Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Эдуар, а Вы не занимались вопросом... Ну к примеру забить на батарею, и не париться, пусть деградирует до 30%, это будет в районе 500 - 600 тысяч, лет через 15 не меньше. Машина адаптируется, будет продолжать ездить В режиме гибрида, ну как тоета, батарея будет разгружать мотор как буфер и соответственно можно будет продолжать эксплуатировать машну именно как гибрид, пусть и без режима чистого ев? Или она на 59% встанет колом, и пока не поменяешь будет памятником? У японцев ни чего не освещено в этом плане. Хонда на пример, будет ездить с герляндой ИМА ошибок, но машину физически можно эксплуатировать и с мертвой батареей.. На дальше, можно не рассуждать, ибо кузов превратится в труху))

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Парни, не слушайте вы этого "канадца". Вот человек из Канады, я подписан на его канал у него PHEV. https://www.youtube.com/channel/UCOz...HnvM5rsNfyeEgA
Послушайте его отзывы об авто.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Вопрос открытый, но я думаю колом ВВБ не встанет, из 10 блоков , если хоть одна работает думаю всё ровно будет бегать ,хотя-бы в гибридном варианте, конечно интересно , если полностью выйдет из строя , будет ли авто на ходу, это вопрос.
Я думаю авто будет ездить, у него есть же привод от ДВС на передние колёса, но вопрос интересен!

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Я думаю колом не встанет, не зря же японцы говорят . что если одна выйдет из строя можно только её менять, батареи подключены параллельно по идеи не должно, может ошибки будут гореть и всё,в крайнем случае можно испорченную выкинуть или перебрать и провода от неё замкнуть и тупо без неё , упадёт тяга зато на ходу да и тому времени уже родные подешевеют и по мощности по мощнее будут новые или бу

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

на этот вопрос могут дать ответ программисты кто прошивкой занимаются(руцифицируют), мне кажется они могут зайти в мозги и посмотреть команды в мозгах авто на случай выхода из строя батареи одной или всей , но не от датчиков влаги , а именно от выхода из строя батареи.
Может им написать с вопросом , я думаю им самим интересно будет

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

конечно задайте вопрос, если есть с ними контакт. В Краснодаре вобще адекватные спецы? Я в вашем крае частенько бываю и по долгу. Вдруг приспичет)) ни дай Бог..

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

нет , спецов нет, у дилера я им давал пояснения , как и что делать ссылаясь на форумы по активации фай-фай, есть один гибрид-центр , но они слабые ещё, если что-то серьёзное только к официалам, им присылают инструкции из Москвы с ММС-рус

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

ok, как везде у нас.. я исключительно про официалов. Техниками гаражного сервиса я и сам владею)). Я так понимаю, Ваша машина на гарантии, проверьте батарею и если что замените на новую " на шару" вы же официально покупали с официальной гарантией? Вдруг емкость позволяет?

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Да, но как проверить

Добавлено через 4 минуты
что нужно им сказать, чтобы что они померили или на какие показания мне смотреть , когда комп подключат?

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Я писал в ммс , сказали без проблем про диагностировать у дилера, но я не знаю какой параметр смотреть , какой должен быть или был изначально, никто толком не объяснил , как проверить ёмкость , особенно у официалов

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

вот это да... Ситуация, когда сотрудники специализированного фирменного сервиса ничего не знают про свой товар, как его диагностировать и выполнять условия гарантии - это сюрреализм какой - то. Есть подозрение, что они тупят. Хотя официальной структуре ничего не стоит сделать диагностику и выписать новую батарею при необходимости. Я руководил представительством японского Исузу одно время, и знаю как это должно работать. правда мы подчинялись на прямую японской голове, без московских прокладок - соллеров и тд.... Остается только продолжать самообразование:)

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Я не понимаю, а откуда удивление? Почему есть представление что если оно-дилер, оно должно что то понимать и разбираться? Вроде логично да, должно, но по факту как раз таки наоборот. И тут удивляться то нечего. Мир полон безответственных двуногих и то что вы им платите за их "сэрвис" для них увы, не значит ничего. И потом, эта модель это лимон. У нее проблема с софтом на уровне батарея - BMU. Производитель плюет на эту проблему и решать ее не собирается. От слова "вообще". Хотя прекрасно о ней знает. С батареей самой все в порядке. Кто не хочет проблем и головняка - просто не покупайте эту модель. Кто купил - поздравляю, продавайте пока не поздно.

