Re: Основные болезни Pajero Sport
 

У меня была проблема в телескопическом соединении.
Наносили на телескопическое соединение цианоакрилатный клей THREE BOND.
4401A191 - мицубишевский номер рем.комплекта для рулевой колонки, можно заказать на Экзисте. Мне заливали этим компаундом в Рольф центре.
После ремонта пробег уже тысяч 60 - тьфу, тьфу пока не гремит.
Бывает проблема из-за рейки. Износ втулки или кольца. Ремонтируют с помощью ремкомплекта. А может дело в люфтящих карданчиках. Только диагностика может установить причину.

Добавлено через 49 минут
Справедливости ради, у меня колонка MN 125456 до 2010г. У вас 4401A158 с 2010г. Где в них разница...
Однако ОД есть инструкция Митсу о последовательной диагностике методом исключения-замены: проклейка-замена колонки-замена рулевой рейки и т.д. Справедливо это для обоих вариантов

Добавлено через 58 минут
Вот человеку помогла полная замена рулевой колонки и рулевого вала.
https://www.**********/l/5032278/
Каждый случай индивидуален.

Добавлено через 1 час 0 минут
https://www.**********/l/5032278/

Добавлено через 1 час 4 минуты
********** - **********

Добавлено через 1 час 5 минут
********** - на драйв2.ру (Eng)

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Друзья добрый день. Вопрос про ремень балансиров. Кто нибудь сам подтягивал его? Какой примерно пробег на родном?

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Вообще то меняется в 90000км вместе с ГРМ , про подтягивать не слышал.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Просто почитав драйв2 многие пишут что живет он в зависимости от стиля езды от 45000 до 90000 у всех по разному.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Там в общем тянуть-то нечего, меняются ролики в том числе натяжной и ремни балансир и ГРМ, стоимость нифига не дешевая. Лично я взял машину 2010 года б\у оешил поменять все ролики и ремни, в итоге около 40 т.р вышло на "круг" с работой, но зато теперь уверен что там всё ОК.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Подтягивать его надо. Ремень ГРМ имеет автонатяжитель, ремень балансиров нет, поэтому он имеет свойство прослабляться. Отсюда возможны все остальные неприятности. Подтягивать несложно - в нижней крышке ГРМ предусмотрены 2 технологических отверстия, через которые процедура и выполняется.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Спасибо за разъяснения, учту о натяжении ремня.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Я много читал про натяжение, но руки растут не оттуда сам не полезу. Просто обратившись в наш типа клубный сервис СКР офигел с ценника объявили 8600 понимая что крутануть два болта за такие деньги это жесть. Нашел сервис который занимается внедорожным тюнингом паджеро спорт там без всяких клубов эта процедура стоит 1500 рублей.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Как говорится: "Не всё то золото, что блестит!";)

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

не согласен совсем просто есть сервисы которые не разводят а делают как положено.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

По моему ты немного не уловил мысль;)

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Всем привет! Купил недавно мпс, пробег 33 тыс. Делал диагностику у офицалах, потеет левый амортизатор, надо будет их менять, позже поехал масло менять в другой сервис, сделали диагностику ходовой,помимо амортизатора сказали что надо менять левую рулевую тягу, хочу в другой автосервис заехать, а то что то не понятно надо тягу менять или нет)))

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Рекомендую какой нибудь клубный сервис посетить. Там наверняка скажут.

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Добрый день всем! Решил чипануть своего МПС 2,5 л, дизель. Задролбала турбояма и расход. Кто подскажет прогу?

Re: Основные болезни Pajero Sport
 

Ну турбояма, это хоть понятно. А причем тут расход ? После чипа, он возрастает в в 99,9999999% случаев.