Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

а я тебе с самого начала разьве что-то другое говорил?:rofl: Кетай тебе поможет...

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

Вас 15 кг.
+ не забудь про деревянную обрешетку, чтоб не привезли мятый.

Итого от 1400 за V-SPEC и до ....

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

от 1400 $ :( что то я никак не решусь на такие траты , неужели нельзя ничем заменить и собрать конструктор какой нибудь?! первая картинка оригинальный V-SPEC, вторая и третья универсальные интрекулеры найденые мной на ебэй стоят они оба по 129 $ доставка до Москвы 169$, почувствуйте разницу ! на сам кулер размеры указаны в принципе он влезет только вот как там всё это соединить ....

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

ну млин, ну детский сад какой-то... большой интеркуллер под турбу бОльшего размера, нежели стоковая. Такой тебе не нужен, если ты только свой трек прокачивать не собрался. Тебе вмето стокового нужен маленький интеркуллер, с маленьким диаметром патрубков- иаче лаг поймаешь. Как крепить? Если сам не можешь крепления сделать( найти, купить), то едешь на сервис и говоришь- поставьте мне...

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

мне кажется, если менять интеркулер на фронтальный, то вместе с выпускным коллектором, турбиной, аутлетом (от Эво9), воздушным коробом (на нулевик)... а так смысла нет со стоковой турбиной

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

большой....маленький.... патрубки какого диаметра на GReddy 2.5 дюйма ? сам то кулер по размерам влезет (длина 700 ширина 171 и толщина 57), разве патрубки меньше чем 2.5 в диаметре? сами то они патрубки тоже копейки стоят отдельно продаются, можно их набрать как расходников для подгона под размеры,если всё правильно заказать то бюджет будет не 40-50 а 10-15 тысяч всего...кризис однако....

---------- Добавлено в 14:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:02 ----------

планирую поставить фронтальник и нулевик ....дальше нет пока не думал...

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

я тебе про тоже самое - раз турбу не меняешь, то тебе желательно сохранить ( или увеличить МИНИМАЛЬНО) объем впускного тракта. Так что колхозь куллер по размерам чуть меньше стокового и используй патрубки малого диаметра. Поищи, на ибэе вроде видел куллеры под 1.5 дюйма...

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

Ну, вот точные размеры TRUST GReddy SPEC-V
длинна по низу - 680мм
длинна по верху - 670мм
высота - 195мм
глубина - 70мм
пайпинг (вход - выход) 60мм
кому не понятно, звоните (грамотнее не напишу. гуманитарий я:))

Собственно, Димон TRUST GReddy SPEC-V (только кулер, без пайпинга + 2 резинки) недорого отдам. цена в личку.

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

To Дим()н
1. На том фото, что ты показал, кулер GREDDY для Nissan Silvia.
Реально он выглядит так. как приатачил trek696.

2. Трубы (пайпы) в этом ките идут разного диаметра.
От турбины и до входа в куллер меньше, после больше, а последний гиб вообще литьё.

3. Маленькие куллеры, тем более Китай по 3 рубля с ибэя будут гнать горячий воздух. Чем тогда хуже сток?
Вряд ли они такие внутри
к сожалению, изображение утрачено

4. "Набрать из гибов"... Вы попробуйте набрать. По крайней мере выглядеть будет колхозно. Да и легче тогда отдельно пайпы от Эво модифицировать.

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

Давно не заходил на форум... Тут Georg уже дал на меня ссылку :) Так вот... Идет мне сейчас два комплекта фронтальников с Китая. Прям на заводе, с которым я работаю, делали по данным мной размерам, правда вот с размерами пока не понятно ))) Видимо, trek696 мне немного не то намерил ;) Но уже все на подходе, так что, как придет, все выясним. Приехать должны уже на этой неделе. Сразу буду ставить, о всем, связанном с установкой, отпишусь на форуме. Второй компелкт пока никем не занят, так что, если интересно, пишите в личку. Думаю, что особых проблем с установкой быть не должно (из опята установки таких же китов на другие машины). По цене получатеся и правда, вдвое дешевле. Если есть какие-то вопросы, то пишите сюда или в личку. Просто сейчас нет времени подробно все расписать.

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

[QUOTE=НИКАКОЙ;471377]To Дим()н
1. На том фото, что ты показал, кулер GREDDY для Nissan Silvia.
Реально он выглядит так. как приатачил trek696.

2. Трубы (пайпы) в этом ките идут разного диаметра.
От турбины и до входа в куллер меньше, после больше, а последний гиб вообще литьё.

По пункту 1 я точно сохранил фотку на трек , если не такой значит на яхе ошибка)
по пункту 2 про разного диаметра,я теперь ещё сильнее запутался.
Я тут нашёл по советам мелкий кулер (написано универсальный в том числе на эво) с патрубками на 2 дюйма дабы не словить лаг , вот никак с картинками не дойду до сервиса где интреклуры ставят, для консультации

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:04 ----------

жду результатов как всё подойдёт и выйдет, если всё будет окей то готов купить за разумную цену ....

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

Отчет выложу, обязательно.

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

я вот что то озадачился:
если ставить турбину от Эво9 и взять фронтальник от Аиртрека - ведь придется опять пайпы переделывать, т.к. у эво улитка турбины развернута вниз, а у трека - вверх, а интеркулер сделан под трек...

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

Один пайп менять надо. Тот что от турбины идет. Менять на эвовский.

Re: замена интеркуллера на фронтальный.
 

он отдельно не продается ведь