Добавлено через 4 минуты
Точно. Отызы об этом авто и у Гарри одинаковые - это кал. Особенно после того как Митсубиси в Канаде убрали из гарантии покрытие деградации батарей, чтобы не решать проблему с катастрофической потерей емкости. Ах да, а чтобы осчастливить новоиспеченных дураков кто купился на этот кал, они предлагают тройную процедуру - да, не бесплатно, за 500 баксов! И при том что она ничего не решает. Это развод чистой воды. И если российские водители предпочитают голову в песке - кто же запрещает? Митсубиси нужны ваши денежки! Несите их дилеру!

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Абааа, что ж делать то теперь с этим калом?! Четвертый год езжу на нем и не знал о таких бедах. Канадец открыл мне глаза, достал мою голову из песка, уберег мои денюжки от жадных лап дилера!!! Завтра же выставлю этот кал за полмиллиона, канадец, как думаешь не слишком ли я цену загнул?? А лучше с обрыва ее скинуть, чтоб ни себе ни людям.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Канадец сам придурок, я прошел диагностику и с батареей всё в порядке, а инфу о ней хотоел получить для себя о состолянии батареи. Сам продавай свой хлам прожорливый пока не поздно, у наших машинах нет почти проблем, в отличии от форумов твоей машины и морально устаревшими агрегатами. Денег не хватило купить так ты и придурок(купи трактор), а сказки не подтверждённые не чего тут плести "Сказочник", почитай форумы 3х литровых у них много пишут про проблем с авто в отличии от наших ветках.
Конь без крыльев твой авто и ты. Приезжай на Родину может по умнеешь, придурок, только придурки в Канаде живут среди дебилов и шестёрок

Добавлено через 3 минуты
Канадец придурок, надо его пожалеть парни , по сочувствовать , бедный не спит ночами за нас переживает, нам завидует , а мне его жать он без флага и родины на пендосов и канадцев смотрит и стал придурком , как они

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Сори за ошибки в тексте

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Да спецов в России по авто почти нет, но всё меняется.Лучше авто на батареи , чем на варике, вариаторы тоже особо в России не делают , а меняют , как запчасть и коробки с гарантией 3 месяца это не дело. А НА НАШЕМ АВТО БАТАРЕЮ МОЖНО МЕНЯТЬ ЧАСТЯМИ НЕ ЦЕЛИКОМ ИМЕННО ТО, ЧТО ТРЕБУЕТ ЗАМЕНЫ, а посмотрев на гибриды 10 летние , которые бегают по России я думаю всё будет хорошо.



Придурок из Канада прочитал надеюсь, который купил авто и ездит , как придурок

Добавлено через 4 минуты
Конь с крыльями похоже в своих высказываниях опустился до уровня канадской пони , но без крыльев. Одним словом ПЕНДОС

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Кстати я сделал ТО и проверили батарею по моей просьбе(правда оценка разнится у дилера и ММС), но по любой оценке результотов батарея в пределах нормы, по оценке ММС свыше 81% и меня это устраивает. Я ездил на бензиновом ауте до этого авто и тоже не видел граммотных спецов, особенно , когда бадался по варику с официалами, итог не замена варика ( он гудел) , а дополнительная система охлаждения поставили . Я прикинул нахрена мне авто , что-бы газ не давить , по горам не ездить, не буксовать и продал его. Купин этот , а у меня много авто разных было он меня полность устроил и я доволен.
Особенно , когда стоишь в глухой пробке и соседу по ряду на 3х литровом ауте говоришь " я стою у меня расход 0 литров, а у тебя" , а он" 20 литров" или когда я дома включаю авто и нет запаха бензина , не шума от авто и хорошая музыка, а сосед через забор дышит дизелем ( у него дизель) , а зимой мёрзнет по утрам в авто и думаешь , хорошо то как.
Да и по уаправляемости наш авто на много лучше бензиновых из-за центра тяжести и настроек и комфорт.
Класс авто!!!

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Привет! Забрал машину с таможни! Проехал первые 35 км до дома по трассе - полный восторг! Прошу уточнить пару моментов, 1. индикатор батареи был на 100% по приезду села практически 90%, мотор не включлся ни разу, трасси со спусками и подьемами, не ровная дорога, кроме магнитолы больше потребителей тока не было. Не маловато?
2. зарядка от домашней 240 вольт произошла ровно за 3.2 часа, вроде должна заряжаться около 5 часов?? Машина без косяков, пробег 9700 км, выпуск 3 декада апреля 16 года. Все подтверждено дилерскими доками с чеклистами заверенными печатями от перичной регистрации до продажи мне, сомнений в реальности состояния нет. Смущает все таки 35 км и быстрая зарядка... Что скажете, у всех примерно так?

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

35 км по трассе - это нормально. Зарядка 3,5 часа скорее всего из-за 16А зарядки, а не 10А как на европейских машинах.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Спасибо, да в мануале нашел про допуск зарядки машины переменным током от 100 до 250 вольт, но не конкретизировано по времени. Обычная бытовая розетка 238 вольт переменный. И еще момент, пол миллиметра на дне индикатора батареи уровень заряда, сколько еще можно км проехать по прямой? Я так понял, что по аналогии с уровнем топлива - в крайних положениях падение уровня замедляется, визуально быстро расход заметен в середине. И еще трабла - пароль вайфая утерян, есть вариант восстановления через наших дилеров? В Японию я запрос отправил, машина куплена на действующей гарантии, но вывезена из страны - думаю побреют...

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Нашел в мануале про время, да Вы правы. Машина комплектуется двумя типами кабелей на 200 и 100 вольт, в первом случае время зарядки 4 часа, во втором 13. У меня кабель на 200. Так что если учесть, что батарея все таки условно была всажена не в 0, то 3.2 часа вполне норма.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Пароль легко достается при помощи MUT-3, любой официал это сделает

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

японцы ответили, что на моей машине этой системы нет. У них это опция.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Поздравляю с покупкой! Пробег летом подымится, всё еще зависит от манеры езды и рекуперации( на спусках р5, прямая р0-накат и тд). Расход на сотню в городе в среднем будет 4л, если очень динамично примерно 6 л , но по трасе с среднем 9 литров , экономии по трасе будет мало , но если не выше 120-130 км.ч ехать и спокойно, то у меня 7 литров.
По поводу фай-фай , может и не быть, надо через сканер смотреть или модуль сам увидеть, если нет то, увы, но приблуда восторг, зимой и летом климат ставишь в авто , а он не заводится и температуру нагоняет очень быстро, да и на парковке фарами поморгал и нашёл авто , класс!
Поздравляю ещё раз!!!

Добавлено через 2 минуты
Я думаю выводы там есть, на разборке можно купить блок и активировать, если программа авто это поддержит, у официалом скажи мол хочу и они всё раскажут , что и как , если возможно , то модуть на разборке, а прошивку у официалов узнать , что стоит или может можно просто активация. Выводы я думаю точно должны быть

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Эдуар, спасибо! Я думаю ожидания от машины оправдаються. Пока могу сказать что любовь с Митсубиси произошла с первого взгляда)). Нравится всё, цена /качество/ потенциал более чем оправдан. По поводу ремоут контроля, спасибо за совет, но шибко не парюсь, поставлю пандору с приложением для гибрида и хватит. Самые нужные и дорогие опции в машине есть. Жаль вот только не успею покататься, пока еще ПТС не получил, а через неделю улетаю в Ваши края, на машину пересяду не раньше сентября...

