Сообщение от Shpunt (Сообщение 339939)

Вариатор не ремонтируется. Он меняется только в сборе! Если его разобрать - то собрать правильно просто нереально. поэтому мало кто за это берётся.

Сообщение от IgSo (Сообщение 340045)

Здесь Shpunt скорее всего прав, по крайней мере мне у официалов тоже озвучили про полную замену при неисправности.

Сообщение от ARTAD (Сообщение 340023)

ничего подобного

Сообщение от Alexius (Сообщение 340067)

А можно коды производителя на ремень?

Сообщение от ARTAD (Сообщение 346010)

Сегодня забрал машину из ремонта. Варик починен. Пока всё хорошо. Но езжу с опаской. Не газую.
Через 500-800км после ремонта повторная замена масла в варике. Говорят так надо.
Итог попадалова - 70тыс. деревянных.

Сообщение от Kupr (Сообщение 346876)

Плиз, отпишись здесь по эксплуатации через пару месяцев.

Сообщение от ARTAD (Сообщение 346886)

Ок, постараюсь. Кстати сальник неродной поставили. Родной не нашли. Но пока тьфу-тьфу.
КСТАТИ. Необходимое масло в вариатор (DIA QUEEN ATF-J2) тоже не нашли в городе. Залили ниссановское масло NS-2. И это своего рода риск. Поживем-увидим.

Сообщение от ARTAD (Сообщение 346907)

Подправил свой пост. Просто, когда писал, посмотрел не в ту строчку в мануале. Спасибо, Сергей.
Один черт буду пользовать ниссановское

Сообщение от ARTAD (Сообщение 346886)

Залили ниссановское масло NS-2. И это своего рода риск. Поживем-увидим.

Сообщение от CrutcH (Сообщение 346986)

Дурацкий люк, из-за него отказался от механики. Прочитал весь пост, теперь сижу очкую, т.к. отношу себя к людям с огрессивным стилем вождения.

Сообщение от Sergy (Сообщение 323124)

Уважаемые одноклубники!

Вопрос с VIN серьезный, огромное спасибо тем, кто помогает, но давайте пож-та сообщениями "скинул в личку", "ответил в личке" не засорять форум. Сообщение XWW оставил, остальные снес. "Спасибо" ставьте под его сообщениями, если есть желание.


Надеюсь на понимание.

Сообщение от Sergy (Сообщение 347557)

Если в коробке есть брак - он все равно всплывет, как ни ездий.
Если брака нет, никаким агрессивным стилем вождения ниче с вариком не будет. Ремень в нем работает не на растяжение, а на сжатие.

Сообщение от OXL (Сообщение 358998)

А это как - на сжатие?

Сообщение от OXL (Сообщение 358998)

А это как - на сжатие?

Сообщение от SEDMOY (Сообщение 359168)

.когда подписывал бумаги, видел инвойс московского Рольфа...ЦЕНА: 499500 РУБ!!!!! плюс работа и расходные, примерно на 20тыр. с меня ни копейки не взяли!

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 198883)

Наконец-то!

Сегодня позвонили из салона и сказали машина готова!

Честно говоря раньше 20.7 и не ждал

Проехался, рад очень! Как снова купил!

Да а новый вариатор отличается от старого - динамика стала эластичней, плавней, особенно чувствуется при заезде задним ходои в гараж. Раньше чуть передавил газа и рывок.

Инженер по гарантии сказал что уже есть пятый случай (следующий после меня!). Посоветовал избегать заснеженной дороги и ни в коем случае не выезжать из СНЕГА и ГРЯЗИ ВРАСКАЧКУ!

