Re: Первые впечатления
 

Очень тяжело. Почему-то тогда не сработал Гидроник, пришлось крутить вручную. Я поэтому особо на масло не обращаю внимание, т.к по-моему крутит одинаково на разных маслах (был Мобил, сейчас Мицу). Если с машиной все в порядке заводится без подогрева до -35. Ниже уже не пробовал.

Re: Первые впечатления
 

как масло называется не важно.А какая вязкость? ну ... синтетика ,полусинтетика,или минеральное...Ты на каком запускал при -35?

Re: Первые впечатления
 

Сейчас оригинальное Мицубиси 5W30. Залито в декабре, после этого был в командировке, несколько дней было ниже -30, один день -35. Именно в этот день не собирался никуда ехать, Гидроник не включал. Потом пришлось срочно выезжать, вышел и завел так с ключа, заодно проверил одну из версий плозого запуска в мороз. Машина перед этим простояла всю ночь и до обеда.
В январе в командировке было две недели от -30 до -47. Один раз не сработал Гидроник и автозапуск (была блокировка стартера, по общему мнению замерзла смазка в бендиксе и он не сработал, сигналка заблокировала повторный пуск). Пришлось спускаться и заводить самому. Температура была -34. При более низких температурах запускалась автозапуском по температуре -25. Пару раз не сработала опять иза-за бендикса, но машина перед этим прогревалась, поэтому заводил при -44 от руки, но не совсем промороженный.
Кстати, на залитом в прошлую зиму Мобиле 5W40 с трудом завелся при -24.
Какое масло от рождение льют по вязкости и типу не знаю. Многие говорят, что минералка типа 10W30, но я в первый год владения заводил машину при -34 на нем.

Re: Первые впечатления
 

[quote="Sokol;1620743"]заодно проверил одну из версий плозого запуска в мороз. не понял,что за "плозого"?

Re: Первые впечатления
 

Думаю это очепятка ;) плохого запуска в мороз!

Re: Первые впечатления
 

Ага, плохого. Пишу с планшета, пальцы толстые не всегда правильно в клавиши попадаю:) А так как печатаю быстро, то ошибок много, плюс еще эта зараза (планшет), сам иногда слова подставляет.

Теперь по теме. Предвещая вопросы, расскажу о том какую версию проверял. Было предположение, что Гидроник при работе высасывает топливо с рампы, и поэтому для холодного пуска не хватает давления. В общем был опрабован такой алгоритм: Гидроник не пускаем, прокачиваем лягушкой топливо до того момента пока она не станет твердой, потом заводим. Честно говоря хз помогает или нет, но у меня завелась с первого раза, только крутил до появления вспышек чуть дольше, чем обычно. Как-то так.

З.Ы. Сегодня был у ОД. Причина стуки в задней подвески после поездки в морозы (поменяли сайлентблоки в заднем стабилизаторе), повышенной шумности или гула при прогреве (долго вычисляли, но заменили ремень кондера и его натяжной ролик), а заодно решил проверить в их присутствии холодный запуск. В итоге при -29 завелась, но не сразу, стартер крутился еле-еле. Тестовая Л200, которую запускали вместе для сравнения и вычмсления посторонних шумов, завелась бодрее. По итогам проверили аккумуляторы и в итоге при более-менее нормальной плотности, оба показали остаточную емкость 31% и это при том, что накануне я проехал 800 км по трассе и они по-любому должны были зарядится.
В итоге, решил не возится с их реанимацией и купил два новых американских Duracell 75 ампер-час, пусковой ток 690А (при проверке фактически 920А), габариты и посадочные как у родных. Крутят суперски, проверю завтра утром (сегодня весь день -25). Тайские прожили 2 года и 4 месяца.

Re: Первые впечатления
 

Мой НПС тайской сборки бардачок плотно не прилегал к панели-легко исправляется подгибом металлической скобы на панели,где сам бардачок защёлкивается.Сейчас все ровно.

Re: Первые впечатления
 

Спасибо. Сей баг не воспринимаю как баг. Это уже вторая рекомендация по устранению дефекта, в помощь новичкам, так сказать...

Re: Первые впечатления
 

У меня тайский Спорт 2011 года. Бардачек также криво стоит. И на всех машинах, что я видел тоже кривой, у кого меньше у кого больше. Не обращаю внимания, тем более у меня через левую сторону пара проводов выведена периодически, поэтому сейчас с обеих сторон кривой. Ну фиг с ним, на скорость и общий функционал не влияет.

