Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

VGEO,

А какой у вас двигатель?

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

spin, двигатель 4G69

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

По своему бывшему посту добавлю: свечи Denso оказались абсолютно не виноватые в данной ситуации. Выяснил только пару недель назад.
На NGK было тоже самое.

Просто почистил дроссельную заслонку и все стало нормально. А чистил дроссель после замены АКБ, когда после целого дня машина не могла холостому ходу обучиться. Как почистил и учить ничему не нужно стало: сразу обороты 750 ровненько стали. Хотя до замены аккумулятора все было нормально, обороты не плавали, 750 и были.

И разгоняется теперь как положена и максималка теперь 180-ю не ограничивается.
Но это просто для чистоты эксперимента так проехался.)))))
80-100 - мой обычный режим.
Езжу опять на Denso'вских свечах. ))))0

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

у меня стоят NGK BKR5E (на цоколе франция) походу скоро умрут тк возле диэлектрика большое желтое кольцо((
мотор 4G64 (америкос) как думаете такие же покупать или иридиевые ставить?

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Такие же.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Когда купил аута, стояли самые обычные (не иридиевые) свечи НЖК.
Поменял на иридиевые Денсо, уже год- полет нормальный

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

А еслиб купил обычные, штатные НЖК?
Я за год проезжаю 15 000 км,а приятель около 50 000 км. У Вас на одометре пробег годами измеряется?

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

У иридиевых искра мощнее и они долговечнее, при прочих равных условиях. Я за иридиевые.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Насколько долговечнее? и почему?

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Примерно в 3 раза. У них центральный электрод выполнен из иридия, который не выгорает, и не меняет зазор в искровом промежутке в течении всего срока службы. Кроме того его электропроводность выше, чем у обычного металла и очень близка к электропроводности меди и серебра. Соответственно энергия искры больше и искра стабильнее и ярче (более синяя и толстая). Видел лично на стенде в одном из автомагазинов города-героя Токио.
Так, что я за иридиевые свечи. Они дороже, но себя полностью оправдывают. Накатал на них за 6 лет более 100ткм. Работают без проблем и зимой и летом.

---------- Добавлено в 19:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------

Ири́дий — химический элемент с атомным номером 77 в периодической системе, обозначается символом Ir (лат. Iridium). Иридий — очень твёрдый, тугоплавкий, серебристо-белый переходный металл платиновой группы, обладающий высокой плотностью и сравнимый по этому параметру только с осмием (плотности Os и Ir практически равны с учетом расчетной погрешности)[4]. Имеет высокую коррозионную стойкость даже при температуре 2000 °C.

Это из википедии.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:31 ----------

Применение

Особый интерес в качестве источника электроэнергии вызывает его ядерный изомер иридий-192m2 (имеющий период полураспада 241 год).
Сплавы с W и Th — материалы термоэлектрических генераторов, с Hf — материалы для топливных баков в космических аппаратах, с Rh, Re, W — материалы для термопар, эксплуатируемых выше 2000 °C, с La и Се — материалы термоэмиссионных катодов.
Иридий используется также для изготовления перьев для ручек. Небольшой шарик из иридия можно встретить на кончиках перьев и чернильных стержней, особенно хорошо его видно на золотых перьях, где он отличается по цвету от самого пера.
Иридий в палеонтологии и геологии является индикатором слоя, который сформировался сразу после падения метеоритов.
Иридий, наряду с медью и платиной, применяется в свечах зажигания двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в качестве материала для изготовления электродов, делая такие свечи наиболее долговечными (100—160 тыс. км пробега автомобиля) и снижая требования к напряжению искрообразования. Изначально использовался в авиации и гоночных автомобилях, затем, по мере снижения стоимости продукции, стал употребляться и на массовых автомобилях. В настоящее время такие свечи доступны для большинства двигателей, однако являясь наиболее дорогими.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Кажется обычные свечки около 90 рэ штука,а Иридиевые около 300 наверное. Я меняю обычные свечки через замену масла, и не смотрю, рабочая она или нет. Просто меняю.раз в 15-20 т км. Так вот отсюда вопрос, зачем ставить иридиевые, если обычные ходят дольше? Если учесть стоимость обычных и иридиевый и частоту замены?
На пальцах
1. Комплект иридиевых стоит 1200 гдето ходят около 50 000 км
2. Комплект обычных стоит 360 гдето, ходят в среднем 25 000 км

То есть на пробег 50 000 км нам надо комплект иридиевых за 1200 или 2 комплекта обычных за 720.
На Аутах совсем обычные движки и суперских свечей им не надо, а замена простая и копеечная.
А зачем нужны иридиевые,а для того чтобы не тратить деньги на частую замену, когда снимается коллектор и просят за это 2500 и более.
Снова на пальцах:
На паджеро 3 литра, чтобы заменить свечи, надо разобрать весь верх и оплатить 2500 рэ, а на Ауте снять катушки, можно сделать и самому.
Получаем на пробег 50 000 км нам надо комплект иридиевых за 1200+ 2500 или 2 комплекта обычных за 720 +5000.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Каждому свое..... Мой Аут прошел 120ткм на одном комплекте и не просит другого.
Хочется менять каждый сезон? Пожалуйста! Никто за руки не держит...
Я высказал свое мнение. У Вас другое? Нет проблем.... Деньги Ваши - тратьте так, как считаете нужным.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

ну как совсем обычные? с изменяемыми фазами газораспределения если мы говорим про 2,4Мивек. Именно под них и заточены иридиевые свечи.
На 2.0 можео ставить обычные.
И на счет замены не согласен- это конечно не субовский движок, но обычный свечной ключ не подойдет, нужен длинный, чтобы из колодца достать свечу

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Ключ от ВАЗ 2112 16 кл подходит.

Re: Outlander: Выбор свечей зажигания
 

Иридиевая свеча, имеет тонкий электрод что способстует болие лёгкому с стабильному искрообразованию, и как следствиие меньшая нагрузка на ввп
и катушки.

Ради эксперемента, если конечно есть желание, возьмите кусок оргстекла
100х100 просверлите два отверстия под свечи нарежте резьбу,соедените их общим каналом и вкрутите туда штуцер с клапаном,вверните свечи, подключите промблёр с вв катушкой, а к штуцеру с клапаном насос или компрессор, и по мере повышения давления увидите разницу между иридиевой и обычьной свечой.
Я этот эсперемент делал лет пятнадцать назад, тогда хорошие свечи стоили как "чугунный"мост, и мой мыбор пал на иридиевые свечи .