Re: Blow-Off
 

ай саул тебе..:)все понял..в принципе я так все и думал.:)

Re: Blow-Off
 

:friends:

Re: Blow-Off
 

Вопрос на тему. Есть ли какая то принципеальная разница внутреннего устроитсава блоу офф и байпас? Или они по аналогии сделаны? Почему нельзя просто стандартный клапан извлеч из впускного патрубка и на его место поставить заглушку? Разве он не будет так же делать пшшш?

Re: Blow-Off
 

Наверно это тоже самое ,что играть на губной гармошке или дуть в "ладошку"-дуешь в обоих случаях, а результат разный..
Принцып одинаковый(воздух в атмосферу) , а разница существенная ,от того, что идет звук из устройства - заканчивая просто возможностью регулеровки устройства при увеличении мощьности авто (т.к. стандарт. не держит и перепускает ),+ сокращается время (затуп турбины-закрытия дроселя) при переключениях на ркпп и.тд. и т.п.

Re: Blow-Off
 

Понятно.Но есть другой момент. Вчера извлек клапан из впускного патрубка и поставил заглушку вместо него. Сразу же обнаружилось, что в режиме холостого хода он постоянно открыт.!!! вакумная трубка работает на втягивание клапана.Тоесть, если поставить блоу офф в режиме холостого хода, через него в мотор будет проходить любая пыль...... Да еще и воздух с улици будет проходить мимо датчика расхода воздуха. Если на холостом ходу выходное отверстие клапона прикрыть лодошкой, чувствуется что двигатель стремится втянуть воздух через клапан. На моем авто происходит так! А в остальном все в норме. Пшикает и не глохнет. Вот и думаю теперь почему так? Может в блоу офф стоит какой то обратный клапан,который не позволяет воздуху заходить во внутрь?

Re: Blow-Off
 

Чето как то не пойму??:) пропускать , попадать-ничего недолжно, тем более быть открытым он не должен.(правильно все делаешь?)

Re: Blow-Off
 

тоже читаю и нифига не понимаю..клапан должен быть всегда закрыт!

Re: Blow-Off
 

все верно, клапан приоткрыт на ХХ. побочный эффект байпасса это помощь в удержании ХХ

Re: Blow-Off
 

ну он приоткрыт для того чтобы 0.1-0.2 избытка спускать без участия пружины хотя конечно можно и это настроить путем жесткости пружины .......но нафига ........To Denicol для товарищей твоего плана))) многие конторы уже давно предлагают фильтр на blow off.....серьезно!!! как попадется фотка выложу

Re: Blow-Off
 

у блитс вроде есть такой клапан с фильтром.и что он серьезно может гадости всасать?или это мелочи?

Re: Blow-Off
 

С фильтром действительно другое дело будет!Но стандартный байпас не настраивается,,,,все равно лишний воздух мимо датчика будет подхватывать.Так что придется блоу офф ставить.Для пшика байпас не вариант.Возник еще вопрос. Как байпас должен быть установлен ?В моем случае он стоит тарелкой клапона к интеркуллеру,а то отверстие,через которое видно шток,соеденено с впускным патрубком.Или у меня он стоит не правильно?

Re: Blow-Off
 

все правильно у тебя стоит а фильтр можно и на blow off и на байпас и на попу натянуть есть вариант продаются фильтра для впуска proшпрот берешь поралоновый и разбираешь его и вырезаешь маленький кусочек и хомутов вокруг BLOW OFF на фотке одного японского клуба видел

Re: Blow-Off
 

Спасибо за совет))!!

Re: Blow-Off
 

пожалуйста.....как картинка попадется обязательно выложу

Re: Blow-Off
 

Как может блоу-офф всосать что-то? Если в тот момент, когда он открывается, он воздух стравливает наружу под разным давлением