Re: Газ на Pajero.
 

Pavel375, Должен быть примерно +10% .

Re: Газ на Pajero.
 

У меня получается где-то в пределах 17-20 на трассе

Re: Газ на Pajero.
 

У меня приблизительно такой же. Просто в основном езжу по городу а тут последние 2 недели то снегопады то морозы + автозапуск. Но у меня проблемы с переодическим отключением стабилизации. Уже раза 3 ездил к настройщикам. С расходом вроде разобрались. А вот ошибка вылезает........ Неприятно....

Re: Газ на Pajero.
 

А вариант с одним баллоном на 70 или 60л (непомню) не рассматривал?, мол меньше соединительных трубок между баллонами, меньше потенциальное подтравливания по соединениям. И еще хочу узнать, машина гарантийная была на момент установки ГБО?

Re: Газ на Pajero.
 

Это при какой скорости ? На круизе ?

Re: Газ на Pajero.
 

Вариант с одним баллоном не прокатит, т.к. из-за его большего диаметра крышка ниши третьих сидений будет не вровень с полом. Насчет соединительных трубок и подтравливания- все зависит напрямую от того, откуда растут руки у мастера и его усердия( у меня раз пять с мылом проверял на холостую и с перегазовкой). По поводу гарантии, мне жалко тех, кто до последнего цепляется за эту хрень- не качественное, малоквалифицированное, хамское и черезмерно дорогое обслуживание. После первого года разругавшись с ТТС-сервис в хлам плюнул и примкнул к знакомому умельцу, также по сроку прохожу ТО, но все быстрее, дешевле и уж точно с гарантией, что через неделю что-нибудь не отвалится. Сразу, чтоб без флуда- это мое личное мнение и многих моих знакомых.

Добавлено через 7 минут
Это я так в среднем подсчитал, езжу по разному в зависимости от погодных и дорожных условий, грешен- на хорошей трассе могу и погонять за 140, видимо это в крови, хотя уже за 50

Re: Газ на Pajero.
 

В случае такой ошибки - скорее всего не успевают прогреваться форсунки, у меня стоит перед началом работы газа в зимнее время года "Режим прогрева форсунок". Фактически работа на холостом ходу, без подачи газа. За все текущие московские морозы ни разу не было ошибок, в прежние зимы тоже, но это еще не все маленькие хитрости, о коих писал ранее. В связи с низким качеством газа в Москве и МО (Капотня...будь она..), нишу с 2х36 утеплил паралоном с фольгой (на любом рынке любой толщины утеплитель) и при падении температуры ниже -10'С - включаю подогрев газовых баллонов в нише средством типа Емеля, при помощи разъема в багажнике. Расход по городу 25-27, по трассе 17-18 л/100 км.

Добавлено через 16 минут
При установке 2х36 все эти не дозаправки - лишняя перестраховка.
Личный опыт с 2012 года показал:
1) Под завязку оба баллона можно заправить только на московских АГЗС:
http://www.kontoragazavto.ru/?cat=3
на остальных нужное рабочее давление в принципе создать не могут, поэтому очень часто наЁ....т.
2) Зависит от качества газа.
3) Баллоны 2х36 имеют при заправке бОльшую подушку из паровой фазы, чем один баллон на 72 литра.
4) При старте с АГЗС после заправки, происходит расход газа, вполне достаточный для отсутствия "большого хлопка" при размещении авто на солнышке :)))
5) Прогреть два баллона в Паджеро для "большого хлопка" - ну очень проблематично
именно на солнышке.
Тут надо опасаться другого: в случае стравливания, смесь Пропан-Бутан тяжелее воздуха и осядет под машиной. В случае отсутствия вентиляции (подземная закрытая теплая стоянка торгового центра рядом с АГЗС:))) - стравленная смесь осядет под машиной (если летнее время года больше бутана, он еще тяжелее), ну а далее достаточно не большой искорки (не потушенный окурок под днище), что бы все вокруг "немного хлопнуло".

Добавлено через 20 минут
Личные наблюдения по поводу расхода, запаса хода:
Летний вариант Больше Бутана, меньше Пропана - запас хода больше.
Зимний вариант меньше Бутана, Больше Пропана (а то замерзнет и не будет испаряться смесь) - запас хода меньше.
Машина при езде на Пропан-бутановой смеси более чувствительно реагирует на разгон/торможение, включение полноприводного режима и иных затратных зимних в том числе моментов именно расходом смеси.

