Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

А я бы выбрал хс 90, за безопасность и отделку...

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

К сожалению бензиновый ХС90 за такие деньги никто не предлагает.

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

а дизель чем Вам плох? Хотя по-моему и 2,5Т примерно тех же денег стоит...

Жмот добавил 10.02.2009 в 16:28
вот в подтверждение http://cars.indep.ru/105677/vl_aconf...id=vac_model_9. разница между тахо в минимуме и бензиновой хс90 в минимуме не больше 50 тыр., думаю можно наскрести...

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

(задумчиво) а наф ВСЕ/ВНЕ дорожнику турбина
только если доярок им пугать :rofl:

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

не пойму, почему бы и нет? поделись тайным знанием! что во все/вне дорожнике мешает существованию турбины и наоборот? тем более, если 90% времени эта машина в городе ездит... тем более, если эта турбина низкого давления...
Ответ просьба продублировать где-нить в кайен клубе, там тебе популярно объяснят.

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

))))Там турбина нужна,чтоб цену вздрючить на 30-50% относительно Каена С...и когда бензин лишний,чтоб меньше в баках оставалось...)))

А если по серьезному,я на новом мондео немало покатался на этом движке...Только на форде ручка...хороший мотор,но "искра божьего гнева" отсутствует,как класс...

Турбина низкого давления почти незаметна,но тяга есть почти всегда...На ХС 90 она будет в самый раз...он же тяжелый,гад...

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

Господа, вернемся в обсуждение темы....

я говорю да Тахо быть, машина супер, впечатляет, с удовольствием бы пересел бы...
самое главное, что в отличие от Хля, или там других кросоверов, ни у кого не вызывает сомнение что на Тахо едет мужчина....

машина абсолютно не унисексовая, а именно мужская....

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

Xc 90 тоже блондинкам не подходит, если разница в 50 тыс - нафиг этот танк ?

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

Микл По у нас великий теоретик и любитель меряццо чем угодно, лишь бы первым быть.

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

По-моему "страх" за турбину, это как раньше "карбюраторы" на "инжекторы" глядели. На дизелях по две турбины появляются (на "низах" и вторая, на повышенных оборотах подхватывает).

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

город, не есть стихия кроссовера
его стихия легкая грязь и разбитые дороги
конечно многое зависит от прокладки между рулем и водителем ,не спорю
но ДВС с турбиной, проще "закопать"

ЗЫ: лучше тракторный момент (дизель) на низах для все/внедорожникоФФ.

ЗЗЫ: а вот МКПП или АКПП вопрос спорный

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

стихия фх, мурано, RX,Ю а это кроссоверы - быстрые и ровные хайвеи. ты покатайся на финике с 20ми катками по легкой грязи и разбитых дорогах....

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

это наиболее точное описание Московских, да и Российских дорог!!!

2,5Т закопать вообще практически невозможно, ибо не едет он вообще))))))))))) + антибуксы и все такое (поверь, ездил много при чем и на 2,5Т и на 3,2 атмо)

в принцыпи согласен, но есть один его минус - холодно там.

если объективно, то автомат...

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

да, Оооооооочень долго такие двигуны греются,
единственный выход обогрев салоном хреновиной типа Вебасто

вот так прямо и сразу и безапеляционно?:Data_57: :)
яж говорю Вань, факторов много, надо смотреть сколько у АКПП ступеней, как она уживается с характером ДВС, массу машины, кол-во пони на 1 кг. массы, где преимуществено эксплуатируется авто, и прочее

Ответ: А может Тахо??! (Chevrolet Tahoe)
 

могу поспорить и доказать, но не в этой теме, ибо спор может сильно затянуться)))))))))))