Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Вставлю свои 5 копеек. Я авто выбирал около полугода, начал с инета, потом объездил все до чего смог дотянуться руками. В моем финале оказались два автомобиля XL и субару аутбэк. В результате с очень небольшим отрывом победил XL и я ничуть не жалею о своем выборе.
Было жесткое ограничение по стоимости 1 100 000. Могу точно сказать что за эти деньги, оговорюсь - лично для меня, XL самый оптимальный выбор. Кто-то сделал или сделает другой выбор, значит просто у него немного другая шкала ценностей. И это хорошо, больше автомобилей хороших и разных. Следующий уровень начинается примерно с 1 500 000, но это уже другая история и другой автомобиль.
И большое спасибо тем кто здесь пишет и про недостатки, и про достоинства машины. Это сильно поможет тем кто только определяется с выбором. Поможет понять укладывается ли XL в их систему координат.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

На счет самых дешовых, это вы зря, не лексус или мерседес еще не значит дешовый.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

все относительно. сядье в сузуки и потом в аут....... почуствуй себя королем!!!!!!! машина наша класс!!!!!!

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

гм...
ну сел я в аут после сузуки.
в каком, простите, месте, начинать чувствовать себя королем? :)
по мне, так машины одного класса. что там мрачный дешевяк, что там...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

сузуки беднее вообще без вопросов
она деревянная везде..
и пластик при этом воняет..

смотрел жене Swift
заодно посмотрел ГВ и SX4
качество практически идентичное.. очень бюджетное

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

:rofl: :rofl: :rofl: :good:
в каком, простите, месте, начинать чувствовать себя королем?

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Чё срёте то на НСГВ? Поездить на нём пробовали? Плохо едет, скрипит, мордой не вышел? ИМХО, очень даже приличное авто! Ему двигл другой, коробку, комплектации(в предтоповую поставить напр-р 6CD чейнджер и ЕСП) и вполне даже сопоставимая по качеству с ХЛ машинка будет. А насчёт "вонючего" пластика- не унюхал такого(а вот у ХЛ вони хватает, пусть не от пластика, так от другого). Зато проходимец из Витары- ХЛ-ль курит в сторонке, к сож-ю:cray:

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

никто никуда не срет, здесь делятся собственными мнениями..
НА МОЙ взгляд НСГВ беднее и снаружи и внутри, и по ощущениям
но она и дешевле)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Так это все если бы - двигатель поставить, коробку поставить, чейнджер поставить, ЕСП поставить, и тогда только будет хавтомобиль, сопоставимый с ХЛ.. Аргументация просто писец. Еще багажник увеличить, кожу (хоть такую как у нас).... Какая у него тогда цена будет? Не ручаюсь за точность, но в сентябре верхняя комплектация Витары стоила что-то около 960 тыр (салон на шоссе Энтузиастов, рядом с ВР. Кожаный салон предлагалось заказать у некой дружественной компании (читай - самопал, это не диагноз - самопал может быть лучше штатной) за отдельные деньги, тысяч 25, что ли. Аналог нашей аудиосистемы и не предлагался. С распросами по поводу ЕСП и т.п. не приставал, т.к. увиденного хватило для принятия решения развернуться и уйти. ХЛ 2.4 стоил 1018 тыр., при этом всё перечисленное у него уже есть, без "если бы".
А вот про бездорожье - согласен, во всяком случае тесты "Кватроруте" это подтверждают. Но, с другой стороны, по этим же тестам Витара на шоссе, по сравнению с ХЛ-кой даже не курит в сторонке, а просто стоит, потупив фары...