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Здравствуйте . Подскажите пожалуйста с какого месяца и года стала выпускаться рестайлинговая модель экологического класса евро 6

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Добрый день ! Кто подскажет какой лучше 2000 или 2400 кубиков

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Разницы никакой, всё одно и тоже, отличается только доп опциями. Лучше думать о phev 2022 GN0W

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Да есть небольшая разница. Таможня 2.4 дороже раз, в 2.4 ремень ГРМ а не цепь два. Теперь еще и налогами пугают три.:bad:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

@bravigoo, не может бытьhttp://www.japancats.ru/CImage.ashx?...d%3d&Width=800

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Может быть так что разные модели ставят. Я этим сильно не заморачивался.Mitsubishi 4G69 2.4 л., который также устанавливается на Mitsubishi Outlander с ремнем грм.:give_rose:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Откуда на 2,4 4b12 ремень???? Не было такого и не будет. Это на v6 ремень

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Да. Но - 4В12 плюсы — ГРМ цепь, двухвальная ГБЦ, клапана с гидрокомпенсаторами.
минусы — блок алюминиевый — неремонтопригодный, ресурс 200 тыс. в 2 раза меньше 4G69 2.4 л :bad:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Это почему 200 т. На деликах они уже и по 300 отходили и ничего.

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Да что вы говорите??)). 2.0 просто тыква по сравнению с 2.4. Онниедит#:rofl:. 2.4 - это другая машина, не верите? Приезжайте, прокачу)). Пробег на батарее не ощутил особой разницы с 2w, а вот тяга - это просто большой Лиф:good:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

А какой смысл обсуждать моторесурс мотора на Пхеве? Он так не нагружен - это раз, и два - при прочих равных, машина минимум 50% за свою жизнь по статистике проедет чисто на батарее, а остальные 50% вычитание 20% - так как работа в режиме "Приус". То есть ресурс этого мотора 600-800 тыс. И самое главное - из как навоза в коровнике на японском "Авито" с пробегом 15-80 тыс по средней цене 300-800 баксов и продаются годами, ибо нафиг никому не нужны, как планетарии от приусов за 80-100 баксов при каталожной цене 4000 - никакой магии - это неломающиеся агрегаты, которые больше ни на какие машины и под другие цели не приспособить.:rofl:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Куда он там едет? Мотор на 10лс мощнее, генератору и заднему ЭМ вдули 10%, вот и весь тюнинг. НИ О ЧЁМ. а то что он едет якобы быстрее так это оправдание переплаты в стоимости по сравнению с GG2W. Эффект плацебо: авто после мойки тоже едет быстрее:Data_204:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Басня "лиса и виноград!" Браво! Итак,
Подозреваю, что вы не владели и не ездили, соответственно ваше э́кспертное обесценивание не принимается)). Машина другая, она намного жосче, теперь не бесят жуткие разбеги зазоров по аркам дверей при наезде одним колесом на бордюр. Машина стала просто очень динамичная, после ватной 2.0 она вырывается из под седла. даже не хочу приводить каталожные характеристики, и так все знаете, стоит переплаты, (если есть чем переплачивать). А по поводу кузова 22 - можете не мечтать, на него запись пока на пол года в самой Японии и не отгружена ни одна машина, судя по тому что творится с производством авто в Японии, советую просто забыть о 22 модели - это был сон)). Объективно может дать отзыв, только человек у которого были все генерации. Тут есть ещё владелец обоих? Пусть поделится, так или нет? Если нет, то смысл воду уступе толочь?

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

Не доверять информации от уважаемого Ярослава у меня оснований нет. Да и владельцы бензиновых аутов 2.0 говорили мне примерно то же - ревет но не едет. Но динамика моего экземпляра меня более чем устраивает. А представить что меня будет вдавливать в кресло при старте, как например в том же шеви вольте, на этом огромном сарае то даже страшновато. Тут видимо дело в хотелках. Я когда делал выбор в пользу аута то слышал-читал отзывы что это авто мечта пенсионера. И это меня полностью устраивает. А я ведь иногда еще на литровом Витце езжу. Вангую что усадить Ярослава в такой Витц можно только угрозой расстрела :rofl:

Re: Покупка PHEV- есть вопросы
 

:Data_204:

Да я тролю, чтоб скучно не было на форуме, а то какие-то серьезные дядьки собрались:biggrin: