Re: Провал в оборотах
 

Я пока не разобрался, близится ТО 90 000. Много что хочу сделать, в том числе промыть заслонку, поменять топливный фильтр, свечи, жижу варика.
Но это буду делать только новерное в феврале.

Re: Провал в оборотах
 

На ручном режиме немного другой алгоритм управления двигателем. Начните с промывки заслонки, тем более с ошибкой P0725!

Re: Провал в оборотах
 

725 ошибка и дроссель - не одна и та же тема на мой взгляд. Если что,
поправте.

Re: Провал в оборотах
 

уже год так или иначе пишу про это... провал аккурат на 40-45км, когда есть нагрузка обычно( я в это время из гаража на поворот в горку заезжаю обычно). Замечал только после простоя машины. Тоже обяснили работой гидротрансформатора. Раньше может не обращал внимания, т.к. ездил другой дорогой.... но... Почему я этого не замечаю на прогретой машине или всегда в районе 45км/ч
Свечи отсекаю сразу... на ТО-45 сказали в идеальном состояние.
Промывку топливной тоже сдалал на 45, ничего не изменилось.
Больше машина, тьфу тьфу, никак не беспокоит.

Re: Провал в оборотах
 

У вас была? Чем лечили? У меня была, вылечил промывкой дросселя. Как объяснил моторист, двигатель не развивает требуемых оборотов ХХ, из-за чего под сброс газа и движении накатом возникает разница в оборотах между коленвалом двигателя и валом КПП, и эту разницу фиксирует электроника, зажигал ошибку 0725.

Re: Провал в оборотах
 

Задал по оборотам вопрос в инет, написали что где-то идет подсос воздуха,у них нашли в шланге который идет возд.фильтру. Если бы ТФ был виноват на больших оборотах двигатель бы не тянул

Re: Провал в оборотах
 

Я прмыл форм=сунки, описанный в первом посте косяк ушел

Re: Провал в оборотах
 

от форсунок такого не бывает. Что то трогали попутно.
У меня такой же трабл, но чем более прогрета машина, тем он менее заметен. Буду менять масло и фильтра в варике еще раз.

Re: Провал в оборотах
 

Именно такие синптомы и именно промыли форсунки. Диагностика показывала обедненную смесь, сменил 5 баков бензина, ничего не помогало. Кроме диагностики и форсунок (может быть дросель еще, не помню щас) ничего не оплачивал.

Re: Провал в оборотах
 

Уже два раза была такая фигня: останавливаюсь после поездки, ставлю на Р и при нажатии на газ, обороты доходят до 3000 и дальше не поднимаются даже при полном нажатии на педаль. Глушу машину, завожу, все ок с оборотами, как положено до отсечки набираются обороты. Что это??

Re: Провал в оборотах
 

Срабатывала система ABS либо ASC. Такое видел на многих авто.

Re: Провал в оборотах
 

Что хочу сказать свое мнение и опыт! На своей машине (Peugeot 4007,2.4 cvt) провалы стал замечать давно, где-то после полугода но тогда они были маленькие, я подумал что особенность. Теперь после 2 лет эксплуатации 45000 км точно такая же картина. Прихожу, завожу, прогреваю до момента как начала подниматься температура, трогаюсь потихонечку, разгоняюсь при одном уровне акселератора до 30-40 км/ч обороты 2000 и тут провал до 1000-1500. если не останавливаться и продолжать движение в этом диапазоне скорости провалов нет, но если только снизить скорость до уровня проезда лежачего полицейского, плохих рельс, или до остановки то при дальнейшем наборе скорости опять появится провал.
Из того что я сделал: я поменял масло, после примерно 35 000 км, вместе с ситом в картере в коробке и фильтром под теплообменником, масло менял с продавливанием системы клапанов, заливал оригинал. Не помогло. Делал чистку дросселя, менял свечи и тоже не помогло. Но что интересного выявил, оставив машину у дилера на ночь что бы утром подцепить комп к can-шине. Ездили ездили электрик говорит типа все нормально. Я попросил его вывести графики работы блокировки гидротрансформатора, передаточного числа ремня. И что замечено: при разгоне идет плавное изменение передаточного числа ремня график как синусоида, но при провале на графике видно что график имеет горизонтальную линию. Т.е. контроллер коробки пока по не известной причине на этот момент перестает менять передаточное число ремня, а затем опять продолжает. Гидротрансформатор по графику до этого и в момент провала находится в заблокированном состоянии. Что интересно этих показателей можно вывести много и даже записать их на компе у электрика и позже анализировать. И этого бы он не сделал если бы я не сказал. Т.е. делать надо все самому, я пока думаю копать здесь и смотреть другие показатели по can-шине.

Re: Провал в оборотах
 

примерно такие же симптомы ...и проявляются на не полностью прогретой (жду до появления первой черточки) машине в холодное время года...обычно ловлю такую "яму" , если при выезде со стоянки, когда хочу ускориться в первые буквально 2-3 км...если же вхожу в движение плавно - без ускорений, то такого не наблюдается ...может жиже в варике надо прогреться ? по выше изложенному - врядли ОД будет вникать в специфику работы гидротрансформатора ( по крайне мере у наших такое отношение) ...у них все проще - если в наличии явные показания к замене вариатора , они меняют, на все остальное у них ответ один- "все нормально, это вариатор настраивается под ваш стиль езды ":) но на ближайшем ТО перед окончанием гарантии таки попрошу, чтобы продиагностировали варик ...пусть глянут цвет масла...."понюхают":biggrin:

Re: Провал в оборотах
 

Держите нас в курсе. Спасибо за комментарий.

Re: Провал в оборотах
 

был сегодня на ТО .... чтобы исключить все варианты прошелся "широким фронтом" ...кроме положенного по ТО -достали топливный фильтр, посмотрели..подумали, заменили ( благо дело бы в заначке новый по очень хорошей цене купленный) - хотя в принципе наверное и старый бы походил,хотя приемная сетка была черного цвета - на будущее надо глянуть отдельно приемную сетку от мазды...помыли форсунки, проверили свечи, наконечники...посмотрели масло в варике, цвет, "понюхали" -норма ..сделал диагностику варика ...10000 переключений...до замены масла еще 10000 переключений, никаких ошибок отчет не показал ...

Выехал после ТО - машина пошла как новенькая..тяга в норме, провалов никаких ...