Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

МОЖЕТ НА 3.0 СТОЯТЬ ВАРИАТОР, ИЛИ ВСЕ ЖЕ AT ? на днях хочу приобрести авто. и пару раз натыкался на инфу противоречивую.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Alex-55, нет там и не было его никогда!!! Только акпп!

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Аут моя первая машина на полном приводе и свежих впечатлений от этого гибрида легковушки, универсала и джипа у меня предостаточно. Режим 4 WD Auto - оптимален для всех времен года, сезонов и т.д. Прошедшая зима дала возможность оценить возможность этого режима в полной мере - заносы в городе были на грани катаклизма, для Аутлендера это была вообще не проблема, режим Lock ни разу не использовал,электронику не отключал. Испытания этого автомобиля в полевых условиях считаю бесполезной тратой времени и никому не нужным риском повредить хорошую машину. Свою функцию универсального вседорожного городского автомобиля Аут отрабатывает сполна, все остальное - для любителей УАЗов НИВ и прочих брутальных вездеходов.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Подскажите пожалуйста!
На панели отображается индикатор 4WD, а раньше вроде было 4WD Auto! Переключатель установлен посередине, если включаешь влево загорается 2WD, а если включаешь вправо загорается 4 WD Lock, при среднем положении просто 4WD. Сначала думал мерещиться, что Auto раньше было.. . Когда индикация изменилась не заметил.
Куда мог деться индекс "Auto", что я мог переключить? Давненько как то лазил в меню кнопкой на панели - выключал пробег до ТО.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Маленький индикатор в верхнем левом углу пишет 4WD, а в момент включения проскакивает надпись на экранчике 4WD Auto вместе со схемой привода, так что все правильно, и режим этот по сути есть 4WD Auto, так что все нормально.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Гден Вы там нашли индикатор со словом AUTO ?
есть "4WD" и "Lock": http://europaa.info/guide/start/awd/

Соотв. в режиме 4WD Auto светится только индикатор 4WD

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Вспомнил, что и раньше бывало, что пропадало это "Auto", а затем само по себе появлялось.
Запишу на "корочку" и при очередном появлении сфотографирую и выложу здесь.
Если конечно у меня уже маразм не начался, что согласно ваших ответов весьма вероятно.. .
Спасибо всем, буду ловить!

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

На выходных вернулся с охоты, пришлось по лазить по полям/лесам и снова задумался как бы подшаманить полный привод. Ведь новый аут умеет колесами подтормаживать иначе говоря имитировать блокировку межколесного дифференциала, то есть диагональное вывешивание не страшно должно быть. И при это нашел мануал как на лансер доустановить ASC. Вопрос, собственно, может кто в курсе какие блоки управления надо поменять и вообще возможно ли это?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Много перечитал но так и не нашел ответы на ряд вопросов. Подскажите пожалуйста кому не сложно и не жалко времени и сил))
До этого были только седаны, поэтому хотелось бы определиться вот с чем: в сухую погоду на асфальте лучше ездить в режиме 2 ВД или можно без проблем кататься на 4WD auto. Может я чего то не понимаю но кардан лишний раз в пустую молотить не хочется. Про 4 wd lock понятно, что усилие больше начинает передаваться на задние колеса и его рекомендуется включать на ненадежных грунтах. Но стоит заметить что при включенном 2 WD и ускорении руль чувствует себя неуверенно и наравит ускользнуть то влево то вправо. На седанах такого не было(может проблема в ходовке?) на 4 WD auto практически набирает скорость как влитая, но все равно при медленном движении по большим неровностям руль болтает. Подскажите это нормально или пора в сервис заехать?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

andytomsk, Болтанка руля при ускорении на 2вд это норма. По большому счету это из-за неровности дорожного полотна и еще немного от разной длины приводов. На седанах так же, только менее заметно да и ускорение на стандартных 1,6; 1,8 совсем не как на 3.0 Всегда катаюсь на 4вд авто- так увереннее. На нашем автомобиле можно ездить в любом режиме привода на любой скорости и поверхности.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

кардан в любом случае крутиться будет хоть так хоть так.
а на переднем приводе если только ускоряться тоже бывает такое, влево-вправо подтягивает, считаю что ничего страшного (крутящий момент же передаётся на колесо у которого меньше сцепление с дорогой , особенно это рысканье чувствуется на неровном асфальте, мокром или на грунтовке) ну это конечно моё мнение...

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

По идее Авто будет получше.

А чем (и зачем) вы его собрались "молотить"?

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Чаще всего езжу на 4wd auto.Но после зимы в хорошую погоду заметил как на 2wd машина заметно резвее.Прям вырывается из рук.Кайф:good:, но в ущерб управляемости к сожалению:(.Так что оптимально 4wd auto.

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

По незнанке думал что в режиме передний привод кардан не крутится

Re: XL.Полный привод: что к чему...
 

Чушь.