Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Добрый день! В октябре 2010 разбил японца, в декабре купил Калугу. Проехал 15 000, в среду на ТО. Отличия от японца: торпеда скрипит (очень раздражает, езжу без музыки, на станции сказали все болты затянуты), пружины сзади более жесткие (ремонтировал квартиру, возил по 8 мешков х 25 кг.) Салон внутри серый. По езде - такое ощущение, что прошивку немного улучшили. Ничего не вывалилось и не сломалось. Езжу: больше скорость - меньше ям.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------

Спасибо за рассказ о Калуге.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Ну торпеда скрипт - это я еще понимаю, так как ставят ее в Калуге.
С пружинами более-менее тоже понятно: стремление адаптировать российский автомобиль под российские же дороги.
Но салон-то почему серый? Что серого? Обивка потолка? Кожа или ткань- они черного цвета. Обивка пола- черного.
Что с прошивкой? Прошивкой чего? Вариатора? Двигателя? В чем лучше? Как сказалось на динамике, тяговитости, экономичности?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

А разве передняя панель при крупноузловой сборке тоже приходит отдельно от авто? По моему это чистой воды вымысел ;)
Какая адаптация? Ничего там не адаптировано, наоборот некоторые функции в мозгах закрыли и все :(
Сборка идет по SKD технологии, если не прав поправьте кто знает?
А что б передняя панель не скрепела ездить надо аккуратней едешь, целей авто... А не больше газа меньше кочек :friends:

Владимир если не трудно расскажите что за пластиковые детали? Внешние детали или все таки внутренние?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

я видел только бампера. Передняя панель устанавливается в Японии.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Интересно, почему 2.0 ауты везут из Японии, а клоны 2.0 собирают в Калуге?
Почему бы и 2.0 ауты по такой же схеме не собирать? Где подвох?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Подвох - он обязательно должен быть?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Нет, конечно.
Просто хотелось услышать от Vladimir, который был на заводе и вплотную, как я понял, общается с импортёром, комментарии по этому поводу.

Экономически, наверняка, выгоднее собирать их у нас.
Вряд ли Рольф будет упускать малейшую возможность заработать, но не делает этого. Почему?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

на счет близнецов не интересовался (в плане какие комплектации собирают в Калуге).

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Прочитал все и аж расстроился.
Столько критики и недоверия.
Калуга плохо,все через год разрушат,никто ничего делать не будет,правительство воры,страна плохая.
А почему нельзя на оборот?
Калуга -хорошо! Качество сборки будет самым лучшем в мире и т.д.
Что ж мы сразу свою страну начинаем хаить?
Поменьше скепсиса господа недоверчивые критики.
Все хорошо сейчас,а будет еще лучше!

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Я перед покупкой, не много сомневался... Калуга... качество сборки наверняка страдает.... и знаете.... взял, и не жалею СОВСЕМ!!! Вот БМВ сейчас тоже собирают у нас в Калининграде.... но от этого она не стала же ведь УАЗиком и кстати совсем не дешевой!!! У них там за границей знаете, тоже не мало косоруких капиталистов..... Разве авто выпущенные у них, прям уж совсем редко ломаются!?!?!? ДА НЕ ПОВЕРЮ!!!! Тем более что после отчета о пребывании на заводе я все таки еще больше поверил что не все так уж и плохо как говорят про нашу сборку!!! Будем надеятся что все так и дальше хорошо сложится!!!
P.S. За отчет спасибо!!! Мне все понравилось! Я теперь тоже не сомневаюсь о качестве:good:!!!

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Да, у нас все хорошо!
И цеха чистенькие, и народ упитанный, детали не ворует. Свои (китайские) болты не вбрасывает на замену фирменным, лампочки (филипсовские) не тырят и взамен китайское барахло не втыкают, и масло льют "Mobil 0W40".
Все хорошо...
Но скоро пройдет год от начала производства.
Как вы думаете, останется завод в том же виде и с тем же качеством сборки и контроля, что и сейчас?

А уж если сравнивать немецкое, японское, пусть даже корейское производство, то (имхо) его параметры стабильны и практически не меняются.

Итак, Ваше мнение о стабильности параметров нашего сборочного производства?

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Учитывая опыт сборки тех автоконцернов которые уже давно обосновались в России,думаю что в Калуге все будет точно так же.
То есть хорошо.
Контроль качества то ихний,японский, корейский,немецкий.
У товарища сын работает на КИА в Калининграде уже много лет,говорит что корейцы очень жестко осуществляют контроль.Думаю что и на других заводах точно так же.

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Русский мужик всегда найдет,как незаметно что нить подменить,залить а затем продать.Все бояться стырить ровно 1 месяц,а потом....как на автовазе несут,несли и будут нести,а покупатели все убытки будут компенсировать.Контроль качества каждую лампочку не проверит.Если бы хоть кто-то на форуме поработал мастером,слесарем или инженером по гарантии все бы знали,что и как делается(воруется).
Сегодня у меня голова болит-пошел лесом со своей запотевшей фарой(условно),но можно и порешать т.к случай ведь не гарантийный...так оно все и делается.Я ЗНАЮ.При отказе 95% просто разворачиваются и уходят, никто ни куда не пишет и не качает права. З.ы это я про гарантийное обслуживание Ваз,но думаю везде так, только для иномарок более строгая конспирация.Ибо лучше меньше,но дольше работаешь.Как у гос служащих-нужно знать кому дать по другому не возьмут...

Re: Завод MITSUBISHI в Калуге (отчет о посещении)
 

Вот по этому и воруют что другие это позволяют ;)
Завод хороший, но с локализацией сборки уверен качество либо останется на нынешнем уровне либо увы станет похуже..... Сборщикам и контролю качества доверяю, а вот нашим комплектующим не очень :( Не понимаю зачем эту головную боль себе Митцу позволило сделать в таких объемах :(

Привет! Нипонял где тут общие вопросы...
 

так что извиняюсь если не туда запостил...
Интересует собственно отчет о заводе в Калуге (сказали он сдесь был, не могу найти)
а в часности - откуда и в каком виде поступают кузова, приходят уже крашенные или красят в Калуге?