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 125649)

Сегодня в Самаре выпало очень много снега , да и сейчас продолжает идти. В городе просто пипец : ехал поздно вечером - люди бредут вдоль обочин потому как на тротуарах по-колено снега, машины бросают прямо на улице перед домом, во многие дворы не заехать, много аварий, а гаишников в городе просто нет. Да и нигде не чистят. Просто город сдан!
Пришлось проехать сегодня около 50 км, средняя скорость движения 9 км/час , ср.расход 26 л/100 км! Наблюдал как садятся любые машины - при мне новый RAV4 побоялся взять небольшой заснеженный подъём с поворотом - предпочёл сдать 100 м задним ходом после пары безуспешных попыток, TLC100 пошёл на штурм 70 см сугроба и тоже ретировался. Помня о перегреве муфты, старался не лезть в глубокие сугробы. Машина ни разу не села, уверенно гребла . К вечеру вместо асфальта стиральная доска из утрамбованного снега с признаками колеи на главных улицах. Тут-то пригодились 16-е колёса - не завидую R18 тряска у них сегодня ужасная.
Поздно вечером заезжаю во двор - это нечто : ещё с утра был асфальт, тротуар, а теперь снежная целина с автомобилями по юбку в снегу. Машина просто плыла как амфибия в этой снежной массе , еле запарковался начал срабатывать ASC и завоняло сероводородом. Ну ничего накатал взад-вперёд колею раз за 10 и всё-таки запарковался. Вышел из машины - зрелище : колея от неё как от Камаза см 25 глубиной, а место где я парковался в сугробе напоминает работу трактора по очистке от снега. Ехать ставить в гараж бесполезно хоть и 400 м от дома , но исчез тротуар - идти по снежному полю по колено в снегу. Поставил бедную на улице первый раз за всё время - она у меня до этого спала в тепле.
Выводы : проходимость машины понравилась, муфта так легко не перегревается, очень помогает в снегопад подогрев зоны дворников, немножко напрягают тормоза - машина на снежной целине уверенно разгоняется, а вот тормозит по-хуже. Может всё-таки 215 узковатая резина? Да и сегодня очень не хватало парктроника - видимость близка к нулю много манёвров задним ходом по каше, а сзади автомобили. Всё решил поставить Парктроник с камерой и видеомонитором-зеркалом. Кто считает, что это дорого поинтересуйтесь стоимостью бамперов XL .

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 127402)

Продолжаю привычно уже ездить по сугробам в Самарских дворах и двориках. Постоянно сталкиваюсь с проблемой : машинка легко зарывается, особенно при попадании в глубокую колею и садится на брюхо, иногда приходится долго откапывать из-под днища. Может быть причина в типоразмере 215/70R16? А как дела у 225/55R18?

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 181393)

И самое смешное или печальное,
что я сверхтщательно соблюдал режим обкатки.

Первые 100 км ехал по трассе из Тольятти в Самару 70 км/ч, следил за оборотами первую тысячу.

Скорость 100 км/час позволил себе после 3000 км.

Зимой машина стояла в тёплом гараже (при положительной температуре). Движение начинал только при первом пикселе на шкале температур. Ехал 500м от гаража по грунтовке до трассы и естественно медленно.

Даже сейчас летом максимально разгонялся до 135 км/час (не вру!)
От светофора гонялся может пару-тройку раз да и то без кик-дауна.

Уверен, что глюк не серьёзный (только бы его найти!) , но также уверен, что в новой машине может сыпаться, увы, всё по мелочам, но движок и коробка НЕ ИМЕЮТ ПРАВА!

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 370182)

Случайно зашёл на Форум
И вот она старая тема.
Не думал, что она такая долгоживучая
Так вот уважаемый Labeaz, в тот сильнейший снегопад и сданный властью городе, три-четыре дня в тяжелых услоиях ездило наверное половина автотранспорта, причём в основном кроссоверы, джипы и нашемарки.
И что-то не образовалась очередь на замену вариаторов, хотя Аутов видел полно, именно в эти дни.
В раскачку ездил самую малость, ибо это бесполезно, машина садилась на брюхо железно и не туды, ни сюды - откапывать - купил лопату и неделю возил в багажнике.
С машиной аккуратен до сих пор (уже 1,5 года и 28000 км), гаражное хранение и грею движок и коробку до сих пор, скорость максимально развивал 140, с перекрёстков не гоняю.
Ничего серьёзного больше не ломалось

Сообщение от Labeaz (Сообщение 370349)

Спасибо за ответ!
Своим постом ни в коем случае не хотел как-то задеть или обидеть. Просто этой зимой сам несколько раз попадал в серьезные снежные засады :secret: из которых выбираться было очень проблематично... Вот и думаю теперь - может мне тоже в скором времени ждать симтомов? :Data_57:
В общем, очень надеюсь на то, что в Вашем случае был действительно заводской дефект и такие проблемы с вариками на Аутах скорее исключение, чем правило.
P.S. все-таки XL замечательное авто! :good:

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 371261)

Могу лишь посоветовать, только то что мне говорил инженер по гарантии, при выдаче машины из ремонта - не ездить в раскачку - машина не любит ситуаций когда с ходу надо развивать большой крутящий момент.

