Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Привет всем.
Подскажите пожалуйста у кого есть опыт применения не оригинальной жидкости CVT.
Всю голову сломал. Оригинальная подскочила до 1600р. за литр как-то не приемлемо.
Посоветуйте проверенные аналоги, сам присматриваюсь к RAVENOL® CVTF NS3/J4 Fluid http://www.ravenol.su/product/422-cvtf-ns3-j4-fluid
кат.№ 4014835803749 .

Не наврежу ли я вариатору.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Не более 0,5 литра, примерно 0,35-0,4л

Добавлено через 4 минуты
Лей лучше Idemitsu, на форуме много положительных примеров, а вот про Ravenol пока тишина, и на другом форуме даже отрицательный отзыв был.

Странно...... курс на месте а оригинал в два раза подорожал.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Друзья, подскажите правильный код. На сайте Idemitsu получается такая канистра http://idemitsu.ru/products/idemitsu...5-12-20-detail

На экзисте найти не могу... :thinking:

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

В шапке же есть, Виталий:
А вот в Emex.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@eGreyWolf, Да спасибо, я видел. Просто на экзисте (ближе всего к нам) нет его, думал может код поменялся.
А вы значит тоже за Idemitsu?)))

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Да, я в выходные на него (на 30455013746) поменял, на ~ 59 тыкм, второй раз. Взял 12 л. Менял по сервис мануалу. В канистре осталось от силы, пара стаканов. "Старое" масло было чистым, полутемным, с характерным трансмиссионным запахом, без примесей запаха гари. Фильтр масляный - чистенький, но потемневший.
В Экзисте синтаксис артикулов немного отличается "черточками". Но 30455013-746, всё равно, там почему-то нет. Есть в каталоге только "мультик" IDEMITSU 30041107-746, но и того нет в продаже.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

А зачем менял второй раз? Радиатора нет?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Первый раз менял на ~30 тыкм., после поездки в Грецию, одновременно с установкой радиатора CVT. И "троллейбусный" гул ушёл. К 60 тыкм., снова гул вернулся. Сейчас менял — "перед" отпуском, жарой и из-за звука.
По идее, как сказал Виталий @ostr_vit, с таким качеством отработанного масла и на таком его пробеге, можно было и не менять. Или менять не по сервис-мануалу, а просто одноэтапно: слил-залил.

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@eGreyWolf|
Снимал поддон? Чистили фильтр грубой очистки? Первые два артикула это для бумажного фильтра, 3й это прокладка блока? 4й это прокладка гайки?
Что значит через верх?
Это про фильтр мелкой очистки?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

1 фильтр бумажный, 2 проклдка теплообменника, 3и 4 прокладка пробки поддона

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

У пробки поддона 2 прокладки?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Одна это 2 номера прокладки пробки тем не менее

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

Типо брать любую?

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

ну возмите обе и сравните :) или дождитесь ответа автора поста

Re: Масло (жижа) для вариатора
 

@salexey, Нет, поддон не снимал: "со снятием поддона" список расходников больше, гляньте, пожалуйста, шапку. Если не снимал поддон то и не чистил сетчатый металлический фильтр. А предвосхищая Ваш вопрос - отвечаю, "Нет", не менял его. Далее:
• Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач +
• Mitsubishi 2920A096 Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач +
• Mitsubishi 2705A013 Прокладка сливной пробки масляного поддона CVT
или
• Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT.
Брал "012" и "013", сразу обе - из-за того, что "бьётся" в каталоге почему-то обе, и цены у них, хоть и не большие, но разные. Они и цвета разного: одна, типа латунная, другая черного цвета. Взял, чтоб "два раза за водкой не бегать", при чем «не бегать» то - пешком, если одна не подойдет для моего поддона, моей пробки. Почитайте эту тему, хотя бы поиском: кто ставит 012, кто 013.

Согласен, "выбор губит россиянина": мы привыкли к однозначности, а не многовариантности.

"Меняли фильтр через верх" - это со демонтажом аккумуляторной батареи и её кронштейнов. Почему? Потому что... да, потому что мастер, почему-то, решил что ему ТАК проще, хотя я настоятельно настаивал на сервис-мануальном "рецепте", поднять машину и через полулокер переднего колеса. Но... "мастер попросил не учить отца. И баста."