Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

На ауте 2010года появилась при старте тоже проблема с переключением вариатора. При резком старте при выезде из поворота на автомате обороты 4 тыс и не падают скорость не растет, вспоминает от переключении только после 30 -40 секунд или в ручном режиме лепестками будто я уже еду на 1й в ручном режиме. Так до 6 передачи. После передергивания в ручной режим и обратно на D начинает работать исправно. Может это настройки коробки? Ведь обычно езжу не торопясь с плавным ходом.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

скорее какой-то очередной программный глюк.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

А вариатор как-то можно обучить, чтобы интенсивнее разгонялся?

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

можно.
ищи контакты Ежика-Пыха.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

А как о мне может помочь. Где он, а где я.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Есть у него последователи, которые ездят в регионы.
Вот станет в Хабаровске больше счастливых обладателей аутов, сразу приглашайте их и будет вам щастье.
Удачи на дорогах!

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Всем добрый день! Может кто знает, что за хрень. Прошел ТО 7500 в декабре 2010. Сейчас до следующего (15000 км) еще 2400 км. На дисплее так и показывало до позавчера. Вдруг обнулилось и при заводке машины высвечивает ROUTINE MAINTENANCE REQUIRED, типа требуется текущее техобслуживание. В сервисе сказали, что ничего страшного, возможно, в компе так заложено, езди до 15000, потом после ТО установим. Но я че-то сомневаюсь.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

У меня на предыдущей машине, когда оставалось 1500 км до ТО, комп тоже начинал писать, что пора на ТО, чтобы я не забыл. Может быть тут так же?

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Это его заклинило, т.к. нужно ТО проходить раз в 15 тысяч.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

День добрый форумчане!

Вопрос имеется след. характера: ни с того ни с сего на малом ходу по двору пискнуло и на табло выскочило "Неисправность трансмиссии" и ЧЕК, я заглушился и ушёл (надо было срочно), часика через 2 пришёл и завёлся заново - горит ТОКА ЧЕК и не гаснет. Ошибку считать нечем да и не хочется лезть никуда ВООБЩЕ!!! (ауту тока месяц исполнился!!!).
К официалам катить, пусть мучаются?
Но всё таки интересно, с чем может быть это связано, может бывало у кого такое явление?
Аут 2,0 CVT 12 модельного года!!!

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Сегодня и ЧЕК пропал и как будто ничего и не было, чот не нравиться мне всё это!!!
Надо на диагностику думаю, ошибка то в мозгах осталась!

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Как поменять масло на CVT ?

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Shoom9, Научитесь пользоваться поиском по форуму.

Re: XL 2010 2.0 CVT - все вопросы по эксплуатации (Жара или перегрев мозгов)
 

Добрый день ,подскажите где оперативно можно провести диагностику АКПП на Аут 2008,обьем 3.0 ,с возможной заменой ее на контрактную или ремонт,привод полный ,на разборе по вину сказали стоит шести ступенчатый автомат ,сейчас она в аварийном режиме ,работает только 5-я передача .надо срочно!