Сообщение от Ворчун27 (Сообщение 3130101)

Правильно я понимаю, что с заменой стоек машина и так чуть приподнимется засчёт того, что новая стойка будет сильнее разжимать пружину, чем "уставшая"?

Сообщение от chundga (Сообщение 3130102)

Стойка (амортизатор) не поднимает машину, её задача удерживать пружину от резкого разжатия/сжатия.
И когда "умирает" амортизатор, то и появляется это раскачивание.

Просадка авто происходит из за "усталости" или поломки пружин, если кузов опустился, значит необходимо менять пружины.
Проставки конечно спасут в визуальном плане по высоте, но проблему "усталости" пружин не решат.

Сообщение от Самодел (Сообщение 3130183)

@Ворчун27, Я сразу ставил проставки с новыми пружинами.

Сообщение от LeoSan (Сообщение 2949483)

4259245 - усиленный аналог от XL-ля, сильно поднимает и делает задок жёстче (за счёт длины и толщины прутка) - подходит для машин-трудяг (сильно грузятся, таскают прицепы);
4259256 - должна восстановить "штатные" параметры высоты и жёсткости подвески, но по факту замечена в небольшом занижении кормы (лечится небольшими проставками под стойки);
4259259 - восстанавливает "штатную" высоту кормы, при этом делая заднюю подвеску жёстче.
4259244 - идёт, как не усиленный аналог для XL, соответственно, поднимает задок, но не делает его сильно жёстким.
Исходя из этого, по своим задачам (перевозки семьи 4-5 человек + груз в багажнике, периодическое использование прицепа, частые поездки по грунтовкам) остановил выбор на последних, хотя по 44-м пружинам меньше всего информации с опытом установки на Аут 3 (2.0).
Сразу после установки негружёный задок действительно стал чуть выше передка, но спустя полгода эксплуатации, как и ожидалось, корма пришла в норму. При этом меня полностью устраивает жесткость пружин - нагрузку держат отлично, а мягкость хода не пропала. И, кстати, они дешевле прочих шведов )))

Добавлено через 30 секунд
"они" долго набирались )))

Сообщение от mike_3 (Сообщение 3136540)

в оригинале сзади 4140а501, я так и не понял, вместо неё встанет 4259245?