Re: Первые впечатления
 

а не думали, что их жизнь уменьшил гидроник ;)

Re: Первые впечатления
 

Вполне возможно. Но, эти аккумуляторы не под наш климат сделаны: у ни плотность была 1,23 изначально и мне ее повысили только на первом ТО15, т.е. я одну зиму и одно лето фактически так и проездил. Далее очень странно, что при моих почти 45 тысячах пробега по трассам, эти аккумуляторы перестали держать заряд. Гидроник я пользую очень редко, потому как полтора года жизни авто хранилось в подземном гараже и надобность в нем возникала только в командировках зимой. Сейчас машина живет на улице, но поскольку у меня нет четкого расписания когда и куда ехать, я пользуюсь Гидроником как подогревателем, т.е. выхожу из дома, запускаю машину, включаю Гидроник. Потом пока счищу снег, либо почищу дорожки во дворе машина минут 10 греется и поехали. Опять же включал его в командировках в морозы, но это получается только две-три недели за всю зиму. И при этом у меня суточные пробеги от 200 до 800 км, должны были нормально заряжаться. В остальное время Гидроник мне фактически не нужен.
Когда менял аккумуляторы, ребята в специализированном магазине сказали, что эти аккумуляторы, как и японские аналоги не рассчитаны под наш климат и средний срок жизни у них примерно 2,5 года, если конечно специально за ними не ухаживать. Я не ухаживал, просто ездил и все. Кроме того, они отметили, что конструктивно не самый лучший вариант, нет никаких новых технологических решений, призванных увеличить отдачу и время жизни. В общем средненький такой аккумулятор. Их японский аналог (корпус один в один, название только другое написано) стоит у нас почти как местный Тюменского аккумуляторного завода. Последние, по моему личному опыту использования на разных машинах, живут не больше 2 лет.
Если с аккумуляторами возится, то наверное проживут дольше. На форуме паджеро4х4 у некоторых прожили 5 лет, а кто-то меняет через год как негодные. На Ауте например, у меня аккумулятор прожил все 4 года владения, но пришлось заряжать его пару раз, т.к. садился до невозможности пуска двигателя.

Re: Первые впечатления
 

на них и гарантия как раз 24 месяца
тоже умер на 4 зиму, но у меня очень маленькие пробеги по городу, да еще и со светом постоянно + MMCS не отключается и жрет энергию в самый лютый мороз. И залез я в него когда он был уже при смерти, может и поболее пожил бы.:blush:

Re: Первые впечатления
 

Проверь на всякий случай ток утечки! Чем чёрт не шутит, если не ошибаюсь ток утечки не должен превышать 30-50 мА.

Re: Первые впечатления
 

выкручиваю на максимум-тепла нет

Re: Первые впечатления
 

Приветствую всех форумчан! Вливаюсь в Ваши ряды с недавней покупкой МПС 2008 3.0 АТ, который по теме первых впечатлений только радует. Машина в хорошем состоянии. Из недостатков только чрезмерная любовь к бензину. Всем желаю хороших дорог!

Re: Первые впечатления
 

Всем привет. Проехал первую тысячу, полет пока нормальный тьфу тьфу. А когда масло менять? ОД говорит через месяц.

Re: Первые впечатления
 

Тебе книга за чем дана,там всё чётко написано.ТО-0(3000км) не обязательное,чисто визуальный осмотр уровеней жиж,акб,если хочешь можешь масло заменить,затем ТО-15,ТО-30 и т.д.,масло в промежуточные ТО,можно менять на сторонних сервисах,дёшего за работу берут,чем ОД.

