Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Это раньше было некорректно, а теперь, когда Тойота сделала минимальную комплектацию, в которой единственно что нет камеры заднего вида, которая ставится за "копейки", то стартовую комплектацию ТЛК 200 за 2,9 ляма вполне можно попытаться сравнить с максималкой Паджеро. Цена-то совсем рядом стала

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Как можно предлагать машину за 3 миллиона с "Обивка сидений тканью"?
Это и за 1 миллион как-то не прилично. Не складывающиеся зеркала на этом фоне выглядят насмешкой.
В остальном 200-й уже в самой низшей комплектации на мой взгляд в плане комфорта далеко далеко далеко впереди.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Ну хорошо, положа руку на сердце... Обивка сидений дермантином намного лучше обивки сидений тканью? Дермантин, который трескается и лопается по стандартной для всех схеме и липнет на жаре к рубашке на спине лучше? Повесил накидку из шкурки и норм. А складывание зеркал? Зимой вообще страшно складывать, если лед намерз... В последнее время я вообще перестал их складывать, хотя в начале пользовался каждый раз при эксплуатации. В общем это такие опции, отсутствие которых можно и не заметить.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Все эти мелкие фенечки или их отсутствие для меня фигня по ставнению с жестким подключением передка. Где-то читал, что на дизелях ЛК-200 только так. По сравнению с нашим Супер Селектом это трансмиссия аля-Уаз Патриот (вроде Парт-тайм называется). Мож чё не так - поправьте. :hat:

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

По-моему у ТЛК постоянный полный. Почему в салоне вместо кожи тряпка и зеркала не складываются имеет объяснение. У Тойоты была задача вывести ТЛК из-под понятия Роскошь, которое ввели наши законодатели. И при цене более 3 млн руб автомобиль подпадает под понятие Роскошь и нужно платить налог на роскошь. Тойотовцы на мой взгляд правильно сделали, что снизили цену именно за счет данных опций, а не как у Митсубиши по заданию Рольфа снизить себестоимость был выброшен радиатор АКПП, картонные динамики вместо Рокфорда, и на версии 3.0 применен более слабый по запасу прочности задний привод. Вот это уже засада. А у ТЛК даже дизелёк по той же цене что и бензин

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

да, комплектация за 2,9 ляма сделана именно для исключения из категории роскошь. НО, сама машина ТЛК 200 включена в постановление Минпромторга, которым определены авто из круга роскоши, поэтому в него не входит только эта комплектация.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

У 200 постоянный полный.
Part time встречался на дешевых версиях 100.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Если принять во внимание стоимость обслуживания машины, включая налоги и страховки, цена таки не стала "совсем рядом". Как были машины разных ценовых категорий, так и остались.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Мой многоуважаемый папА, в Zafir-е еще, у которой была тряпка, однажды изволили-с откушать чернички. Тихо так... на заднем сидениьце. После этого - ТОКА ДЕРМАКОЖА!

Опции эти не заметить, конечно, можно. Но немного неприятно, когда какой-нибудь мужчина на солярисе возьмет и кнопочкой их сложит, а ты, когда потребуется, выйдешь и ручками это проделаешь на глазах у изумленной публики.

Но это только исключительно мое личное мнение.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Тут дело не только в понтАх. На Ауте не было автоскладывания. Руками складывать было типо западлО. ПонтЫ же корявые нас плющат. Но после того как завернули зеркало в обратную сторону куда чё делось? Ходил и руками складывал. И при выборе комплектации Паджерика было требование к этой опции так как и машина шире большинства паркующихся и лопухи большие надо прятать.
А на ЛК-200, я думаю, прямо в салоне за доп плату им "докручивают" чё надо. :hat:

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Складывание зеркал конечно офигенная вещь.
И не только в понтах дело.
Стоял я тут перед светофором - а сзади фура со своими высокоподвешенными фарами слепила мне через наши огромные зеркала прямо в лицо. Ну так чего мучатся - сложил зеркала - дождался зеленого светофора - разложил зеркала. Офигенная вещь.
В наше время сложной парковки - тоже надо обязательно складывать зеркала - чтобы не мешать соседу забираться в машину, а пешеходам протискиваться между машин. И бегать речками складывать - это печалька.

А вообще конечно - если владелец ТЛК200 выйдет и начнет ручками складывать зеркала - меня это улыбнет.
Желаю всем складывающихся по кнопочке зеркал.

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Просветите меня. То есть вообще нет возможности переключиться на 2Н? Всегда 4Н?

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

да, всегда 4.
именно так было на Ауте, на первом ауте

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Как?

Re: Отчет - год на Паджеро 4, 3.8 АТ
 

Подскажи, что по расходу?