Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

C дуру можно конечно все что угодно сломать... Прекрасно полируется. Глубокие царапины конечно не уберешь, но потертости уходят.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Не вводите людей в заблуждение. :)

Мне, собственно, не совсем понятно, что именно эта полироль дает. Ну кроме блеска, и рекламного скатывания чистой воды. Я ни разу не имел дело с подобными полиролями кузова, но пробовал несколько полиролей стекла. У всех эффект был отличным на чистой воде, и у всех эффект становился равен нулю, когда на стекло попадает грязная водяная взвесь с дороги. С полиролями ЛКП так же? Есть ли механическая защита от мелких царапин?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Он совершенно прав.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

металлическая крошка на дороге..от шипов например.. с химией вьедается в краску.
Полностью поддерживаю, тему прогуглил, все так и есть на белых авто.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Мы о разных вещах говорим.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Проверить очень просто. Берем стандартно-грязную машину, и брызгаем на нее бензином, или любым растворителем. На следующий день едем на автомойку, и получаем чистую машину с россыпью рыжих пятен в тех местах, куда попал бензин. Ржавчина, сами понимаете, бензином не растворяется, и по ЛКП не размывается. Да и ацетон ржавчину, если вы не в курсе, не удаляет. А вот рыжие пятна убирает на ура. мелкие точки - это то же самое, только в роли растворителя выступают следы маслянистой грязи с дороги.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Любой здоровый человек в состоянии отличить пятна битума и точки прилипшей ржавой пудры. Сейчас на белых машинах встречается и то и другое. Выше речь шла именно о ржавых частицах металла.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

О чём вы вообще говорите, не понимаю. У меня белый перламутр, никаких ржавых пятен. Иногда масляные пятна или как вы говорите битумные но битум вроде как пластилин прилипает, а у меня пятна как будто плохо промыли машину. Не смываются обычным шампунем, но шурин на мойке работает, оттирает элементарно, двумя тремя взмахами тряпки с помощью дешёвой полироли для пластика под названием plak, это не реклама, думаю, что любая полироль подойдёт.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Сегодня смотрел, у знакомого на белом х-трейле тоже самое, мелкие точки, часа два оттирали вдвоем.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

попробуйте полироль, любую, Вы же пользуете какую-нибудь фирму по автокосметике?

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

lex4834, если вас не "осчачтливило", это не значит что у всех так. Есть проблема, металлическая крошка, пудра. Места ее обитания не ясны, потому что, как я писал, одна машина с ног до головы в ржавом аэрозоле, который ни ногтем ни тряпочкой уже не оттирается, сковыривается ногтем частичка металла, а под ней уже ореол. Удаляется только хорошей полировкой.
Другая машина вообще чистая. Ездят в одном и том же городе. Возможно тот который весь ржавый, машину реже моет, поэтому все это добро успевает зацвести, не узнавал.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Да я обычными салфетками ТопГир оттер, с усилием конечно.

---------- Добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:14 ----------

Вот кстати по поводу мойки, моя раз в неделю,такого не было, а тут самая грязь была и смысла мыться не было,да и народ на мойках постоянно, не мыл недели 3,или 4, ну собственно вымывшись,итог на лицо, много точек. Вот то что мыться почаще надо тем у кого белый,это да,однозначно, ну и полироваться хорошей полеролькой.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

alinghi, если мы с вами под словом "ржавчина" понимаем одно и то же - гидратированный оксид трехвалентного железа, то обращаю ваше внимание на то, что эта хрень растворителем не смывается вообще никак. Для пробы можете попытаться удалить ацетоном ржавые потеки на сантехнике. Те же пятна на ЛКП, о которых мы говорим, наоборот растворителем удаляются элементарно. И соответственно ржавчиной быть ну никак не могут.

Возьмите в автомагазине любой "очиститель кузова", или банальный ацетон, и 2 часа сократятся до 10 минут.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

bc----, Вы не оставляете шанса на то, что у вас действительно был битум, а я видел ржавчину. Она не оттирается ничем, плохо отскребается кончиком ножа, еще убрать можно хорошо отполировав машинкой. Это была именно ржавчина, и именно пятна мелких металлических ржавых частиц я вижу очень часто, потому что хозяева в панике приезжают и говорят что у них свежая машина зацвела. Я бы сфоткал, но там нужно хорошее макро, иначе кроме точек ничего не видно будет, и не понятно что это.

Re: ЛКП в Outlander 2013 MY: качество, уход и пр.
 

Давным-давно известно, а кто имел Авто, тот знает, что битум легко очищается Уайт-спиритом. Не будет ни ржавчины, ни битума. Затем помыть и протереть. Авто надо хотя бы раз в месяц мыть, не реже, при ежедневной эксплуатации.