Re: Прогорела банка глушителя
 

Приветствую всех,

Что-то похожее проявилось и у меня -под нагрузкой (на подъемнике ничего не проявляется) пока не разобрался.

Re: Прогорела банка глушителя
 

Сегодня заметил дребезжание двух трубок насадок на глушителе во время прогрева двигателя. Попробовал рукой пошевелить -ходят легко вперед-назад. Так и должно быть? Как победить дребезжание?

Re: Прогорела банка глушителя
 

На них выемки есть для удержания на трубе,вот их надо слегка углубить и дребезжать не будет.Делать это надо предварительно сняв с трубы.На своей машине я их выбросил и поставил насадки из нержавейки посредством сварки.

Re: Прогорела банка глушителя
 

привет всем, чтото я так и не нашёл ответ на этот вопрос.
Может у кого тоже есть такой шум, у меня в точности так, как здесь описанно, проявляется только под нагрузкой или ускорении, на карисме был помню такой же шум, но там причину нашёл сразу, прогорел глушак.
Здесь ничего на выхлопной системе не замечено, два раза заезжал на подъёмник газовали, тресли, затыкали выхлоп, но на холостых звук так и не проявился. Езжу на машине около двух месяцев, звук появился дней 5 назад и не проходит. Буду благодарен за помощь!:hat:

Re: Прогорела банка глушителя
 

MR 431022.Прокладка штаны-катализатор.

Re: Прогорела банка глушителя
 

Во всех трёх катализаторах металлическая сетка. Она прогорает, но не высыпается. Высыпается порошок, который внутри сетки.

Ржавеет бочка глушителя
 

Начала ржаветь бочка и насадка вместе с нею, можно чем нибудь обработать?

Re: XL - все про глушитель
 

Не факт что прокладка.Я ее менял ,звук остался.Прогорел третий кат. причем сверху.Когда выбивал заварили,так что смотрите внимательней.

Re: XL - все про глушитель
 

А как снять глушитель с резинок?
Для совсем тупых объясните пожалуйста )))

Re: XL - все про глушитель
 

Надо не глушитель с резинок, а глушитель с резинками от 3х креплений на кузове:).

Re: XL - все про глушитель
 

Не помню там креплений. На мой взгляд стержень к кузову просто приварен :what:

Re: XL - все про глушитель
 

там три стержня приварено - надо с них глушитель с резинками снимать.

Re: XL - все про глушитель
 

Вооот!!!
А как снимать? Просто тянуть? Или подцепить чем?
Я ж говорю, мне для тупых ))):rofl:

Re: XL - все про глушитель
 

понятно - тогда в сервис:biggrin:

Re: XL - все про глушитель
 

От пластиковой бутылки отрезаеш полоску , сминаеш в трубочку . Накидываеш на вал . Получается как бы воронка , тоесть плавный переход . И потихонечку со смазкой и такой то матерью начинаем сначала натягивать , а потом стягивать .

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:30 ----------

К стати , самая первая резинка с зади , на глушителе от износа начинает дребезжать . Из такой же пластиковой полоски мнём трубочку и вставляем между валом и резинкой . Зазора нет дребезг пропадает .

Re: XL - все про глушитель
 

Спасибо мил человек :)
Пойду сегодня тренироваться :hat:

А "первая резинка с зади" это имеется ввиду зад машины или зад глушителя? При условии что перед - это где выхлоп )))

Re: XL - все про глушитель
 

И у меня начал "СКРИПЕТЬ" глушитель. Заехал в сервис, там определили, что СКРИПЯТ пружины (соединение глушителя с катализатором, там где кольцо поставочное) Поменял и кольцо и пружины и болты. Звук остался.
Попробую заснять на видео этот звук. Проявляется так: на прогретой машине стою на месте и переключаю с D на N и наоборот, либо на месте включаю D и кручу руль, т.е. звук под нагрузкой.
Было у кого такое?

З,Ы, мне показалось вот что
звук идет выше, чем это место с кольцом, т.е. скрипит что-то выше, как будто что-то там задевает

Re: XL - все про глушитель
 

Нет там у трешек никаких пружин, они у 2.4

Re: XL - все про глушитель
 

Для обоих движков. Система выхлопа.

Re: XL - все про глушитель
 

похожая проблема. при переключении передач скрипит глушитель. скрип металлический. иногда при медленном движении по ямам.подскажите что может быть и как то лечится?

Re: XL - все про глушитель
 

Тоже одолевали подобные звуки.Еще и при езде,когда газом играешь.Оказался болт передней подушки двигла потерялся.Глянь подушки,может там что?

Re: XL - все про глушитель
 

Тоже прогорело уплотнительное кольцо выпускной системы. Буду менять с болтами.

Re: XL - все про глушитель
 

Ну если это связано с пробегом или возрастом машины, то чего в этом удивительного? Нормальное явление.

Re: XL - все про глушитель
 

Напрягает причина, как бы не намек ли на катализаторы

Re: XL - все про глушитель
 

Vp936, Катализатор тут совершенно не причем.

Re: XL - все про глушитель
 

Видимо дело в том, что у нас дороги хреновые, а именно:

-из-за частых ям глушак на этом плавающем соединении постоянно в напряге

- из-за огромного количесва больших луж на раскаленную трубу постоянно попадает вода и кольцу внутреннему при таких условия как нефиг делать лопнуть

Плюс ко всему многие из нас "дают просраться" мотору, что играет немалую роль в перегреве этого уплотнения.

Re: XL - все про глушитель
 

Re: XL - все про глушитель
 

Что-то гремит в глушителе основном, особенно слышно под нагрузкой когда стоишь на D + тормоз. Смотрели на яме если стукнуть по банке то там что-то гремит слышно сказали что осыпался потому что проржавел. Что делать?

Варианты:
- забить
- починить

Забить - самый экономически эффективный вариант.
Заменить:
- оригинал
- кастомайзинг (что предложат сервисмены практикующие ремонт глушителей)

имхо - поставить ориджинал... хоть он и стоит ~ 14 тыщ на текущий момент.

Re: XL - все про глушитель
 

А если бу с разбороной машины?

Тоже вариант.
Как лакмусовая бумажка - наличие неотгнившего теплового экрана,
или ориентироваться на год выпуска авто.
У народа тока тока начали выпускные и банки подгнивать.
8 лет - хороший результат для железа выпускного, поэтому именно на него и стоит в первую очередь обращать внимание... а не на кастомайзинговые.

Re: XL - все про глушитель
 

Как вариант возможно третий кат кусками рассыпался и в глушителе брякает. Недавно у фокуса с последней банки пытались вытрясти, не получилось, все равно куски остались, видимо полностью их удалить можно только прибегнув к трепанации.

Re: XL - все про глушитель
 

Снять, разрезать болгаркой, посмотреть внутрь, вытряхнуть окалину или что то другое, заварить, поставить на место. Все.

Это хорошая мысль.
Но порезать и сварить - не особо. Там тонкий металл и быстро по шву сварки отгниет.

Re: XL - все про глушитель
 

Люди, подскажите! Появился посторонний звук от выхлопа. Под нагрузкой пукает как заезжанный зил, плюс в салоне воняет сильно отработаными газами. На хх проявляется не оч. Самостоятельная диагностика не выявила конкретного места утечки, даже когда газуешь на хх не совсем понятно, но по звуку вероятнее всего изгиб трубы между коллектром и каткатализатором, где прокладка еще. Может есть еще способы самостоятельной диагностики чтоб наверняка. Визуально все ржавое. Как понять что прокладка прогорела? Пробег 165 тыщ, 2,4cvt

Re: XL - все про глушитель
 

Залезть под машину и посмотреть, если её ещё и завести при этом, 100% найдётся бяка. А вообще странный вопрос.... Можно руку подставить, ухо, носом понюхать

Re: XL - все про глушитель
 

Кто нибудь менял бочку на 2,4, от какой машины подходит?

Re: XL - все про глушитель
 

Привет всем!
Подскажите, средняя часть глушителя от 2.4 и от 3.0 взаимозаменяема?
а то есть на разборе от 2.4
думаю - подойдет или нет

мне кажеться, что нет... без болгарки и сварки в районе катализатора
 

Смотрим картинки и ищем различия:
2.4
https://out-club.ru/board/attachment...vatqxjfc4w.png


3.0
https://out-club.ru/board/attachment...ddefhlmm8c.png

Re: мне кажеться, что нет... без болгарки и сварки в районе катализатора
 

YesYes,
спасибо за помощь
я не смог прост такую картинку для 2.4 найти
теперь все понятно
буду искать выхлоп от трешки значт