Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Фиг знает(( Может вода а может плохо проклеили этот хром)) Я даж не пойму из чего ручка и хром.Наверно пластик обклеен пленкой. Или еще что.

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Хромируют почти любую поверхность. Можно, например, тут посмотреть процесс http://antiqcar.ru/hromirovanie_detaley /не реклама, просто прогуглил/

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Ну не знаю как на седанах (к сожалению не было опыта), но 170 например по Егорьевскому шоссе (не самая лучшая автостарада))) нормуль идет.

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Именно в Егорьевске я и живу)) От развязки на Куровское до Егорьевска боле мене)) А вот до развязки хуже да там особо и негде(( Вот я на лансе на дороге на куровское,дорога не айс еще и зима) На Ауте так страшновато.
http://www.youtube.com/watch?v=tGolQ...Q4WJYb5UGZlcE=
Может просто Аут выше и кажется что его бросает малек.Вобщем нет у меня уверенности.

С Аутом тока это пока снял от нечего делать)
http://www.youtube.com/watch?v=O_0ah...Q4WJYb5UGZlcE=

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Стал замечать еще одну приятную мелочь)) А Аут то красавец!(особенно когда на сугробе стоит)))еще и решетка симпотная. По чему это пишу? Отвечу. У меня было ооочень много автомобилей и среди них недолго был Хаммер Н2. Так вот когда я начал ездит на Н2 первое что заметил это то как на тебя(авто) смотрят люди.Иной раз проходят мимо и оборачиваются по несколько раз!! И такое я заметил на Ауте!!! На других авто такого не замечал.

Re: Как я стал обладателем Outlander XL 2.4 Ultimate
 

Ну вот и перевалил пробег за 105000 км!. Учитывая что я езжу быстро но боле мене аккуратно, авто очень крепкий! Обычно я машины менял при пробеге 80-90 тыс км но он у меня задержался) После 40000км при хорошем прогреве начал выть варик( На Лансе он начал выть после 75000.
Тк аут я не продал,решил сменить масло в варике.Сменил по эконом программе,слил и залил (1 раз 4л оригинал) Каково было удивления что варик перестал выть!!!. Проехал после замены 15000км и вой снова появился. Буду нормально менять масла и фильтра на неделе. Закупил в этот раз Ниссановское масло. И в мостах заменю заодно.
Очень уж нужен радиатор на варик(( Часто перегревы на трассе.
На 80000км поменял пер втулки сабилизатора.
На 85000км поменял задние амортизаторы. Как ни странно пер левый потек только сейчас на не на 60000 как у многих(и у меня на лансе)
Колодки пер менял первый раз на 56000км. Поставил Акенбо.
Зад колодки еще родные но поменяю вот вот.
На 87000 загудел подшипник ступицы пер лев. Сам заменил на китайский CZD (был просто,не покупал) Его еще раз заменил вчера) на 105000км. Загудел после продолжительной,быстрой езды по М4 (10часов). Теперь поставил НТН.
Пока менял проверил шаровые рулевые косточки и тд. Ни малейшего люфта!