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

А Вы ездили? Я-да. Так на 17" штатных колёсах и без ЕСП она меньше козлит, чем ХЛ 2.4 на своих штатках и при этом довольно таки мягко едет и вполне адекватно рулится.И на 120км/ч её меньше кидало в колеях(м.б. из-за заднего в 2ВД привода?) и уверенней она держала прямую , чем мой ХЛ (вот на крутых поворотах да, на ней без ЕСП было дискомфортней). Нормально едет, просто на трассе её 4ступка отжирает бенза (зимой было дело) при 120-130 км/ч около 15л против нашей(2.4) 9-9.2л/100км. И техно-ткань на Витаре мне лично нравиццо гораздо больше, чем велюр или "кожа" на ХЛ. Легко бы поменялся, правда, отбарыжил бы себе ещё ксенон при обмене.:biggrin: + дисплей климата и расхода топлива там гораздо более информативный и т.п. параллелей можно проводить уйму. Лучше быстрей накатать маляву в ММС про косяки ХЛ-я - может чё устранят при нас (и у нас), а то хоть поможем будущим владельцам рестайлинговых ХЛ-ей чьё восхищение от обладания своим "совершенным" авто будет покоиться и на наших стонах, слёзах, проклятиях; это лучше чем самовосхваляться и обсирать других. Просто конструктивнее и практичнее.
Про писец-аргументацию- это к чувствовать себя королём в Хл-ле после Витары (типа вам каким королём больше нравится быть Сан-Марино или Монако?). Я себя королём не чувствую, а чувствую... драйвером:mitsu:. ХЛ- очень азартный автомобиль, это меня к нему располагает, несмотря на недостатки. А Витара- нормальная, рабочая лошадка. Для рыбаков, охотников, дачников и т.п. И оба они- бюджетные со всеми вытекающими отсюда последствиями. И сопостовимы по качеству. Но не по динамике, поэтому и не взял(а про движок, коробку и пр. написал потому, что если б это было, да при нормальной цене- был бы возможно лишний конкурент. Тем более , что в 2008 г. есть у Сузы планы насчёт этого):)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Козлит ГВ и да и поведение на шоссе,точно так же как у Тушкана,не видел разницы ,когда пересаживался между этими машинами,чесно говоря,вообще по ощушениям не увидел разницы,а ведь ездил по одними и теми же маршрутами.Кстати по бездорожью также не увидел большой разницы.ХЛ считаю вообще не козлит в сравнении с ГВ,а уж про шоссе не стал бы и пытаться сравнивать,хотя по бездорожью явно проигрывает ГВ.Сосед по даче продал недавно ГВ,взял Икстрейл,не нарадуется,на рыбалку не часто,говорит,а доехать до дачи хочется комфортно:)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Хорошооооо, опять меряямся пиписьками, любимое дело. И правильно. А то кто в гости на форум заходит так сразу в данную тему тянет. И XL не заслуженно получает потом ярлык гадкого утенка(только наоборот, обратный процесс). А ни надо, ни надо. Я купил машину, вы купили машину, все кто купил машину, сделали выбор.
Мой выбор заключался по следующим критериям:
1. Интерьер, экстерьер
2. Соответствие финасовым возможностям
3. Комфорт
4. Отсутствие основных значимых недостатков предыдущих авто( например нехватало клиренса, обьема багажника, мощьности двигателя и т.д.)
5. Бренд, его котируемость на рынке.
6. Наличие сети ОД(это к слову любителям Suzuki, сервиса которого у нас в регионе нет)
7. Оптимальность выбора: цена/качество/дизайн/практичность
8. Спрос на вторичном рынке
9. Качество сборки, подгонки деталей(касаемо кузова, салона)

Это что вспомнил, а так я старался не наступать на "грабли" предыдущих авто, и выбирал неспешно.
А теперь чего кто скажет какие из машин могут стать в оппозицию по данным критериям с XL, пока еще не увидел ни одного достойного.

Мне часто задают вопросы:
-как машина?
-а гуано полное!
:Data_57:
-А чего: это не то, то не это!
-А че тогда купил?
-Так по мне и в майбахе найду недостатки. А купил так нету ни чего лучше. Остальное еще хуже.
Шутка!:biggrin:
НО в каждой шутке....
Проблема не в машине, а в том, кто и как ее покупал. И снимите розовые очки, если вы приобретаете машину даже у бренда и как вам кажется за довольно не малые деньги, то это не значит, что вы получите идеальное изделие. Идеальных вещей не существует.

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Я так понимаю,называется здесь любое сравнение машин:Data_57: Неужели даже при выборе не сравнивали,а сразу пошли купили целеноправленно ХЛ..Завидую,что сомнения Вас не мучили;)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Если брать японцев (а я аисал именно о них) , то машинки MMC получаются дешевле своих одноклассников.
Тойота - ваще непонятно за что деньги. За колесо с рогами?
Сузуки - дороже.
Мазда - дороже.
Хонда - дороже.
Лексус - ваще говорить не стоит
Кто дешевле? Ответ - никого. Я не хочу сказать, что ММС - "дешевка", правильней сказать, наверное, что ММС - самый нежадный.;)

Ответ: Что мне НЕ нравится в XL.
 

Так соотношение цен в России несколько не такое как ,скажем,в Штатах,вот здесь можно сравнить сразу четыре машины http://www.automotive.com/
Mitsubishi Outlander XLS Subaru Forester 2.5X Honda CR-V EX 2,4 Toyota RAV4 Sport 2,4$25,010.00$21,195.00$24,050.00$24,225.00