Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Посмотрим! ))))
Но за прошлую ночь к этому батарейка не приблизилась - было 0,9А и 15,9В.
Буду еще пробовать! ))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

1,5 года. Удивлен, так как ранее, в XL батарея служила исправно все 4 года, пока не продал машину.
Заряжать нечем. Есть только ЗУ советский Импульс ЗП 02, на 12 V и 6,3Ам

Добавлено через 15 минут
Михаил, спасибо. думаю, возьму это: http://www.планетажелезяка.рф/akkumu...omobilej/41425

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

А что, думаете советский Импульс на 6.3А/ч не зарядит? Зря сомневаетесь.
На кой ляд Вам аккумуляторы по 11К рур? Вот родной сдох, как Вы пишите за 1.5 года и Вы туда же, брать его же за 11К. Да купите наш, обойдется в три раза дешевле а по факту, еще может и прослужит в два раза дольше.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Yes, могу порекомендовать необслуживаемую АКБ южнокорейской фирмы ATLAS, в свое время ставил такую на L9, работает до сих пор (5 лет).
http://sibakb.ru/store/index.php?rou...product_id=189
http://www.avtoakkum.ru/brand/atlas/

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Сложно сказать. Аккумулятор я снял, два дня заряжал автоматической зарядкой, поставил на место- вот уже больше месяца прошло, проблем больше не возникало, заряд держит более-менее стабильно. Скоро улетаю в Таиланд на месяц, буду снимать клеммы с аккума, иначе не доживет до моего возвращения @RommelKHB, Не вставляйте в сообщение цитату полностью или прячте под сойлер, если она (цитата) занимает много места.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Вот сижу и думаю, а кальциевая ли у меня батарейка? Лезу в шапку, там описана батарея, на мою никак не похожая. Начнем с того, что у меня не 75Д.... а 80Д и емкость 68, о чем черным по бумажном виде написано...

Я чего смутился... Поставил на зарядку на режим стандарт - зарядил АКБ и отчиталась об окончании заряда. После этого поставил на режим Кальций. Подняла ампераж до 4, потом плавно опустила до 0,9, а за ночь снова подняла до 1,1.
Меня терзают смутные сомнения, что батарейку я кажется ушатал зарядкой...
Батарейка на фото.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Павел, а напряжение при этом какое?
Зачем сомневаться, проверяем плотность и напряжение на клеммах, после отстоя.

Добавлено через 3 минуты
Я также не уверен, что наши батарейки кальциевые, склонен считать, что они гибридные. Производитель у нас один, емкость указана на крышке при 20-ти часовом разряде, т.е. европейский стандарт измерения емкости.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Напряжение 15,9.
"После отстоя"... Вроде нацелился на победу, а она судя по росту ампеража все отдаляется. На зарядке уже 14 часов, залито якобы 16 ампер.
Напомню - на стандартном режиме ЗУ уже успело отрапортавать об окончании зарядки.

Если она гибридная - убивает ее напруга в 15,9 или нет? Мне утром ехать в цивилизацию, а я имею шанс остаться совсем без АКБ... ))) Без того тревожно, ибо вчера то не запустился, нужно причину понять.
И очень мне не нравится темный электролит в плюсовой банке. Есть шанс, что сейчас, стоя на зарядке, там все осыпается сильнее и сильнее...

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Причин потемнения и помутнения много, от простых, например грязь, пыль, песок попали в банку при откручивании пробки. Некачественная дист.вода, доливаемая до уровня. Но есть и сложные причины: глубокий разряд, перезаряд и повышение температуры электролита, что постепенно приводит к осыпанию пластин. Если одна банка вышла из строя из-за осыпания пластин, то напряжение на клеммах должно быть 10-10.5 В, т.к. напряжение одной банки в норме 2.1-2.13 В.
Павел, отключи ЗУ и дай отстояться АКБ, затем замерь плотность и напряжение, после можно делать выводы.
И еще, если не трудно, когда будешь проверять плотность, набери электролит в ареометр и сделай фото.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Мусор исключаем.
Так убивает повышенная напруга?

Пока отключил зарядное. Через пару часов посмотрю, что там с напряжением и плотностью. Жаль вилки нет, с ней, конечно, полнее картина была бы...

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Нет, ничего АКБ с выходным напряжением ЗУ 16 В не будет, если при этом выходной ток стремится к нулю. Автоматическими ЗУ сделать перезаряд просто невозможно. Убить может только повышенный ток зарядки.
Для более точной картины, желательно 10-12 часов дать постоять, но если время поджимает, то можно и немного меньше. Если АКБ убитая, то напряжение практически сразу упадет, если в норме, то оно постепенно будет снижаться и дойдет до номинала 12.7 В.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Вот моя история о которой писал ранее. С тех пор как снял с зарядки (27 декабря) прошло много дней. Сейчас померил напряжение мультиметром, оно 12,7-12,74 В.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Добрый день ув. Минин!
Подскажите пожалуйста, я себе прикупил новую Са/Са АКБ GST-75D23L-N-S компании GS-YUASA. В рускоязычной версии паспорта на эту АКБ его номинальная емкость по JIS 52 Ач, по EN - 65 Ач. Рекомендуемая сила тока при подзарядке - 5,2 А.
Внимание, вопрос: имеется автоматическое ЗУ с возможность задать силу тока в 2,5А или 6А при напряжении 16В. Какой ток в моем случае лучше выставить?

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Сергей095, автоматическое ЗУ позволяет более широкий диапазон регулировки выходного тока, ограничение только в зависимости от модели по максимальному току. При этом ток постепенно будет снижаться во время зарядки, а напряжение подниматься до выставленного порога. Ваше ЗУ сложно назвать автоматическим, но заряжать также можно. Сначала выставляете ток 6А и контролируете по состоянию электролита, кипит или нет, если начинает сильно кипеть (бурлить), то уменьшаете ток на 2.5, но также проверяете состояние и уровень электролита.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Ув. Минин!

Я описал в предыдущем посте АВТОМАТИЧЕСКОЕ
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО PL-C010P BATTERY SERVICE EXPERT с режимом тестирования и хранения. Руководство по эксплуатации прилагаю.
Могу также зарядить это АКБ ЗУ BL1204 ООО ”ЛБ-электро”. Но оно дает 15,9В и ток до 4-х А. Инструкцию тоже прилагаю.
:hat: