Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@SKR-AUTO, Станислав, послушайте, а если не секрет, расскажите нам всем тут, какой в итоге цимус в деньгах для конечного покупателя входит-то?! Хоть на примере паджериков, хоть на примере убитого аута (в проекте).
Насколько выгоднее ваш распил целого и примерно с таким же годом/пробегом паджика?
Гемор стоит риска и свеч?

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Да, не стоит в таких "крупных" машинах задачи, заработать.... И конечному покупателю и мне. Я если и буду продавать такую машину, то только после того как буду точно понимать, что мне за нее не будет стыдно, а для этого на ней надо покататься, а пока катаешься, кто-то из друзей знакомых ее и забирает.
Для меня лично, как для руководителя и владельца бизнеса, такие работы являются подспорьем в удержании нормальных работников. А именно, вместо того, что бы просто так доплачивать жестянщику за простои, потому как у нормального человека всегда есть "прожиточный минимум", который независимо от моих проблем, он должен принести в семью, я, просто на просто, догружаю его такой машиной и на ближайшие пару тройку месяцев, он все свободное время тратит на работы с тоталом, это раз....
Второе, это то что имея узкую специализацию, остается некий объем деталей которые в последствии используются на этот же тотал...и уменьшают себестоимость проекта...
В третьих, пол года такой возни позволяет мне собрать в кучу лишний миллиончик, который просто так в одночасье я из кармана не достану, а какую нибудь дырку да закроешь.....
И на конец, четвертое, супер секретное, это просто на просто реклама....
А последнее, это еще то, что у меня не поднимается рука распилить машину, как бы это не выглядело....
Вот и вся любовь.....

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Александр,
большинство из нас предпочтут новый авто, вот только с нынешней "экономической ситуацией" многие уже не тянут новое...

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

При продаже покупателю будете фото первоначальные показывать ? Если да, то цена на 100 т.р. ниже рынка будет в лучшем случае )

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Что вы накинулись как коршуны? Человек показал и рассказал... В России (я так думаю, ибо знаю) львиная доля забугорных автомобилей либо "распилы", либо "тоталы-фениксы". Скажите спасибо правительству. Причём эти повозки продают людям как "аукцион" 4,5 и т. д. А "собирают" их на-отъе...сь в тёмном гараже, лишь бы более менее "прокатило" , буквально "сварочкой прихватив". Доки от НАМИ (было такое) получили и вперёд! Почти уровень автоВАЗа в прошлом (?). А тут хоть человек сначала сам катается на восстанове...

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@yeger, в России, как бы, уже давно вроде как забугорные иномарки намного меньше покупают чем легально ввезённые новыми. Или мы в разной России живем?!

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

@bkmz85, Прикиньте, от Вас за Уралом... тоже Россия!.. Которая ездит в основном на б/у автомобилях автопрома стран Азиатско-тихоокеанского региона (во красиво написАл:) )
У меня на аватарке - ISUZU Bighorn, который был 7 лет назад ввезён из Японии "распилом - конструктором"... При грамотной сборке он верой и правдой пробежал по Камчатским говнам и колдоёбинам уже около 90000 км. Дальний Восток знает толк в настоящих внедорожниках, соответственно и техническая и технологическая сторона вопроса проблем не представляет для грамотных автоспецов.
Есть конечно и торгаши :

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

не вижу ничего критического в повреждениях (но фото есть фото)
а вообще существует, не знаю как точно называется, карта ремонта, в которой указывается как менять тот или иной усилитель, только у нас даже официалы этим не пользуется, если делать по этой карте то ремонт пролазит по забугорным нормам

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Алексей! Во сколько ремонт вышел. Показали бы калькуляцую. Это была бы реклама! )))
И какая продажная цена у этого Аута была ? ;)

Re: Восставший из тотала GF3W (восстановление Outlander-III)
 

Во сколько вышел уже не поднимем, ну тыс 250 точно ушло на восстановление, это с учетом вариатора, который пришлось в сборе поменять.
А сама машина до сих пор у нас в собственном пользовании, уже пору раз в Европу скаталась, в крыму была.... о продаже пока речи не стоит, ждем следующей тотал..