Re: Где купить валы
 

264 для города самое то. на 272 уже проблемней хх отстроить

Re: Где купить валы
 

264 - 272 отстраивются нормально, и без последствий, проверено out-club`ом:) что дальше не знаю...... нам бы голову с изменяемыми фазами вот это был бы ураган а не машинка)))) да и эвик бы точно ушел бы далеко от СТИ

Re: Где купить валы
 

недавно имел возможность постоять рядом с работающим на хх двигателем на 272 валах . могу сказать, что даже учитываю грамотную настройку, желание поставить себе такие у меня пропало... Правда там апарат очень серьезный был, но мне лично бы не хотелось, чтобы мой авто так работал...

Re: Где купить валы
 

У меня как раз 272 на 272... обороты чуть - чуть плавают но я доволен

Альпинский рекомендует до 380 сил валы не менять...http://alpinarium.ru/forum/viewtopic...t=911&start=30
Только вот с нашим мозгом он работать не умеет и не хочет учиться;)

272/272 нужны для 500 и более сил...
264/264 хватает до 440-450...
Альпинский рекомендует до 400 оставаться на родных, а у нас как известно такие же валы как на ЭВО 8.
У меня 272/264, хх даже без настройки был нормальный.

Так что крепко подумай, нужны ли тебе вообще валы...Я вот подумываю вернуться к стоковым.
Лучше турбинку помощнее поставить, я так думаю. На 9-й эвоводы снимают до 400 л.с., а это предел для нашей поршневой, далее другой "виток вооружений", с другим бюджетом.

Согласен, это что кому нужно. на малых валах внизу ехать гораааздо приятнее :good:

говорят что наши мозги 32 битные очень похожи с 10Эвиковскими - тоже 32 битными, в новом эвике лямбда смесь считает на каждом целинде и + новый дросель...

Re: Валы на ТУРБО
 

есть смысл ставить валы на штатную турбину?

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:50 ----------

И где можно найти б.у.?

Re: Валы на ТУРБО
 

Думаю смысла особого нет, хоть на высоких раздуваться лючше будет зато внизу будет тупить, только штатный байпас... и ...., короче думаю что не особо заметишь, нужно делать всё в комплексе. Если бы щас только начал тюниться поменял Турбину на 9-тую, Эво выпуск.коллектор, минус катализатор+инд. прямот.выхлоп+форсунки на 500-600+фронт.куллер, будет сил 350-370 и хватит, а дальше нужно учиться заново ездить. Одной мощи мало нужно умение управлять этой мощью.

Re: Валы на ТУРБО
 

А мне альпинский сказал приезжай, 14000р и сказал что нужно дня три что бы настроить хорошо, а для меня три дня держать машину черт знает где не реально:( так что кто хочет может попробовать))

Re: Валы на ТУРБО
 

А он понял,что у тебя Аутлендер, а не Аиртрек?;)
Странно, до этого он отказывался настраивать Аутлендер,мотивируя отсутствием софта и кабеля и тем,что приобретать оные ему не выгодно...
Вот тут можно почитать его и Бэна диалог: http://alpinarium.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=4491
Да и Аиртрек, по моим(нашим)сведениям, настроил только один...
Может всё-таки "раскошелился" и освоил Экуэдит?
Хорошо бы...
Насчёт валов ещё раз: на аналоге 30 гаррета GT3082R, а может он это и есть, знатоки поправят, если что...ДТТ-моторспорт и KAWA построили 500-сильный двигатель на СТОКОВЫХ валах...читаем тут:http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...howtopic=23658
Так что не очень то они и нужны...

Re: Валы на ТУРБО
 

Да, верно, если отсечку поднимать не будете, нафиг вам большие валы? Когда мы машину катали на стенде Дима (KAWA) тоже приехал и я видел как он снял со своего Эвика 500 сил, только момента у него было поменьше моего почти на 100Нм, но я "грешу" только на разницу в объемах двигателя у него 2,0 у меня 2,2л. Только друзья наши машины настроены на других мозгах.

Re: Валы на ТУРБО
 

да понял он говорил что трека он настраивал одного:) а ауты не настраивал поэтому и нужно дня три что бы все было нормально... так вот

Re: Валы на ТУРБО
 

Не имеет принципиального значения на каких "мозгах"!;)
Главное чтобы МОЗГ настройщика был в порядке и он настройщик умел настраивать данный тип "мозгов"!
Макс(Maxi RPD) только Январь настраивает и очень хорошо и результативно:good: поэтому ДТТ и меняет мозги...

Re: Валы на ТУРБО
 

А я вот за дешево взял hks 256/256 моментные валы .....т.к. мотор на обкатке еще не удалось почувствовать что к чему ....как только так сразу отпишусь!

Re: Валы на ТУРБО
 

откуда такие валы? я самые маленькие видел от хкс 264.