Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Новосибирские проехали 30к и разом выпали из своих обойм :( Редуктор ходит вверх-вниз, и естественно долбит под попу - аж дёргаюсь. Пойду заказывать оригинал по 2800 каждый, ибо кроилово ведет к попадалову :(

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я в июле поменял, до сих пор полёт нормальный, прошёл 40 тысяч, брал в existe по 600 руб, яко бы финские. Вам попались вообще поддельные, либо слесарь плохо поставил, не запрессовал.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Не превращайте Аут и ТАЗ и будет вам счастье. ну не умеют наши гаражные горе слюсари делать нормальные запчасти. Китайцы и те лучше лепят...

---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:13 ----------

Не превращайте Аут в ТАЗ и будет вам счастье. ну не умеют наши гаражные горе слюсари делать нормальные запчасти. Китайцы и те лучше лепят...

Извиняйте, очепятка вышла...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Впресовали от задней балки Ваз 2110, пришлось втулку подпиливать за подлицо к резинке и всё встало как родное. Не стучит не вибрирует.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я справился с этими стукам, не заморачиваясь.
Заказал в экзисте аналоговые саленты 500р. за шт. толи NTN толи TNT без проточек доработок и лишнего гемора, если чек найду напишу какие, и перепресовал в сервисе. Год катаю ваще без проблем.
Но резиночки я всетаки ставил, но на время ожидания новых салентов. А посиму есть опыт езды с прокладками и с салентами, скажу точно что прокладки это ВРЕМЕННОЕ решение, можно убить редуктор. Возьмите в руки салент и прокладку и подумайте какой из девайсов будет работать правильно в Вашем АВТО!

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Рано радуешься, справился на год. :rofl: Эти сайленты по 500 руб фирмы "VTR" финские аналог- заменитель , в прошлом году я такие же ставил , сейчас стука ещё нет, но люфт уже присутствует. А оригинал пожалуйста в верхней строчке 2300 рябчиков , с номером Mitsubishi MR 961407.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Спасибо что обрадывал, будем надеятся что хоть 2 года отходят. Какого харектера люфт? мож не соленты вобще?:(

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Ставил себе VTR прошли тысяч 10 км., и всё пинок появился, разобрал и сердцевина вывалилась, теперь поставил колхозные от 2110 вот уже 30 т. км. всё отлично.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Не верю что за 10 тысяч в хлам. Похоже заливыаете...

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

А смысл заливать?
Я не продаю ни VTR ни от 10ки сайленблоки.
Ну я так понял они изнашиваются от морены езды и от местности по которым ездишь.
В Воронеже дорог нету, да и бывает стартую быстро с места.

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

А фотки где!?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Никто случайно не ставил: Hanse(HR 892 192) или Akitaka(0401-CU20DM2)??? У нас exist еще такие предлагает!

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

передние салены купил 555.задние в оригинале.на счёт задних так и непонял диаметр,размер одинаково.как и написано во главе темы "в принципе одинаковы"номера разные и цена.может кто-нибуть знает почему?

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

С 84000 миль (пробега с покупки авто) до нынешних 120000+ менял сайленты один раз (удары в дно при резком старте), причем один действительно развалился, а второй опрессовали и воткнули назад, на пару ему поставили от ВАЗа (то ли 2108, то ли 2110 - не помню уже). Оригинал дороговато выходил, поэтому решил пробему малой кровью (резинка + опрессовка + замена = 1500р). Уже год езжу вполне нормально, стартовать резко люблю, но повторной проблемы сайлентов пока нет. Вывод - вполне годятся резинки и от ВАЗа.:good:

Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора
 

Я оригинал ставил в сборе с рычагами. Проходил тысяч 35 наверное (года полтора).
Теперячи буду пробовать VTR. А Вы VTR резиновый брали или полиуретан?