Re: Газ на Pajero.
 

Доброго времени всем. Поставил себе DIGITRONIC 2568OBD и баллон на 90 литров в нишу, построил подиум и накрыл родной крышкой. Потери мощности не заметил. на обгоне воще как ураган стал. При ускорении тапкой в пол включается довпрыск бензина по 5 порций. Зима настроена переход на газ при 40 гр двигателя. До минус 15 полет нормальный 80 л газа на 450 км по трассе 400 город. свыше 20 гр 330 по городу 360 трасса. Да проблема при - 25 глохнет на перекрестках при торможении надо поставить наверно галочку в регулировках при замедлении переходить на бензин. фото попробую выставить. Баллоны на 36 лучше не ставить в целях безопасности. При сбросе аварийного клапана весь газ в салоне а у 90 на улице. Так же маленькая хитрость при установке мульти клапана снимайте при установке с него сетку грубой очистки одеваем шланг 10 см и крепим на трубке. Баллон расходуется без остатка. Избегаем всех медных трубок в газо проводах ставим пластик 8 мм от бака к редуктору. После установки покупаем себе кабель интерфейс и при малейшей капризе сами делаем авто регулировку.

Добавлено через 15 минут
Да коли решился на 60 л тогда бы ставил на 90 короб делается приличным под цвет ковров и родной крышкой вопросы будут пиши в личку

Re: Газ на Pajero.
 

Да проблема при - 25 глохнет на перекрестках при торможении
Такое случается на не отрегулированном оборудовании...К установщикам ехать надо.

Re: Газ на Pajero.
 

есть ли смысл ставить газ ,когда 92 стоит 30р ,а газ 19 р ?

Re: Газ на Pajero.
 

для себя сделал выводы ( 2 года езды на Р4 3.0 на газу )

- ЛЕТО по трассе если тошнить 100-110 економии НЕТ от езды на газу
расход бенз 10-11 газ 15-17

- ЛЕТО город расход бенз 17 газ 22

- ЗИМА при -10 пока двиг себя прогреет до 40 градусов я успею проехать 7 км до переключения на газ

- Кривые руки ВСЕХ установщиков ( или монтаж нормальный или настроить то что установили не могут )

- После установки системы - вы частый гость и друг у установщиков ( настройка и перенастройка системы ) выбирайте СТО с установкой ближе к работе или дому

- Все кто наградил себя установкой газа - начинают глубоко вникать в теорию и практику работы систем и настроек газа.

- каждые 50т км замена ремкомплекта редуктора

- не дорогие форсунки типа Валтека - каждые 30т км обслуживать ( опять СТО !!! )

- Сильная разница в качестве газа на заправках
- Грязный газ - меняю фильтра жидкой фазы каждые 5т км

- При поездке в европу машину с LPG в подземный паркинг ставить нельзя ( а на улице возле гостиницы как правило мест нет )


- Газ больше на след. машины ставить не буду
- Был период когда работа системы так достала - что забыл про нее и только троллинг колег о потраченой тыщи евро - заставили снова оживить систему
- Если цель экономить - куплю дизель

Re: Газ на Pajero.
 

В Питере газ очень дорогой, 19 рублей - декабрь 2013, м.Озерки.
В Москве и области 16-50.
По трассе Москва-СПБ - от 14-50 (В.Волочек) до 17-50 ближе к СПБ.
Завод в г.Кириши монополист, да и АГЗС стали только появляться в С-З регионе.

Re: Газ на Pajero.
 

Смысл установки ГБО каждый выбирает для себя сам. Часто осуществляю поездки в Украину, стоимость на Украинских заправках:1 литр бензина АИ 95 - 46-47 руб., 1 литр газа 22-23 руб. Но газ имеется на каждой заправке, в России немного сложнее по трассе.

Re: Газ на Pajero.
 

Очень-очень намного сложнее, не говоря уже о качестве газа - не дай бог Московского хлебнуть, от Капотни так сказать. В регионах водители ГАЗелей рассчитывают, проезжая мимо Москвы, маршрут так, что бы не дай бог не заправляться на АГЗС в окрестностях столицы.

Re: Газ на Pajero.
 

propan77, Что Московский газ хуже регионального ?