))) Гарантией магазина и СТО.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Я через emex заказывал. Если что-извини.:)

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Не, у меня с Экзиста кто-то снял!:)

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Я ставил неоригнал, фирму не помню, но когда покупал помню что напугали что CTR резьба короткая, вот и не взял, а оригинал чуть ли не по 2500 предложили (дорого). Короче взял неоригинал, но фирму не помню - что-то по 500 руб вышли - в итоге при поворотах руля щелчечки, я на диагноз поехал - в итоге они так сделаны, что пыльник не растягивается при повороте волеса, а соскакивает с нее, во время соскока и происходит щелчек резинки. Короче вопрос - с CTR нет такого голяка, а то хочу взять новые и думаю об оригинале. По резьбе, почитав форум, понял, что все нормально, не короткая она.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

да подходят CTR, уже не раз обсуждалось. Другой вопрос, что вы хотите ставить на СВОЙ автомобиль. Рискну предположить, что авто достаточно новое.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Насчёт Кореи-у жены Гётц. За 60 т.км. в подвеску ещё не лазили. Даже стойки стабилизатора не менялись. А здесь уже до рулевых тяг дошло. Эт ещё вопрос-кто лучше делает.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Так массы у них "немного" разные. И Аутландеры иногда лазают там, куда Гетц никогда и не заберётся.

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Запчасти CTR идут как оригинал на корейские авто...так что не думаю, что хуже родных...

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Ставил црт..да действительно короче, примерно на 1.5 см. Сначала ставить не хотел. Вроде как безопасность дороже. Но когда распечатал рулевые наконечники обрадовался и поставил(тоже не оригинал, но не помню чьи именно) они оказались на те самые 1,5 см длиннее родных.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Вот вы парни смешные вещи говорите )))) У Экзиста нет своего склада. Емекс тоже кучу запчастей тоскает с "чужих" складов. Так что очень может быть, что вы оба заказывали одну и ту же тягу, которая лежала в каком-то небольшом магазине.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

Конечно не хуже. Только в моей практике был случай, когда их стойка стабилизатора развалилась через 100 метров пробега. А вот оригинальные запчасти такого себе не позволяли.

Re: РУЛЕВАЯ ТЯГА (ставить или нет корейский аналог?)
 

Истину глаголите...:friends:

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Поставил вчера СRM14, стойки стаба Febest и втулки стаба ориг. Машина как новая стала! Езжу кайфую))) старые тяги в хлам убитые были...старые тяги тоже неоригинал были...производителя не знаю...хватило всего на 10 тысяч км. Еще момент, когда пыльники тяг снимал, внутри конденсат, аж все ржаветью покрылось, хотя пыльники целые и нормально установлены были. кто на этот счет может что либо сказать?

Re: Outlander. Тяга рулевая - оригинал/дубликат?
 

Логика прослеживается простая:
старые неоригинальные тяги.... стали разные бывают. И у всех разные стойкости к окислению. Пыльник может быть идеальным, но коррозии на обычной "черняге" это не помеха.