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 371261)

А брак это или нет и что нас ждёт после 100 000 или 3-х лет гарантии - похоже это кроме нас владельцев 2,4CVT мало кого волнует.

Сообщение от Aleks64 (Сообщение 371261)

Если у Вас выпадает многа снега и он как водится не чистится, приобретите хорошую дворницкую лопату (желательно разборную) и ездите с ней в багажнике, в случае чего за полчаса откапаетесь из любого сугроба.

Сообщение от Kupr (Сообщение 346876)

Плиз, отпишись здесь по эксплуатации через пару месяцев.

Сообщение от ARTAD (Сообщение 379507)

Но блин...тревожно прислушиваюсь к каждому рывку машины при резком нажатии на педаль. Пару раз все-таки показалось, что цепь проскальзывает. Хотя, может только показалось и так должно быть..Паранойя короче :biggrin:

Сообщение от Baly (Сообщение 397839)

Хотел бы добавить парочку ню- не сильно в тему правда.
Варик у мицы- как многие пишут, что это слишком ново и не доработанно-немного не так.У меня лансер был 2001г именно с вариатором да еще Sport Mode INVECSIII с ручным переключением и машина 4WD да еще GDI-мотор.

Сообщение от Baly (Сообщение 397839)

Так как в машине все устаканиваеться ближе к 30-40 тысячам.
И покупка новой машины- когда нет лишний свободных денег-совсем не панацея.Отдав 300-500т сверх от б.у авто, плюс обслугу дилерскую вы получаете гарантию,только с огромной переплатой и спорными моментами (поменяют или сошлються на неправильную эксплуатацию)

Все это мое IMXO-никого не поучаю)

Сообщение от Klein (Сообщение 397940)

Сэкономив 200-300т.р. вы получаете:
1. Машину старее на 3-4 года.
2. Руль в бардачке
3. Изношенные колеса, убитые стойки и т.д.
4. Сомнительный пробег
5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)
6. И начинаете вкладывать сэкономленное.

Сообщение от Klein (Сообщение 397940)

...5. Проблемы в дальнейшей продаже (запрет правого руля)

Сообщение от MaxXL (Сообщение 415310)

Вот и меня постигла участь сия... Не едет на холодную, после непродолжительного движения начинает жужжать чо-то в коробке, после 5-10 км со скоростью более 130 - загорается значок вариатора и надпись Slow Down (типа перегрелся). В Рольфе в самом начале проблемы катался с инженерами по гарантии, один ничего не услышал, хотя звук был тихий, но отчетливо слышимый, второй услышал, говорит поезди пока, будем разбираться. Наконец на 3-ем ТО мастер сказал, что коробку поменяют, вроде как заказана. Жду, должна на этой неделе придти, а может уже пришла. По результатам отпишу. Машина - одна из первых 2008 года.

Сообщение от Zonder (Сообщение 415380)

Последние три цифры Вина какие?

Сообщение от MaxXL (Сообщение 425504)

Ура! Вчера забрал машину, едет нормально, тишина, жужжания нет, разгоняется плавно, мастер сказал 1000-1500 км в режиме обкатки, теперь потихоньку езжу, обкатываю. Заодно поменяли шкив (или его демпфер) коленвала (по гарантии, сказали есть расслоение) и сальник коленвала(за денги, протекал). Напрягают морально такие косячки на машине с пробегом 48000. НО: к чести Рольфа(в частности Рольф-ЮГ)- все без заморочек, достаточно быстро (вместе с кузовным около двух недель)