Re: Ремонт ДВС
 

Да наверное просто динамометрический ключ использовали

Re: Ремонт ДВС
 

Александр019
тебе че покоя то не дает никак. Отстань от меня. Я уже сменил место жительство и машину продаю, вот назойливый.

Re: Ремонт ДВС
 

Когда мне меняли ГРМ, то движка тоже шумнее работать стала. Как выяснилось позже - перетянули ремень ГРМ.
По поводу дизельного рыка... тоже было после замены маслосъёмных, вылечилось переворачиванием одного из валов коромысел. (делал сам и уде ночью не увидел масленные каналы на этих валах, они должны смотреть вниз, а я их вверх тормашками воткнул). Переделал уже позже. когда гидрики менял и коромысло.

Re: Ремонт ДВС
 

:rofl:
PS у всех жди звук как у дизеля, я когда машину приехал смотреть аж испугался)))

Re: Ремонт ДВС
 

Ага:biggrin: он самый.


В общем, покатаюсь пару тысячь.... послушаю.

Re: Ремонт ДВС
 

Это какая то видимо сильно правильная СТО, ни разу не видел чтобы сервис мэны задурялись с динамометрическими ключами:biggrin:

---------- Добавлено в 07:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:19 ----------

Хитрый ключ как раз не динамомнтрический нужен для натяжки ремня ГРМ, а перетянуть можно что угодно, неправильно натянув(выставив ) натяжной ролик как балансира так и ГРМ , грязь(пыль) конечно попадает туда но не в таком количестве чтобы ремень рвало:biggrin:

Re: Ремонт ДВС
 

У меня там грязи было ну ОЧЕНЬ много. Да и порывшись в "нете" на форумах, также нашел такую информацию. Это одна из возможных причин обрыва ремня балансиров.
Но факт остаётся фактом, ремень был порван. И без него ДВС на оборотах ревел и очень громко.

Re: Ремонт ДВС
 

ИМХО : причины по которым может порваться ремень:

1.Время пришло
2.Некачественный дубль или "оригинал"
3.Течет сальник, масло попадает на ремень
4.Ремень перетянули
и 1 % от грязи, в чем я лично сомневаюсь на 99%.


Очень интересно, если кожух нормально закрыт, как же она туда попадает, ездил по таким говнам, что наверное лапатой при замене ГРМ должен был выбрасывать, но нет только пыль. Лично грязь вытаскивал? или сервис мэны оббили от других частей авто?

Re: Ремонт ДВС
 

Я тоже не верю что там грязь может накапливаться, во время работы там ремни крутятся и пыль там если и оседает то очень слабо, а вот если масло течет то вполне может масляная каша накапливаться

Re: Ремонт ДВС
 

Ну может быть там кожух не плотно прилегал или еще что. Всякое может быть...

Re: Ремонт ДВС
 

Наверно с кожухом каой то косяк, он с верху плотно аж шёркает а с низу нет. Весь ремень был в засохшей грязи. И порвался он как я вспоминаю (менял в том году ГРМ на 125.000т.км.) вскоре после замены. А я езжу и думаю,что же так ДВС у меня ревёт? А оказывается там ремень порван был.

Re: Ремонт ДВС
 

А как выяснилось, что ремень ГРМ перетянули и как исправлял? А то у меня тоже до замены двигатель "шептал" а после замены "рычать" слегка стал, 10 тысяч уже проехал, вроде затихать стал.

Re: Ремонт ДВС
 

А выяснили после очередного вскрытия ))) После замены ГРМ движка стала работать громче (так я проездил с пол года пока не наступила зима). Машиа на улице замерзла, гидроник не запустился, я в наглую крутанул ключем и на одном из балансировочных валов выдавило сальник. Пришлось самим лезть и менять его, вот тогда - то и проверили все натяжки и регулировки). Мастер, который мне в Ставрополе менял ГРМ не разобрался до конца с натяжителем (он как оказалось слегка подклинивает при натяжке). Да и сальники почему-то не оригинальные оказались, хотя мастеру отдавал оригиналы.

Это было ещё перед Новым 2010 годом. Ремонтировали с _Nikol_. А точнее я помогал, на подаче ключей :)

Re: Ремонт ДВС
 

Да и сальники почему-то не оригинальные оказались, хотя мастеру отдавал оригиналы. Вот уроды! везде пытаются выгодать. И получается хочешь сделать хорошо - сделай сам...

Re: Ремонт ДВС
 

Это точно!!!!