Спасибо большое за подсказку, первым делом полез туда проверять и суппорта мне тоже перебирали. Хотя может стоит еще раз перепроверить

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Всем привет! Парни, скажите, двигатель дымит, по всей видимости кольца залегли наглухо...капиталить или контракт?
Кучу всего перечитал, пересмотрел...вроде как капиталка и контракт примерно одинаково выходят, плюс еще вкладышей на него ремонтных нет, да еще и не все берутся за него.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

Дымит - это не приговор к капиталке. Вам на правильную диагностику. Выкрутить свечи, проверить компрессию и посмотреть камерой хон на всех цилях))) Если хон норм и двиг не стучал, то может все раскоксовкой обойтись. Или кольца, маслосъемные колпаки на клапанах, сальники шмальники и на этом все))) Если двиг стучит, то это другая история.

Re: XL - Всё про двигатель 3.0 (6B31)
 

а при чем вкладыши до дымит , всякие раскоксовки ни о чем , надо проверить на " залегание " колец , если давление в цилиндрах за 10-12 значит залегли кольца , вытянуть поршня поменять кольца и вперед ,и зачем ремонтные вкладыши что ДВС " стуканул " , если нет просто поставил сток вкладыши если там уже краснота и все , я на своем почти год назад делал это сам , без снимания ДВС с авто .