Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Беда стабильных "не_автоматов" в том, что они не могут контролировать изменяющееся (назовем общими словами) ЭДС нашей АКБ, не подстраиваются под изменяющуюся среду. "Не_автомат" - допускает неконтролируемый электролиз воды, явление перезаряда, повышение температуры электролита, как следствие разрушение решеток пластин электродов. Кроме того, повышение плотности - это, в т.ч. и следствие испарения воды, уменьшения уровня электролита. А это значит - нужно следить на протяжении такого длительного и неконтролируемого заряда, за уровнем, доливать дистила (и снова разбавлять электролит). Иначе пластины оголятся. Все эти процессы ускоряют старение АКБ.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@eGreyWolf, ну вот малый ток (до 1А) позволяет всех этих неприятностей избежать. Раз, два в сутки смотришь за напряжением и плотностью

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Напомните, какой нижний предел для запуска?
Машина почти месяц в гараже безвылазно. Согласно данных спутника напруга просела до 11,8 на сегодняшний день. Вот думаю - в выходные на дачу ехать - заведусь сам или сразу с пускача начинать? ))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Ток важнее, а не напруга. Зачем вообще ломать голову? Друже, я молча поражаюсь таким вопросам ))) Ну попробуй заведи, чего гадать то.
ЗЫ выкинь спутник, голова болеть не будет )

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Просто пускач не в гараже. Хочется минимума движений... )))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Ну, как бэ 10-30% заряда осталось (в разных источниках разные циферьки). Минимум движений ИМХО в данном случае прийти в гараж и зарядить акб.

Добавлено через 1 час 40 минут
Невольно провел сейчас эксперимент. После простоя в королле акб просела до 11,2В. За бортом -10°. Завел с полпинка, но это королла.

Добавлено через 22 часа 32 минуты
@chundga, Приветствую, Вы больше плотность не меряли, после разбавления и некоторого времени эксплуатации? Обнаружил на кальциевой топле после заряда так же 1.30. Просто добавил дистиллята. Вот и думаю, правильно ли это?. Может это "заговор" производителей кальциевых акб? Учитывая, что на авто данные акб не зарядятся полностью никогда, завышают плотность, дабы не разморозить... что-то вот такая дурная мысль засела в мозгу)))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Привет! Нет, больше не проводил замеры, жду потепления. Нужно было поставить на зарядку, так как в таком случае вода будет находится просто сверху электролита, а её нужно перемешать, вот для этого и надо ставить на зарядку. Ни какого заговора нет.:) Просто вода во время эксплуатации АКБ со временем выкипает, и поэтому повышается плотность электролита.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

У меня банки коротнули через 2,5 года поставил помоему австрийский BANER по размерам подошёл и вроде все рекомендовали уж 1.5 года от ездил !

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@chundga, нет, нет...всё было сделано (зарядка, дозарядка), уровни все в норме и т.п.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

У меня акум.сдался этой зимой при первых морозах.когда померил ариометром плотность - оказалось что в банках то 0 к + плотность то 1.26 до 1.24 до этого после лета и жары всегда на осень добивал уровень водой дистиллированной.я поставил на зарядное Малый ток и стал кислотой поднимать плотность до 1.27 как в учебнике за 10 клас по эксплуатации газ -53! В итоге все получилось и морозы пережил на родном акуме (3 года ему)В настоящий момент проблем нет.Не знаю на сколько акума. хватит.отпишусь когда кончится.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@Мстиславский, кислотой плотность низя поднимать, так говорят все остальные учебники и личный опыт.

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Я имел в виду свежий электролит

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

MMC OUT 3 , подскажите про этот аккумулятор FB SUPER NOVA 75D23L
тип клем - толстые, машина на стоянке , собрался купить акум завтра - какой тип клем на Ауте толстые или тонкие ? просто забыл)))

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

@thecat,

Re: Outlander III - все вопросы по аккумулятору (АКБ)
 

Коллеги, взял "погонять" вымпел-55. Поделитесь практическим опытом, какие настройки ставить. Мне не для зарядки, хоца помучить старую АКБ (она у меня на моей зарядке неделю малым током, около 0,7А, добивалась, пару дней на балконе отлежалась, напруга до вымпел-экспериментов показала 13,0В, оч ИМХО не плохо)
Дык вот: алгоритм 3, верхнее - 16,1В, нижнее - 13,8. И, самое интересное - ток. Ставил 1А. Заряд полминуты, разряд две минуты. Показалось, что так можно "затыркать" АКБ. Химия спешки не любит ))) Уменьшил до 0,5А. Вот какбэ и поправте, если не правильно :hat:
Да, плотность не померить к сожалению, запаяна...