Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
|
Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
Алексей, работать будут обе схемы. Эффективности работы схемы с подключением в четыре штуцера в моих условиях весьма жаркого лета оказалось достаточно. Равно как и хватило радиатора за 500 рублей, а не более совершенного. Термостат тоже работает достаточно корректно, перекрывая доступ в радиатор в холод. В жару же радиатор горячий. То есть получил, что хотел. Работы удалось выполнить весьма культурно. Остальное от лукавого. Константин (Sokol) несколько лет назад предложил вообще без термостата и зимой закрывать радиатор картонкой, так вот в его методе, охлаждение будет самым эффективным. :biggrin:Спорить бесполезно... Если бы у меня пришёл термостат в комплектации с заглушкой, то я бы собрал "правильную схему" |
Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
|
Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
Сначала подготовил другой радиатор, якобы родной, но он плохо подходил. А ПАЗовский радиатор даже не мерял, просто натянул шланг на его штуцеры и всё подошло. |
Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
Получается, что если доп.радиатор АКПП(с термостатом или без) включить в контур после теплообменника внутри радиатора ДВС, то в критических режимах горячее масло от АКПП сначала будет догревать и так перегруженный радиатор мотора. Если доп.радиатор поставить перед теплообменником, то масло будет остужать своим относительно холодным(+70-80 оС, при наличии термостата) потоком перегретый(+90-105 оС) антифриз радиатора ДВС и снижать перегрузку мотора по температуре! |
Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
Теоретически всё правильно, но на практике разница в несколько градусов, на радиаторе косвенного нагрева, думаю соразмерно выражению "как мёртвому припарки". Уж если надо охладить мотор, то смело врубай салонную печку на максимум, тогда действительно можно забрать чуточку тепла. А если жидкость АКП крутится по большому кругу, через радиатор, то с чего бы коробке начать перегреваться. Т.е. наверное, по моим предположениям жидкость в АКП будет всегда чуть холоднее, чем радиатор, а разница по температуре, которую способен забрать ПАЗовский радиатор, едва ли будет двузначным числом. Это всего лишь мои предположения, не подтвержденные никакими исследованиями и экспериментами, поэтому, если кто то опровергнет с удовольствием прислушаюсь. Честно, даже не знаю куда я воткнул термостат. Вроде как хотел "неправильно", на обратку, а как получилось х.з. |
Re: Радиатор для АКПП
@krpb, в прошлом году катал на МПС2 от Фролищ до Пестяков по лесам и долам в +35 оС за бортом. Дорога - сыпучий песок. Машина без доп.радиатора. Поставил Мультитроникс для наблюдений за ДВС и АКПП. Пока шёл по асфальту (110 км/ч., всё Московское шоссе в камерах) ДВС - +89 - 91 оС, АКПП - +92 - 96 оС. На песке: ДВС- +96 - 100 оС, АКПП +108 - 112 оС.
Мой вывод: Оба агрегата перегружены по тепловому режиму для условий климата РФ. При отсутствии доп.радиатора в критических режимах коробка, пытаясь охладиться в общем с ДВС радиаторе, перегревает и радиатор ДВС и сам мотор при этом. Установка доп.радиатора именно перед радиатором ДВС позволит максимально сбалансировать тепловой режим и АКПП и ДВС. |
Re: Радиатор для АКПП
Цитата:
Да и масло, хотя менялось вдвое чаще положенного, всегда выглядело грязным. Что касается охлаждения основного радиатора в критических режимах, то есть идея заключающаяся в следующем: выводим к радиатору водяную форсунку и в момент нагрева охлаждаем водой. Испаряющаяся с поверхности вода - забирает прорву тепла. Чтобы понять сколько это - попробую грубо в цифрах. Сколько тепла может забрать наш радиатор не знаю, но у Волги радиатор забирал 64670 ккал/ч, т.е. в секунду он может снять на максимуме 17,96 ккал. А ведь если мы льем не кипяток, то его еще надо нагреть, а это тоже энергия Чтобы испарить литр воды надо 2676кДж. Т.е. один пшик в 30 мл воды на поверхности радиатора заберет с собой около 20 ккал тепла. А вылив литр воды, мы снимаем 639 ккал, т.е. это вообще всё тепло вырабатываемое машиной за 35 секунд. Задача стоит просто помочь системе в критической ситуации скинуть несколько градусов. Там ведь много не надо, порог между критично и нормально всего 10 градусов. |
Текущее время: 16:09. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU