Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

приедте ко мне в гости сделайте тросик))))

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

А всё - запрограммировал. В ветке Аута нашел, что надо на заведенной машине делать и глушить при этом. Получилось с 1-го раза. А раньше пробовал только при включенном зажигании. Оказалось не достаточно...

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Всё разобрал чумазый ппц

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Ремонт закончил! Разбирал и собирал раз 7! предыдущие фотки немного некорректны делал по ним)))) у меня серый - это длинный а чёрный короткий!)))) на фотке написанно правильно а вот собрано нет))) думаю автор тож нераз разбирал) Поставил вроде всё работает нормально только когда окно закрыто и нажимаеш вверх (поднять стекло) стекло дёргаится и опускается вниз!???? как ето вылечить?

Кстате болты в патай не стачивал так движок одел нормально встал.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Действительно, Sniperqq2 все правильно сфотографировал, но собрал неверно. Хорошо, что я перед разборкой сам все зарисовал и сфотографировал. В результате собралось все с первого раза.

Оригинальный трос 1.5 мм, но очень мягкий. Он целиковый, разделенный на 2 неравные части серединной бобышкой. Есть возможность использовать просто 2 куска с бобышками на концах. Длинная часть троса проходит через нижнюю часть планки через черную короткую трубку.

Короткая часть троса оказалась целой и я решил ее оставить. Поэтому распилил трос ножовкой по металлу посредине серединной бобышки. Вторую часть троса заменил на купленный в Метизах 1.5 мм. Бобышку сделал из электроколодки с винтом и опаял. Вообще, можно было просто из олова при пайке делать наконечник, но так уж начал, ну и доделал.
При сборке, последним ставил пластиковый обводной ролик в нижней части планки. Это - последнее усилие при натяжении троса.

http://s39.radikal.ru/i086/1104/42/260ad95f1ad0t.jpg

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Бабышки из олова отрывает проверенно!

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

отъездил неделю накрылась самоделка(((

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Постигла та же участь, таки порвался тросик ((((
перечитал всю тему, в принципе ничего сложного в починке,
вопрос только в выборе тросика
кто чинил скажите может кто использовал велосипедный тросик?
я сейчас у сына на велике померял диаметр тросиков - один 1.2мм, другой ровно 1мм, длина больше метра

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

1,5 мм идеально в строймагазине

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Поставил тросик толщиной 1мм - все работает, но незнаю почему при подьемке стекла срабатывает автостоп, может сильно натянул, кто подскажет?

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Через 2 недели после ремонта водительского окна сломалось пассажирское. Причина та же - трос поржавел, распушился и не проходит через рубашку троса.
Опытной рукой повторил ремонт по той же схеме, то есть распилил трос пополам, хорошую часть оставил на месте, а оборванную заменил на 1.5мм из магазина "метизы". Все обильно смазал. Все пока работает.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Перепосовал по новой! смазал оч обильно перестало дёргаться и работает супир тьфу тьфу тьфу! так что смазка вам в помощь. первый раз кстати изза отсутствия смазки дергалось и оторвало бобышки))

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Автостоп лечится обучением стеклоподъемников. Курите поиск и ФАК.

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

Ну вот выучил стеклоподъемник два раза поднялся самостоятельно и вырвал он мне всю пайку по середине троса. Теперь необходимо придумать надежное крепление к троссу

Re: Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери
 

У меня все держится пока на обоих стеклах.
Коллеги, вообще, мне кажется, что некоторые из нас немного путают причину выламывания тросика из крепления. Проблема не в том, что увеличилось сопротивление или стекло немного заклинивает.
Ведь он штатно точно так же упирается стеклом как в верхнем так и в нижнем положении. Там ведь нет никакого концевого выключателя и мотор останавливается в любом случае от резко возросшего тока через цепь. Так что нужно просто лучше крепить тросик на концах. И его не вырвет ни в верхнем ни в нижнем ни в промежуточном положении стекла. Рекомендую заделывать при помощи медной электроколодки с винтиком. Зажимаем там трос со всей дури, потом макаем целиком в паяльную кислоту и подносим паяльник с каплей припоя. Припой должен со свистом пропитать сам тросик, протечь внутри отверстия колодки и даже выйти с другой стороны. Для этого нужен паяльник не 40 Вт, а большой, хотя-бы 150 ваттный. После остывания обработать напильником до нужного размера.