Re: Первые впечатления
 

Что значит говорит ОД? Берем сервисную книжку и читаем: замена масла каждые 15000 км, при эксплуатации в тяжелых условиях каждые 7500 км. Тяжелые или нет условия решать тебе самому. Как такового периода обкатки, если вспоминать рекомендации из За Рулем 30-40 летней давности,у современных авто нет. Есть общие рекомендации в течение первых тысячи км не превышать обороты, скорость,не возить тяжелые грузы и не ездить с повышенными нагрузками. Если следовать этим рекомендациям, то никаких проблем с обкаткой нет. Поэтому сейчас, как показывает общая мировая тенденция, нет такого понятия как обкаточное масло (Жигули и пр. в расчет не берем, как там сейчас рекомендуют я не знаю).
Получается, что если следовать рекомендациям завода-изготовителя, первый раз масло нужно менять на ТО1, а это через 15 тыс. км или 1 год пробега. Но тут нужно думать самому и исходить из реалий эксплуатации и своего отношения к авто. Точной информации, какое масло залито в двигатель нет. Высказываются предположение, что это минералка, на чем в основном настаивают ОД, склоняя к замене масла на так называемом рекомендованном бесплатном ТО0 через 3000 км (на самом деле это не ТО т.к. ничего на нем не меняется, а просто проводится ревизия агрегатов и узлов на предмет каких-либо дефектов сборки и производства). Поскольку это так называемое ТО бесплатное, дилерам выгодно хоть какую-то денежку с клиента поиметь, а замена масла процедура платная. Поэтому решай для себя сам надо-не надо.
Я не менял масло на 3000 км, т.к. уехал почти сразу на машине в командировку и наездил больше этой цифры, потом все некогда было, а потом как-то очень быстро набежали первые 15000 и уже масло менял на ТО как положено. По поводу того, что там залита минералка, сомневаюсь, т.к. до первой замены проездил всю зиму на нем и заводился в -30 -34. Думаю, что там примерно тоже самое залито, что и сейчас заливают у ОД на ТО мицевское масло 5W30 (это вроде как полусинтетика).
Если примешь решение менять, то сразу определись какое будешь лить масло. Я вот например не сторонник лить на ТО масло ОД, а потом самому лить через 7500 км свое масло. Тогда уж лить сразу какое-то одно и на ТО возить свое (ОД это не нравится, но навязывать только свое масло они не имеют право, и вообще все расходники можешь возить свои, а на счет гарантии не парится: по закону лишить ее не имеют права, могут только отказать в гарантийном ремонте какого-то узла, и то если докажут, что неисправность произошла из-за использования не оригинальных расходных материалов).
Как-то так примерно.

Re: Первые впечатления
 

народ а как дизель на трассе как разгон при обгоне и вообще нормально тянет

Добавлено через 4 минуты
вчера на своей митцубе японке галант а она неплохо разгоняется и едет так вот паджерик спорт шпарил тока догони я неожидал от 2 тонника такой прыти вот планирую покупку паджерика но незнаю как мощей хватает на трассе и при обгоне?

Добавлено через 5 минут
и всё таки интересует расхот дизеля хотя бы в 12 литров укладывается если негонять?

Re: Первые впечатления
 

всем привет. принимайте в свои ряды новенького. на днях стал обладателем МПС 2.5 акпп дизель. проехал пока еще 500 км так что впечатления поверхностные. но вопросов масса:) самый пока наболевший это ставить или нет турботаймер? подскажите аксакалы:)

Добавлено через 1 минуту
расход топлива у меня на отметке 11.4 пока стоит. по трассе обгоняю любого благо прыти на обгоне не занимать:)

Re: Первые впечатления
 

Более менее приличные сиги сейчас все с функцией т.таймера активируй минуты на три, если не надо то можно заглушить нажав на тормоз поле того как вынешь ключ. Я думаю что вещь не лишняя.

Re: Первые впечатления
 

Тянет нормально, но если при постоянной езде медленной вдруг со скорости 10км/ч резко захочется ускориться, то Вас будет поджидать коварная турбояма. А если Вы постоянно гоняете, то проблем с разгоном не будет. Автомат что-то типа того, что на Галанте стоит, т.е. адаптивный.

По городу у меня расход 13,6 л. Но я не экономлю, когда надо обгоняю, со светофора тоже трогаюсь быстро.

Добавлено через 2 минуты
Турботаймер вещь необходимая для авто с турбиной. Полезно хотя бы минуту двигатель покрутить после динамичной езды.

Re: Первые впечатления
 

НЕТ не укладывается

Re: Первые впечатления
 

движка 3,2 в городе укладываюсь в 11, езжу активно, правда стараюсь выше 3,4 тык оборотов не крутить, не тянет уже как положено...
так, чисто информационно

Re: Первые впечатления
 

Спрашивал у спецов ОД по турботаймеру, ответ - как сам того пожелаешь, но если бы он был необходим, японцы его давно бы поставили... Решаем сами, ставить или нет. К ОД у которых я обслуживаюсь проблем с турбинами не было, хотя подозреваю, говорят не всю правду.
Расход по городу 12,5 - 14 литров, по трассе паспортный.
Насчет турбоямы, есть такое, но у меня после чиповки двигателя и трансмиссии - незаметно, к томуже добавилось как минимум 25% кобыл к паспортным, порой опасаюсь давить на газ - "прыгает" с места.

Re: Первые впечатления
 

Дилеру то пофиг, твоя машина сам и думай. Спалишь турбину, дилер рад ее будет поменять, а стоит она ой как не дешево. То, что японцы не ставят турботаймер сами, не значит, что они такие умные и делают супер надежные авто. Немцы вот почему-то такой режим работы сделали по умолчанию, либо турбины с иной системой охлаждения ставят, что свести к минимому риски перегревов и клина после работы под нагрузкой и резкого останова. Видимо немцы турбины делать не умеют.:)

Re: Первые впечатления
 

Ни кто практически с завода не ставит турботаймер,а вот в книге написано...сразу не глушить после активной езды и т.д.,в книге по вольво,тоже самое написано.

Re: Первые впечатления
 

У меня там под "1 месяц" прочерк(Т.е не указано сколько нужно проехать км до ТО-0.менять масло не надо.Вот на тайских говорят после 3000 надо было менять масло.залито там было 0/40.А теперь можно до 15000 кататься на заводском масле.А вот какое сейчас льют? Все работники ОД по разному говорят.Кто говорит полусинтетика ,кто - минеральное.до -25 запускается.может раза с третьего. Первую тысячу км нужно ездить бережно .получается обкатка 1000 км

Re: Первые впечатления
 

Забирал птс 05.03 перед закрытие салона заехал моего менагера не было, и с этим умником общался владелец аута которому говорили что то-0 ровно через месяц либо 1000 км. На претензию что ему даже еще сервисную книжку не выдали практически послали. Я брал лансера в 2009 то- 0 прошел месяца через четыре пробег 3100. После выходных поеду к менагера с которым общался и пусть объясняет что по чем. Карту МАР выдали на год и без продления( кто то уже ссылку кидал) . P.S 06.03 получил номера! Теперь езжу смело! Впечатлений куча ! Дочка смеется Властелин городских внедорог!

Re: Первые впечатления
 

Говорят, что в одном городе кур доят.
Никто, кроме производителя не знает какое масло залито с завода. Если бы было 0W40, зачем его менять через тысячу км? В реале скорее всего что-то типа того 5W30 которое сейчас дилеры льют на ТО под маркой Мицубиси. Менять его или нет на ТО-0 решать каждому самому. Я уже писал, что не менял его, и вообще это нулевое ТО не делал. При этом заводился при -30 -34 на нем. Примерно также заводился прошлой и этой зимой на мицубишевском масле.

Re: Первые впечатления
 

ТО-0 сделал через месяц, как написано, масло не менял. Думал менять на 7500, но не дотянул и хорошо. Сдался на 5200- масло чернющее и ниже минимума, похоже в Калуге недоливают. Теперь всё ОК.

Re: Первые впечатления
 

ездил в деревню к теще. впечатлений масса и все положительные. жена проехала около 50 км за рулем и после кричала что я ее не люблю так как не даю ехать дальше. у самой ниссан джук. :) заехал на снег(глубина где то 30-50 см) ни намека на застревание. расход по трассе 11.7 по компу. средняя скорость по трассе составила 120 км,ч . вот что я понял проехавшись на своем МПС... в России очень хорошие дороги:)

Re: Первые впечатления
 

себе включил эту функцию (2 минуты). то что после активной езды сразу не желательно глушить, так еще полезно, когда надо побыстрому заскочить куда ниб, например спросить что-то (на мойке, сервисе и т.п.) или отойти на обочину в WC, но не выключать двиг-ль и ключи конечно в замке не оставлять. Часто таймера хватает для таких операций.

Re: Первые впечатления
 

Где написано?

ТО-0 делается через 3000 км. Раньше-то зачем? Да и после того, как я сделал то-0, думаю, что зря время терял. Уровни жидкостей я и сам проверяю, а на то-0 больше ничего не смотрят.

Re: Первые впечатления
 

В сервисной книжке, называется ТО- 1 месяц, новинка такая. Раньше было 3000, согласен.

Re: Первые впечатления
 

О как! Интересно, зачем ужесточили интервал межсервисный...

Re: Первые впечатления
 

Покажи фото из книжки ТО-1месяц.

Добавлено через 4 минуты
Лить 0в40 ни кто не будет на заводе,оно дорогое и не подходит по ТТХ дизелю.Вот тут моя памятка по тайской машине Л200,скорее всего и МПС так же залит был https://out-club.ru/board/showthread.php?t=55921

Re: Первые впечатления
 

Фото сервисной книжки

Re: Первые впечатления
 

Что то не могу в одном сообщении два фото добавить

Re: Первые впечатления
 

Действительно... У меня 3000 км написано, а тут месяц...